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事の起こりは8月。
どうしてもエンジンオイルを交換したくなって、時間がなかったので近所のガソリンスタンドでオイル交換をしたのが事の始まり。
とんでもないチカラでドレーンボルト締込んだらしく、オイルパンのネジ山がボソボソに...
ひとまず手持ちのドレーンエクステンションとシールテープを使ってオイルダダ漏れは回避できたものの、そのまま放置をする訳にもいかずゴニョゴニョ。
でもって、オイルパン交換=エンジン降ろすって事で、どうせエンジン降ろすならこれまたゴニョゴニョ...
そんなこんなで9月末から横浜市中区根岸旭台某所に修理、他依頼。
改修作業その他諸々終了し、無事本日納車されました!w
うっ、クラッチ重い...アクセルペダル重い...ギア五月蝿い...
などなど。
ちょっぴり極悪仕様になりマシタ。
がんばって慣らし運転します。w
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全国制覇
のステッカーは貼ってませんよね(笑)
ミニディはコチラで〜アチラでですか?
2012/10/29(月) 午前 10:48
toshiさん>
ミニデイは〜、極悪仕様車の慣らしを兼ねてブイブイ云わせながら、トロトロ参りまする〜。w
ちなみに拡声器は標準装備からは外れております。w
2012/10/29(月) 午後 11:03 [ ゆう ]
こんばんは。
亀さんのブログ見て「アレ?」みたいな(笑)
まぁ結果オーライって事でしょうかね。
週末の慣らし、頑張ってくださ〜い。
2012/10/30(火) 午前 0:51
図面屋さん>
うはは、なんか写真撮影はお約束らしいのです。w
横浜店店長の西村氏とは、かれこれ15年以上前になりますがローバーミニジャンボリーの走行会に参加し始めた頃からのお知り合いでして、今回のドレーンボルトのなめり事件とは別件のパーツ調達の事で伺った時にどうせやるなら...と云う事で今回のチューニング依頼になった訳なのです。
かなりのハイカムなのでアイドリング近辺の回転数ではアレですが、一旦2500以上のパワーバンドに入るとものスゴい事になってまふ。(汗)
暫くは通勤、街乗りでチンタラ走ります〜。
2012/10/30(火) 午後 0:03 [ ゆう ]
こんばんは。
そうでしたか、実は店長さんと同じ年で血液型一緒、お誕生日も6違いと親近感が沸き、先日初めて訪問しました。
ハイカムかぁ〜、凄いなぁ。
早いんだろうなぁ、ウチのSなのになぁ(笑)
費用も凄く気になったりしている図面屋でございました。
2012/10/31(水) 午前 2:19
図面屋さん>
詳細につきましてはミニデイ会場にて是非。(笑)
2012/11/1(木) 午後 9:43 [ ゆう ]