岩崎鉄道広報部ブログ

我が家の最凶BIG3

魚くん、珍幹線、鬼畜ビ・・・

我が鉄道にはこんな変態車両が集まってます(爆)

大喜利もどきPart2

また出しますた((((
相変わらず景品はありません()

鉄コレ東武8000系8175F動力化&8506F簡易T化

先日、動力ユニット「TM‐08R」を購入しました。

他にはTT‐04Rを8両分購入

東武8175Fを改良していきますぜ〜

竣工後〜

動力はモハ8275に搭載

ちなみに連結面はアーノルトカプラーにしています。

最初はこのような間隔でしたが、C243通過時に脱線してしまい・・・

小川町側にカプラースペーサー短を設置しました。

左側が池袋側、右側が小川町側です。

これでC243をクリアできますた〜

ちなみに8506Fの方はクハ8606のみT化しており。

モハ8506は将来の動力化に合わせ、無加工としています。

パンタグラフ?アー聞こえなーい(爆)

でわぁ〜

【新車】KATOのC12と205系3100番台。マイクロのキハ32鉄道ホビートレイン

C12‐46

久慈線等のローカル線用に投入されたタンク式蒸気機関車です。

C11では入線できなかった簡易線区間にも乗り入れ対応しています。

将来のバック運用を兼ねて、前照灯は前後ともに点灯可能。

この車両かなり出来がよく、油断してるとパーツがもげそうなくらい精密です(爆)

どおりで\10000するわけですわ

C11と比べてみると明らかに小柄なのがよくわかります

(C11のスケール云々は禁止事項)

ドックサイダーとの並び

ドックサイダーの方が短いですが、スリムさでは圧勝です(爆)

205系3100番台　仙石線

主に山陽本線 岩鉄下関〜岩国での普通運用に投入されました。

快速運用にも対応していますが、基本は各停専用です。

中間車はシングルアームパンタを2基搭載しています。

サハ改造で取り付けられた顔が特徴的です〜

キハ32‐3　鉄道ホビートレイン

久慈線の観光列車としてデビューしました。

主に固定運用、休日の臨時快速「ホビートレイン号」で運用される予定です。

反対側も印刷により再現しています。

今後はTN化改造を施し、他車との併結可能にする予定です。

特徴的な前面は別パーツで再現しています。

車内のHOゲージ達

Bトレ0系との並び

やはりインパクトのある外見ですなｗ

でわぁ〜

【新車】鉄コレの105系&107系&東武8000系(8175F&8506F)&全国バスコレ広電ブルリ&鉄むす巡りコンテナ

さて、先日入線した新車両を紹介します。

105系濃黄色　広K‐12編成

久慈線・山陽本線岩崎〜岩鉄下関間の各停用に導入されました。

2連ながらワンマン運転非対応です。

反対側の顔が違うのも特徴です。

以前購入した113・115系G‐02編成との並び。

色が微妙に薄い印象ですな〜

107系100番台

先ほどの105系と同じく久慈線・山陽本線岩崎〜岩鉄下関間の各停用に導入されました。

もちろんこちらもワンマン運転非対応です。

反対側

いつか増結運転させたいモデルですね〜

東武8000系更新車(8506F)

東武8000系更新車(8175F)

こちらは輸送力の高い通勤快速用として導入されました。

しばらくは10連固定で営業運転される予定です。

将来は分割して8連は本線、2連は支線運用と分けれるように対応しています。

堂々たる10連

左が8506F、右が8175Fです。

よく見たらわかるのですが、ちゃんとライトを作り分けています。

8000系初期更新車との並び

広電バスブルーリボンⅡ

岩崎市内から市街地の路線に導入されました。

都市高速4号線や東西高速1号線にも乗り入れます。

非公式エンド

グッドですわ〜

どんどん増える電バス達

全国鉄むす巡り2015コンテナ

こうみえて冷蔵コンテナだったり()

でわでわ〜