よたぽち日記

お食事処たちばな

Wed, 30 Dec 2015 10:46:49 +0900

皆様大変ご無沙汰しております。

私、この度小さいながらも一国一城の主になりました。

お近くにお寄りの際は是非お立ち寄りください。

奈良県奈良阪町2340

WEB検索お食事処たちばな奈良

フェイスブックにて、情報発信しております。

よろしくお願いいたします。

www.facebook.com/osyokuji.tachibana

Ｎｅｗ Car

Thu, 11 Jul 2013 14:53:44 +0900

今度のNew Carは

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右フロントフェンダー

経済的考慮もありＫ４にしました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左リヤフェンダー

何かわかります？

三菱の　i　と答えた人・・・残念。。

右の赤いのが三菱　i　です

にてますね～

ヒント

ＹＡＲＡＳＥではなく本当にデーラー者（しかもワンオーナー禁煙車）

外車です(^_^)

エンジンはベンツですよ！６００ｃｃやけろ。。

ゆるキャラっぽいマスク

このコンパクトさ、なんてスマートなんでしょう！

いろいろありまして・・・

Mon, 24 Jun 2013 17:07:54 +0900

2013年2月27日のこと

ガソリンを給油しておこうと出かけた直後

クラッチを踏むと「ゴキッ」という音とともにクラッチが抜けた感じがした

横にあったコンビニにエスケープしてクラッチワイヤーの確認をしたが、、切れてない。。

でも、クラッチを踏むと切れない。

ＪＡＦを召喚し

主治医のもとへ・・・

原因はエンジンマウント破損

このマウントにクラッチリリースのプレートが付いていたのでクラッチが切れなかったのであります

2013年5月17日　　第56回ＴＳＭに参加

ロータス特集の集まりに

Ｚ９８７様の69年式Ｓ３エランに

同乗させていただいて

試乗までさせていただきました！

エラン最高～！！

おフランス車の乗り比べなどもして

楽しいカーライフを過ごしていました(^^♪

　　　　　　　　駄菓子菓子

楽しいのはそう続かず・・・

2013年5月10日　　大阪の事業所に転勤

通勤快足號として復活を果たすも、、

2013年5月16日　　オイル交換後、オイル漏れ止まらず

ドレンボルトからの漏れが激しく、次いでクランクからとミッション、ドラシャフからと果てはサスペーションまでも・・・

2013年5月24日　　　スクーデリアデサキさんで診ていただき

ドレンボルト交換とオイル添加剤などで処置をしていただき、少しはましになりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が

2013年5月31日　　　仕事帰りの大阪市の天満橋筋交差点右折車線にてｓｔｏｐ

エンジンかからなくプチ渋滞引き起こし、、兎に角セルは回ったので２速に入れて緊急回避。。

２０１３年６月４日　　あれから１週間たたずに・・・

地元ＪＲ奈良駅近くでまたもやｓｔｏｐ。。

双方とも、水温が９８℃に上がりファンが回り冷却するが

３回ぐらい同じ温度上がりがあると電磁ポンプが動かなくなり

水温８０℃に下がると復活するという症状でありました。

これから暑くなり、通勤での使用など考えると、、

乗っていて楽しい車が

乗っていて「何時止まるか」と言うストレスの中で乗っていて

楽しく乗れなくなってきました・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャトル卒業します。

SHCCミーティングと和歌山カーオリエンテーリング

Mon, 31 Dec 2012 17:38:07 +0900

　　　　　　　　　　　　　　　 2012年11月25日（日）

　　湘南ヒストリックカー倶楽部（SHCC）主催のジムカーナーに参戦

　　いつもご一緒させていただいているサンデーさんと今回はFiat500専門店の

　　スクーデリア・デサキさんもご一緒に http://www.scuderia-desaki.com

　　道中…睡魔に襲われた私は、、デサキさんところのK君に運転を替わってもらうという

　　「長距離ドライブする時は体調は万全に」ですね

　サンデーさん、今回１本目はそこそこ調子よかったものの２本目は痛恨のミスコース！
　でも特別賞おめでとう！

　スクーデリア・デサキさんのフォーミュラーは排気量500ccなので本来はAクラスなのですが

　姿かたちがフォーミュラーなのでRクラスでの出走

　Kクラスは戦前カー、ドライブは現役大学生がオーナーのケニョ君

　自分でイギリスから輸入しレストアしたという末恐ろしい若者達、シブイチ君とのダブルエントリーでした。
　４位入賞おめでとう！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　photo by森山氏

　そして、私はBクラス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　photo by森山氏

１本目は１分２８秒台でもちろん・・・クラス最下位(T_T)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　photo by森山氏

　で、２本目は顔を変え空気圧も2.0kgf/cm2から2.37kgf/cm2に変更

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 photo by森山氏

　なかなかフィーリングもよく「ええ感じ！」と思った　　　　ら…ミスコース(ToT)/~~~

　サンデーさんを笑っている立場ぢゃなくなりました。。

　　　　　　　　　　　　　そして

　　　　　　　　　　　　　　　 2012年12月9日（日）

　和歌山の有田川カーオリエンテーリングに参戦

　今回は、エッセレ・バンビーノと共催

　エッセレ・バンビーノの参加車輌の一部

　こっちは、カーオリエンテーリングの参加車輌

　さらに、その後ろに日本車の参加車輌が…

　で、その中に私の　ルノー４GTL（キャトル）フランス車　が…

　強風と雨の寒い中スタート！

　delaney様とあにやん様、そして地元参加のアバルトOT1300のK様
　ミジェットのK様とコンボイを組ましていただくことに（道案内していただくってこと）

　チェックポイントでは温泉もあり、入浴するとポイントが稼げたりします

　ここで、delaney様の奥様が入浴のため離脱（寒さのためリタイヤ）
　（後にこのポイントが運命を分けました）

　有田川町をひた走り

　霰まじりの雨にはさすがのdelaney様もたまらなく幌を

　SSのステージではチャリジムカーナーがあったのですが雨で中止
　代わりに前屈大会でした

　久しぶりに再会したラムダのN様（福岡から遠征）お元気そうでした(^.^)

　無事、ゴールしたもののご覧の位置に駐車

　ゼッケン「35」までエッセレ・バンビーノ側に駐車してくださいとの指示

　σ(-_-メ)「36」からは大きなクリスマスツリーの後ろ側に駐車

　「35」はポルシェ911（1987年）「36」は　ルノー４GTL（1988年フランス）

　「37」「38」「39」はエントリー無く「40」がスバルレオーネRX（1983年）で始まり　
　「90」のMR-2（1986年）まで日本車が続く…

ルノー・4はフランスの自動車メーカー、ルノーが1961年から製造した小型大衆車である。
4はフランス語で『カトル(Quatre)』。キャトルという呼び方も日本で浸透しているが、
フランスでは主に、最もポピュラーな仕様「4L」から「カトレール（キャトレール）」と呼ばれる。
商業的に成功した世界初のハッチバック車とも考えられている。生産台数は1992年12月の生産終了までに約835万台で、フォルクスワーゲン・ビートル、フォード・モデルＴに次ぐ、モデルチェンジ無しの量産車としては史上第3位の生産台数を記録している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｗｉｋｉｐｅｄｉａより抜粋

NCCR 葛城

Tue, 16 Oct 2012 21:20:18 +0900

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　9月23日（日）雨

　　　　　　　　　　　　地元奈良で開催される「NCCR　葛城」なるものに参戦してきました

　　　　　　　　クラッシックカーからスパーカーそして外車の現行車までが参加できる１day Ｒａｌｌｙです

　　　　　私の参戦するクラスは７　1975年から1990年までの外国車・国産スポーツカー及びセダンです

　　　　今回は、コ・ドライバーによたちび3号をそのフォロに嫁を引き連れてのファミリー参戦です（*^_^*）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうです、このギャップ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車高だけならキャトルの優勝でしょ！

　　　　　　　　　　　　　　　　クラッシックカークラスのほんの一部の車両です

　　　ほか、ポルシェクラスやＦＣＪ（Ferrari Club Japan）クラス,ランボルギーニクラスがあったりと華やかです

　　ゲストクラスでは中野信治選手、川脇一晃選手、井入宏之選手それにレクサスレディーが参戦していました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　このような田舎道をひた走り

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ルームミラーに写るはカウンタック

　　　　　　　　　　縁沿いの人たちが手を振り熱い眼差しは、、キャトルではなくカウンタック。。

　　　　　　　　しばらくカウンタックを従え走っていたが上り坂で乗員3名のキャトルは・・・このように。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あっ！９４４にまで。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうにか、追いつき

　　　　　　　　　　　　　　家から30分ほどの所、レイクフォレストリゾートにてＬｅｇ１終了

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お昼も済ませ　　Ｌｅｇ２スタート

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やはり、のどかな田舎道を走り

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次なるチェックポイントは

　　　　　実家にほど近い高田警察署、切符ーぢゃなく、、チェックのスタンプをもらうのには有料でした。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ええ、募金でしたが入金の口が小さくって

　　　　　　私にとっては、おお助かりですがーほら、、後から来るＦやＲやＰに乗る方々には・・・ちと。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あっ、独り言です(-_-)zzz

　　　　　　　　　　　　　　遭難、困難・・・ぢゃなく、、そんなん、こんなんで。。無事ゴール！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次々と各車が帰ってきます（写真は中野選手）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちらは、川脇選手

　　　　　　　　　こんな間近でカウンタックバックを見れるのもこのイベントならでは（奈良だけに(^^♪）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゲストドライバーの表彰式、優勝者は川脇選手でした

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして、私は

　　　　　　　　　　　　　　　　クラス７　参加台数10台中４位　総合では75台中14位でした

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よたちび3号はあまり興味がなかったみたいですが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　嫁はん満更でもなさそう

　　　　　　　　　　　　　　ヨタハチとは違う楽しみ方ができてよかったかなと、想う今日この頃です

通勤快足弐號機

Mon, 27 Aug 2012 10:30:33 +0900

　　　　　　　　　　　　　　　これから活躍するであろう弐號機

　　　　　　　　　　　　　　　何十年ぶりかのバイク購入

　　　　　　　　　　　　　　　ちょっと変わったスタイルがσ(*^_^*)の好み

　　　　　　　　　　　　　　　上がポジションライトで下はヘッドライト

　　　　　　　　　　　　　　　双眼鏡みたいなテールライト

　　　　　　　　　　　　　　　サイドカバーにはなにやら怪しいカタカナが。。

　　　　　　　　　　　　　　　ナックルガードも付いてます

　　　　　　　　　　　　　　　いきなりマフラー替えたりして(^^♪

　　　　　　　　　　　　　　　フロントのディスクブレーキはギザギザしてます

　　　　　　　　　　　　　　　メーターはタコ付きのデジタル

　　　　　　　　　　　　　　　ウオッチも付いてるので通勤に便利＼(^o^)／

　　　　　　　　　　　　　　さて、どこからぃぢるかな❤

ちょこちょことしたこと

Sun, 19 Aug 2012 17:29:30 +0900

　　　　　　　　　　　　　　キャトルの細々としたメンテです

　　　　　　　　　　　　　　ナラナラ団のオフ会でtrz-xx様に教えていただいた

　　　　　　　　　　　　　　シフトノブのスプリング

　　　　　　　　　　　　　　なんでも２ヶ所付いているそうなので

　　　　　　　　　　　　　　なーん茶ってで付けてみました

　　　　　　　　　　　　　　サイズは目測、ホームセンターで300円で釣りきました

　　　　　　　　　　　　　　シフトノブがなんとなくニュートラルで４速側にクピって向きます

　　　　　　　　　　　　　　ドアノブにはゴム製のカバーが付いていまして

　　　　　　　　　　　　　　それが、劣化により千切れてきました

　　　　　　　　　　　　　　にぎにぎと頻繁にする運転席側です

　　　　　　　　　　　　　　セメダインスーパーブラック哨屮薀奪

　　　　　　　　　　　　　　カー用品にぶら下がっている同じようなやつより１５０円ほど安かったです

　　　　　　　　　　　　　　塗って少し乾かしてから貼り付けます

　　　　　　　　　　　　　　ちょこっと肉盛りをして

　　　　　　　　　　　　　　固定には、レゴブロックと３色ボールペンが良い高さ

　　　　　　　　　　　　　　修復後は一番使わない後ろ席に付け替えました

　　　　　　　　　　　　　　よたちび達を乗せてドライブした時の事

　　　　　　　　　　　　　　暑さのせいで？

　　　　　　　　　　　　　　ウインドウのノブがとれちゃいました

　　　　　　　　　　　　　　エポキシ系のボンドで修復

　　　　　　　　　　　　　　ストッパーが戻らないように８个離淵奪箸魘瓦鵑

　　　　　　　　　　　　　　固定して固まるまで待ちます

　　　　　　　　　　　　　　これで、あと２年もつかな？

　　　　　　　　　　　　　　そして、この猛暑の中

　　　　　　　　　　　　　　エアコンのガス漏れ。。

　　　　　　　　　　　　　　もう少し我慢して来年の夏までには・・・

第51回　高雄サンデーミーティング

Sun, 15 Jul 2012 16:41:57 +0900

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7月8日（日）晴れ

　　　　　　　　　　　　　第51回高雄サンデーミーティングに参加してきました

　　　　　　　　　　　　　そう、絶好調のキャトル君で

　　　　　　　　　　　　　あれ以来、社外タコメータのブレは無くなり

　　　　　　　　　　　　　燃費も通勤時平均17ｋｍ/Lをキープしています

　　　　　　　　　　　　　エラン❤

　　　　　　　　　　　　　綺麗なＣ２が2台も

　　　　　　　　　　　　　こちらは自動車費用論家の西川氏が乗ってきてました

　　　　　　　　　　　　　他の参加車輌

　　　　　　　　　　　　　今回のコンコールエレガンス第3位

　　　　　　　　　　　　　第2位

　　　　　　　　　　　　　特別賞

　　　　　　　　　　　　　栄えある第1位！

　　　　　　　　　　　　　そして、久しぶりにあにやん様と再会

　　　　　　　　　　　　　バナナ号

　　　　　　　　　　　　　一人でレストアされたそうです

　　　　　　　　　　　　　こちらは、松ボン様のビートとノンビ様Ｓ６

　　　　　　　　　　　　　帰りに主治医のもとに、、

　　　　　　　　　　　　　オイル交換なのですが私の顔を見るなり

　　　　　　　　　　　　　「どうされました？！」と。。

　　　　　　　　　　　　　そないトラぶってます？わたし...

第50回高雄サンデーミーティング　　　その後

Sun, 08 Jul 2012 01:35:50 +0900

　　　　　　　　　　　　　　　　　楽しかった50thＴＳＭ

　　　　　　　　　　　　蘭隆王様のキャトルまったり試乗会も終え

　　　　　　　　　　　　メガロポリス奈良に帰ろうとしたその時...

　　　　　　　　　　　　なんと言うことでしょう。。

　　　　　　　　　　　　宇多野町（たぶん）辺りで突然のStop！？

　　　　　　　　　　　　セルは回るが空回り…

　　　　　　　　　　　　電磁ポンプは稼働してる

　　　　　　　　　　　　と、なると・・電気系統。。

　　　　　　　　　　　　こんな所で屋台を広げるには危険＆迷惑

　　　　　　　　　　　　こういう時は

　　　　　　　　　　　　サンデーさんに「S･O･S」

　　　　　　　　　　　　応答は「micさんの秘密基地に向かう途中で金魚の糞走行中にて無理」

　　　　　　　　　　　　こうなれば頼みの綱はduke様

　　　　　　　　　　　　応答は「ただ今電話に出たくありません。。」とな

　　　　　　　　　　　　素直に呼ぶべきでした

　　　　　　　　　　　　多くのTSM参加者の皆様をお見送りし

　　　　　　　　　　　　NCCRでお世話になっている師匠のＴ氏も

　　　　　　　　　　　　止まって頂いたのですがＪＡＦを召喚したからとお見送りしました

　　　　　　　　　　　　召喚したＪＡＦに応急処置をしてもらうも

　　　　　　　　　　　　「入庫させていただきます！」(｀^´)ゞ

　　　　　　　　　　　　と。。

　　　　　　　　　　　　いくらＪＡＦ会員でも無料運搬は15劼泙

　　　　　　　　　　　　仕方なく安全な所まで牽引していただき

　　　　　　　　　　　　任意保険の故障保障を使うことに

　　　　　　　　　　　　駄菓子菓子

　　　　　　　　　　　　こちらの無料保証も15劼泙如Α

　　　　　　　　　　　　主治医の（奈良生駒）もとまで約50辧ΑΑ

　　　　　　　　　　　　鹿菓子

　　　　　　　　　　　　「お客様ご安心を！サポート特約のご契約がありますので」
　　　　　　　　　　　　「100劼泙婆欺筏△蠅慮鯆免颪里管蘆瓦發海舛蕕保障いたします」

　　　　　　　　　　　　入っててよかったー(T_T)

　　　　　　　　　　　　保険会社に搬送距離が長いので牽引ではなく積車での申し出をしたら

　　　　　　　　　　　　対応もよく待ち時間も20分と迅速な対応をしてくれました

　　　　　　　　　　　　京都から奈良生駒までこれで帰りました

　　　　　　　　　　　　原因はデストリビューター内のポイント破損

　　　　　　　　　　　　少し前までＪＡＦも応急部品として積載していたそうです

　　　　　　　　　　　　いまや、、デストリビューターやらポイントなんてついている

　　　　　　　　　　　　クルマが珍しいのでしょう。。

　　　　　　　　　　　　ＪＡＦのお兄さんに

　　　　　　　　　　　　「旧い車なのに綺麗に乗られてますね」
　　　　　　　　　　　　「24年前のくるまですか～」
　　　　　　　　　　　　「大事に乗ってやってくださいね」

　　　　　　　　　　　　と、鑑定団よろしく中島先生みたく言われました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちゃんちゃん　　　　　　　　　　　　

よたぽち日記

お食事処 たちばな

Ｎｅｗ Car

いろいろありまして・・・

SHCCミーティングと和歌山カーオリエンテーリング

最近のーーーー

NCCR 葛城

通勤快足弐號機

ちょこちょことしたこと

第51回 高雄サンデーミーティング

第50回高雄サンデーミーティング その後

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第51回　高雄サンデーミーティング

第50回高雄サンデーミーティング　　　その後