岩崎鉄道広報部ブログ

出会いと別れ。115系C‐35編成解体と213系C‐04改「ラ・マル・ド・ボァ」小野田試運転

今回から旅先の小ネタシリーズを始めます✩

第1弾は下関→小月の小ネタ達。

山陽線で幡生工場の横を通る訳ですが、見てみると・・・

おや?何やら真っ二つにされた黄色い先頭車が・・・

お、おおう・・・コレはグロいぞ・・・

この車両の正体はC‐35編成の下関側先頭車、クハ115‐334です。

例の番号なのはともかく、最後の下関型窓サッシの車両でもありました。

さよならC‐35・・・

その後、小月に到着すると・・・

!?

なんとも驚いたことに、以前から改造でやってきた213系C‐04編成の姿が!!

これには思わず発狂してしまいましたｗｗｗ

(事前調査は一切無しの偶然の遭遇)

普段は見られない213系×小月駅名板

この時点では外見に変化がなく、驚いたものですｗ

車内は何やら手を入れられてる感じでした。

現在は岡山に戻り、ラッピング・改番されて試乗会が行なわれた模様です。

C‐04改(現LA1)ラ・マル・ド・ボァの今後の活躍に期待です〜

今後も各地の小ネタをやっていくんで、よろしくでせう()

でわでわ〜

今年も運転、奥出雲おろち号・・・の気になった部分

今年も運転開始しました!

木次線の名物列車、奥出雲おろち号。

今年度は全般検査を施工したおかげで、トロッコ車両スハフ13‐801は新車並みの輝きになっていますが・・・

何故か控車のスハフ12‐801は床下機器が汚いまま・・・

しばらくは走れる保証が確立されましたが、これは何かのフラグでしょうかね・・・?

キヤ141-2in小倉駅

今から10日ほど前のハナシ。

特別なトワイライト撮影に間に合いそうだったので、小倉駅で狙ってみました(

キヤ141系第2編成

キヤ自体はちょっと前に幡生駅で山陰検測を見たばっかです()

(※見る鉄で終わったけどね)

動力車キヤ141-2

キクヤ141-2のWTR247台車

軌道検測装置が目立ちます〜

いつか架線検測車を組み込み、3連に組み替える予定があるらしいのですが、いつになったら実現すんの()

キクヤの車内。

小倉らしい(?)一枚。

そして小倉発車。

885系SM6とのツーショットも実現ｗ

こうしてキヤは去って行きました。

今は向日町に帰ってきているようです。

次に九州に来るのは何番になるやら・・・

でわでわ〜

特別なトワイライトエクスプレス【山陰ルート】in下関

3月6日。

この日は久々の休みだったので、ちょいと無茶して下関へトワイライトを見に行ってきました。

早速やって来ました。

山陰海岸のクルーズを終え、下関駅へと滑り込みます。

うーむ。。。

職員と絡めて撮りたかったのだが、2番目の柱にいるテツが惜しすぎる・・・()

DD51-1186+24系改

やって来たのは毎度お馴染みの1186号機。

そして客車のドアが開きます。

そして気づいたのですが、車体は結構くたびれてきてる感じ。。。

わずか1年足らずでこんなに劣化するのだから、老朽化が進んでいるのでしょうな〜

カニ24-13

今回のカニは13番。

時折14番と入れ替わり、編成に彩を満たしてくれた存在のカニ。

(外見が変わるとは言ってない。)

果たして次回・最終便も13なのだろうか・・・?

機関車はいつも1186号機。

米子支社の手作りHM。

これが私の見た最後の「列車」としてのトワイライトエクスプレスでした。

このあと、下関総合車両センターへ向かいました。

入換編につづく。

遠賀川駅に居た新型マルタイ

ちょっと前の話ですが、遠賀川の保線基地に新車のマルチプルタイタンパーがいました。

2月15日頃に甲種輸送されてきたらしいです。

従来の青車体のプラッサー&トイラー製とは違い、クリームにオレンジ、赤帯の新塗装スタイルとなっており、かなり目立ちます。

車番は8004と書かれており、JR九州管轄にこのタイプ(誰か詳しく教えて)のマルタイが投入されるのは4両目でしょうか?

でわでわ〜