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すっかり溜まってしまいますた()
という訳で最近導入したN車両を紹介します〜
KATO オハネフ24‐3
こちらは北斗星用としてAssy販売で購入。
現在は閑散期の北斗星2号車に組み込まれています。
ちなみに処女運行は「富士」だったりする()
KATO スハフ14‐506
こちらはホビセン名物(？)のワゴンパーツボディを組み立てた何かです()
ごらんの通り、屋根どころかガラスすらないという有様。
ちなみに506番を選んだ理由はまた別の機会に話します。
KATO Business Car
いわてつ2両目のアメリカ型車両です。
主に列車の最後尾に連結される特別車両・団体専用車両として導入されました。
ちなみに本来のビジネスカーとは
ちなみに手に取ったらわかるのですが、とにかく長い。
20M級の24系と比べたら分かるように、長いですww
主にアーノルドカプラーを備えた客車列車の最後尾に連結されて運用されています。
(※定義上はジョイフルトレイン扱い)
KATO 京急デハ268
・・・え？「デハ230形って前導入したんじゃ」だって？
そう、デハは確かに購入しています。
その答えは・・・
28-230 16m級旧性能電車用動力ユニット
そう、やっと動力ユニットを導入できました！
この動力は東京・京都の2か所でしか売っていません。
こうして車番も「デハ269」に改番され、自走可能になりました〜
思えば8月の予約から8か月・・・長かったなぁ・・・(しみじみ
2.北千住駅鉄コレ 東武3050系
東武鉄道限定の鉄コレです。
しかも動力ユニットも限定品という
広島に搬入当時
編成番号は3558Fにし、太田線仕様にしました。
主に普通列車として運用されています。
3.非公式オフ会TOMIX キハ52‐101
こちらは元々は魚急行鉄道に所属していました。
しかし、動力不調により廃車・解体されかけている所を狙って購入しますた(
現在は部品の調達待ちであり、営業復帰はまだまだ先の事です。
マイクロエース 485系3000番台モハユニット
本社地域の特急列車に増結用として導入されました
が、いざ増結にしてみると動力車のパワー不足で早速休車になりました((
(※原因は動力車のシャフト片方欠品によるもの)
KATO コキ106‐572
1両500円台で売ってたので即購入しますた((((
ちなみに搬入時はKATOナックルカプラーでしたが、岩崎第二工場の匠の手によって毎度おなじみアーノルドカプラーにデチューンされました()
TOMIX Cタイプディーゼル機関車(赤)
最近数を増やしつつあるCタイプシリーズの3両目ですｗ
グリーンマックス(日車夢工房) 名鉄2000系(3両)
6000円で売っており、心惹かれたので購入しました〜
ところがよく見てみると・・・
そう、登場時の3両編成なのである。
ググってみたところこれはかつて日車夢工房で限定販売されていた個体であり、袋売りとはいえステッカー・インレタも未使用という・・・(使いましたが)
まさかこんな希少なブツを手に入れてしまうとは…ｗ
いわてつでは永久に3連で運用される予定であり、主に北九州空港線の特急で運用されています。
TOMIX 415系100番台(初期)
まさかの2500円で売っており、購入()
まだ前面がダミーカプラーの初期モデルです。
なぜか前後で色が違うスカートなのは何故でしょうか？
広島本社に在籍する1500番台の相方として導入しました。
カプラーは福岡で改造される予定です。
3月下旬から4月上旬にかけ広島地区で暫定運用されましたが、連結器の関係でこのような変態編成を組んでいましたww
(Tc411+M415+M414+Tc411+M415+M414+Tc411+Tc411)
4.トミックスワールドTOMIX レム5000(鉄道模型ショウVer)
2013年に発売されたのですが、何故か今更になってトミックスワールドに登場(
さりげなく書かれる車番がキュートですw
5.ホビーセンターカトー京都＆ポポンデッタ三宮店KATO クロ280-9他
ホビーセンターカトー京都駅店開店記念で発売された限定品です。
通常品とは一味違う光沢塗装との事です。
おや？後ろに何か見えますね・・・？
後ろに見えるのはモハ280+クハ281ですね
一体どこから来たのでしょうか？
クロ280は京都から新車としてやって来ました。
一方、モハ+クハは兵庫県は三宮のポポンデッタからやって来ました。
中間車は何かを想定して動力車をチョイス。
ロットの関係でクロとクハでカプラーが違うので、カプラーも両側で全く違い、この編成専用車両となっています。
ちなみにクロの特殊塗装ですが、あまり目立たないので大丈夫ですw
6.広島鉄コレ 江若鉄道キハ12
鉄コレ22弾の
丸っこい車体にシンプルな床下が萌えますwww
鉄コレ 島原鉄道キハ2006+キハ2005
こちらは島原のキハ20タイプな彼。
塗装が雑で残念。。。
(雑なのは増結車だったから別にいいけど
鉄コレ 加悦鉄道キハ08-3
北海道出身ンの元祖・PⅮCです。
まさかこんな奴が量産プラ成型モデルになるとはねぇ・・・ｗ
独特の扉配置がス・テ・キ
7.福岡・下関鉄コレ キハユニ15-9
まさかの3箱買い1発目で出たのがシクレというねｗｗｗ
これは発狂しましたよ((
独特の荷物・郵便合造設計も再現〜
今現在は原型ですが、近いうちにTN化される予定です。
あっ・・・(察し)
鉄コレ 夕張鉄道キハ253
こちらは北海道出身の
こうしてみるとまともに見えますが・・・
真の姿がこれ。
わが社にゲデモノ車両が増えましたとさwww
・・・うーん、この違和感()
TOMIX Cタイプディーゼル機関車(エメラルドグリーン)
最近、走り装置を一新しリニューアルされたCタイプです。
台枠・手すりが成型色なのがどうもねぇ・・・
キャブ側面のTOMIXロゴがおしゃれです〜
これでCタイプは4機になりました。
今後ももっと増えますよwww
エンドウ キハ35-901
ギンギラギンに光る車体に見とれて、4600円叩いて買っちゃった☆
ちなみに走りはあのエンドウの事なのでお察し☆ください
車体表現は金属ボディにプレスなので、質感・実感が沸きます〜
TOMIX 227系
発売当初、話題の的になった227系です〜
主も発売直後に基本セットのみ購入しましたw
(資金関係で)
出来は最新モデルということもあり、模型として見ればかなり良い出来栄えです〜
ただ、実車と比べると・・・(ryな点が多く、「おしい」モデルです。
まあ、そういう仕事は指摘厨に任せますか((
しかしリアルな見た目とは反して、カーブを曲がると嫌でも車体が傾き、脱線してしまいます。
じゃけん大人しく短い連結用にしましょうね〜()
Bトレ・バスコレ等はまた別の日に紹介しませう。
でわでわ〜
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鉄道模型
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詳細
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超久しぶりのNゲージです()
2月頃導入分
TOMIX Cタイプディーゼル(青)
とある中古店に1200円で置いてあり、即購入✩
入換専用機として導入されました。
本線でも走行できるように最低限の保安装置も積んでいます。
以前から在籍している大宮仕様とツーショット。
マイクロエース タキ20500形(3次車)ニヤクコーポレーション
Cタイプと共に1両300円という爆弾価格でおいてました()
主に石炭酸専用として貨物列車にぶら下がり、専用線へと分岐しています。
鉄コレ 熊本電鉄6000系6211A
実車を見ると欲しくなる病が発病してしまい購入()
今後はローカル線主体で運用する予定です。
広島帰省時導入分
KATO クモヤ90022
主に配給列車の控車用として導入されました。
この車両はアーノルド・KATO密連を採用しており、様々な形式と連結が可能です。
従来から在籍しているクモヤ90007とツーショット。
回送列車風味。
TOMIX 321系中間車4両
2005年に生産された初代ロットの321系増結セットです。
元々から321系が在籍していましたが、入線した2005年より長らく3連のままで放置されていました。
こうして11年越しに無事7連化されました〜
やっぱりフル編成はいいですなｗ
本家Nゲージで未だ出ていない220系を再現しました。
運番は321系から拝借してます()
Bトレ 419系旧北陸色
さて・・・何番にしようか()
KATO 205系山手線
ポポンデッタで袋売り+カラ
モデルは国鉄時代を再現しており、恐らく初代ロットと思われます。
ポポンデッタに居たのはクハ205+サハ205+モハ204+クハ204のみであり、これでは編成になりません。
その後、カラマツでモハ205(M)+モハ204を発見し、編成しました。
主に山陽本線の普通列車に投入されます。
Bトレ 72系山手線
「北九州環状線近代化計画」の第1弾として投入されました。
今後、環状線には7形式の車両が投入される予定です。
この72系電車は昭和時代の雰囲気を残す車両としてデビューしました。
両方で先頭車の形状が異なります。 こちらは原型顔。
中央には京浜東北線との誤乗防止のため「山手」表記があります。
Bトレ 101系山手線
「北九州環状線近代化計画」の第2弾として投入されました。
こちらは1960年代の山手線をイメージしたカナリヤ色の通勤電車です。
鉄コレ 福井鉄道200系202F
鉄道線ー軌道線直通用として導入されました。
実車は残念ながら故障により引退してしまいました。。。
今後の鉄コレで連接車が出るのだろうかとワクワクさせられる部分であります。
バスコレ 新潟交通エアロスター(ニパ子ラッピング仕様) 新潟県燕市のキャラクター「ニパ子」をラッピングした車両でございます。
このように外見のインパクトは凄まじく、一気に盛り上げてくれます〜
主に岩崎駅ー岩崎港の路線で運用されます。
バスコレ 新潟交通エアロスター
そしてニパ子を買うと一般色も欲しくなるのが人の性()
という訳で追加導入しますた✩
ニパ子とは違い、どノーマルなので地味。。。()
これで路線バスが少し賑やかになりましたｗ
Bトレ コキ104
2両で500円という爆弾価格で購入を決めました()
今後は貨物列車に使用される予定です。
Bトレ クハ117末期色
こちらも１両500円でした。
Bトレ 115系広島更新色
こちらも1両500円でした。
台車が異なるため、交換する予定です。
Bトレ車体 117系末期色、115系まんぷく宝しま号、115系広島更新色。
これらは１両200円で購入しました()
特にまんぷく宝しま号は大収穫でしたｗｗｗ
と、まあこんな感じですねぇ(
でわでわ〜
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元々は接触不良の袋売りジャンク車両だった物をレストアした物です。
今後開業する予定の本州島内の第3セクター路線(子会社)向けに投入されました。
ちなみに実車のMR109号はミャンマー国鉄に譲渡後、RBE2525→RBT2525と客車改造されているらしいです。
搬入直後の状態は非常に最悪で、早速分解されました。
(店の人からも「本当に良いのですか・・・?」と質問されましたｗ)
現在はトラブルもなく無事に運用入りし、新路線開業までは暫定的にキハ120と同じ運用を組む予定です。
TOMIX 三陸鉄道36-100形[三陸鉄道応援] 36-102改
こちらはMR100とは違う店出身ですが、同じく袋売りのジャンクとして置かれていました。
主に久慈線の単行列車で運用されています。
この車両の特徴は2012年初頭に三陸鉄道復興支援商品としてテックステーション限定で販売されました。
その証拠として印刷済みの「36-102」表記、オリジナルHMが付属します。
この車両は奇跡的にオリジナルHMが取り付け済みでした。
元々はトレーラー車であり、別売りの動力ユニットを使用して動力化しますが・・・
この車両はしょっぱらから動力化していました!(しかも不調が一切なしという)
ケースなしとは言え、いい収穫でしたｗｗｗ
鉄コレ 富士急行3100系 モハ3101
トミックスワールドのガチャを回したら当たりました()
将来配置される予定の広島地区、市内線ー宮島線直通対応車両として投入されました。
しばらくは北九州線で運用される予定です。
側面には鉄道むすめ巡り2015の参加キャラクター達6人が描かれており、良いアクセントになります。
鉄コレ 富山ライトレールTLR0605号(鉄むすラッピング)
こちらも同じくTLR0600形です。
主はこの2両の実車に会い、ある事案があるのですがそれはまた別の機会に。
前回(2013年)発売のTLR0606とツーショット。
屋根を見ると・・・
どうしてこうなった(しかも上の方が値段高い件)
これで富山ライトレールは5両になりました〜
残るは0601、0603ですね。
いわてつでは2例目のLRT連接用動力装置です。
これを広電1000形PICCOLOに搭載します。
竣工後。
内装はアレですが、自走可能になりました〜
岩崎近郊区間の通勤列車用に投入されました。
前照灯はものすごく鮮明に点灯しますｗ
余談ですがどうも主は南武線にハマったらしく、もしかすると南武線系統の車両を投入するかもですｗｗｗ
よくよく考えたらNゲージとしての205系はこの顔しか居ないな(フラグ)
バスコレ 都営バス新7Eノンステップ（Fタイプ）
トミックスワールドのガチャで鉄コレと一緒についてきました。
主に市内循環線、ニュータウン直通用に投入されました。
もしかしたら都営バスも増えるカモ・・・?
ここからは迷いに迷って鉄道模型カテゴリに入れたブツです()
トミックスワールドのポイントカードを作成した際に粗品として付いてきました。
主はカーコレ80を手に取るのは初めてであり、150/1のカーコレに対して80は内装がしっかり作ってあるな〜と感心しました。
※一応HOサイズということで鉄道模型扱いしています。
今のところはこんなもんですね。
でわでわ〜
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すっかり放置してますた()
12月・1月に導入したんNゲージ・Bトレでございます。
TOMIX 485系Do32編成
詳細は以前書いた為省略()
オフ会in大分で購入し、いわてつでは初めての河合製の車両です〜
ナンバーは「2120」号機にしました。
この車両の特徴は膨大なパーツでございます。
下手すると紛失したり破損しやすいものが多く、初心者にはお勧めできません()
実際このパーツには模型歴13年目の自分でも手こずりました(
広島本社に搬入した頃
すっぴん状態だとこんな感じ。
同じくタンク機関車のC12とツーショット。
サイズも150/1なので、ぴったり似合いますね〜
今後は本線のイベント列車・構内入換に使用される予定です。
大分(ryで購入。
今まで寝ていたクハの増結用に導入しますた()
広島地区に搬入され、EF65-1126の牽引で福岡地区に甲種されました。
これでやっと溜まっていたニートクハ車の処理が終わりましたｗ
これはかなりのいわくつきなので、別記事で紹介する予定です。
これは厳密に言うと父の車両であり、リース的な存在の車両です。
帰省したらいつの間にか居ました((((
今後はKATOカプラーに交換されるものと思われます。
早速試運転の牽引に使用されました()
堂々たる12連に仕上がりました〜
この20系の存在は広島本社地域のスター列車ですねｗ
A寝台車はなんと4両も連結されており、ゴージャス✩
今後は岩鉄下関〜東京の寝台特急あさかぜ5号・6号で運用される予定です。
KATO EF65-500
こちらもリース車両です。
寝台特急あさかぜ用に投入されました。
このモデルはつい近年リニューアルされ、スケールも150/1に改められた3代目です。
所有者は違えど、これにより初代の505、2代目の530・542というKATO製EF65-500番台3世代が揃いました
Bトレ 419系旧北陸色
Bトレ 419系北陸色
Bトレ E653系1100番台
これらは中途半端な編成になってしまったBトレ達です。。。
相方を買わなくては・・・
Bトレ 209系MUE-Train
将来春に投入される新技術を使用した新型車両のデータ採取用に製造されました。
投入集の都合により3両編成となりました()
トミックスワールド大宮の限定車両です。
付けていませんが、他にもHMが付属しています。
同じくトミックスワールド限定版の167系冷改とツーショット。
TOMIX 宇都宮線開業130周年記念オリジナル貨車(コキ130-3810)
宇都宮線130周年記念で制作されたモデルです。
車両自体はコキ50000系列っぽいですね〜
早速コキ130‐2015と連結させました。
ところで「3810」の意味は・・・?
TOMIX ヨ8000形グリーン色(ヨ8639)
貨物列車の車掌車として使用される予定です。
2016年迎春コンテナ
1万円ごとの購入に1個付いてきました。
という事は・・・()
KATOから発売された京急でございます。
この編成は初回生産の8両セットなので、2173編成となっています。
この編成もいずれは動力修理しなくては・・・
微妙に赤の色合いが違います(
続きは別記事で。
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