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相棒、復活!!
イグニッションをオンにしても、ウンともスンとも言わなくなったセルモーター!(涙)
散々苦労して、取り合えず外しました!!
ネットで調べたら、分解して掃除したら復活する場合も多々あるようなので、まずは掃除から!
それにしても、着いている状態で下からしかシャーシブラック吹けなかったのか、上側錆びてます!
まずは、再度バッテリーと直で繋いでみましたが・・・無反応!(涙)
でも、取りあえずヤスリとワイヤーブラシで錆とシャーシーブラックを落としました。
そして、気が付いたのですが・・・接点やソレノイド(小さい方の筒)からセルモーターに繋がるワイヤー(銅線束ねた裸のモノ)にもマスキングしないで吹かれた跡が!(汗)
勿論、それらにマスキングしてから塗装!
で、塗装が乾いてから接点磨いて、銅線にも潤滑&接点復活剤塗布♪
で、分解する前に手でシャフト引っ張って、中にも潤滑&接点復活剤塗布!!
それから諦めずに、再度バッテリーに繋ぐと・・・ソレノイドが反応して、シャフトが飛び出すじゃありませんか!!
オン、オフを繰り返していると、セルも勢い良く回り出しましたョ♪(嬉)
相棒はまだ実走距離が、8万キロくらいなのでそんなにセル自体酷使はされていないと思います。
しかし、39年前の部品!(汗)
通電抵抗が上がって、電流が流れ難くなっているのは当然でしょう!?(汗)
増してや、リアエンジンという特性上お椀を伏せたような中に設置されているので、湿気も逃げ難い!
それでも、39年間でこの程度の錆なのがサスガVWという事なのか??
その後、分解しないで出来る限りのメンテをしたら・・・通電する度に、元気に回ってくれるようになりました♪
リアエンジンの性で、ハンドルのイグニッションスイッチからリアシート下のバッテリーまでの信号線が長いのも、セルが回らない原因のひとつです。
なので、セルを戻しても・・・その信号線の通電抵抗が同じく上がっていたら、セルが元気でも動きません。
なので今回は、セルを直接回せるようにバイパスのようなカタチでスタータースイッチを新設しました。
全てを戻して・・・・いざイグニッションオン!
新設のスタータースイッチを使わなくても、イグニッションで難無くエンジン始動!!(涙)
信号線の抵抗も、ほとんど問題が無かったようです!
「旧車あるある」になってしまいますが、接点やヒューズの接触不良が原因で動かなくなる事が多々あります!?(汗)
今回も、そりゃ部品が古いのは仕方ありませんが・・・蓋を開けたら、結局接点を復活させて、作動部分に給油する事で蘇った訳です♪
根本的な解決では無いにしろ、人間同様日頃のメンテが大切なんだなと強く思った次第です。
まぁ道具類(クルマ、バイク等)は、不調にならないとチェックしないけれどネ!?(汗)
で、猛暑の中大汗かいたついでに・・・・
ニスの塗装が痛んだままの、リアデッキ塗り直しました!
幸い、日も傾いて庭に日陰も出来て来ました♪
スクレーパーで、ニスを剥がしヤスリ掛け!
で、今回はペンキを二度塗りしました!!
ニスだと、いくらクリア塗っても耐水性に欠けるので・・・!(涙)
まぁ、クーラー着いてないから・・・日中は暑くて乗れないんだけれどネ?!(笑)
相棒元気でビールが旨い!! です♪
あぁ〜、治って良かった!
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只今不動、作業したくても暑すぎて・・・!
ちょっと前から、セルの調子が悪くて・・・
時々、ウンともスンとも言わない時があったのですが・・・
成田から帰ったら、全く反応しなくなりました!!(涙)
エンジンが後ろにあるビートルは、セルからハンドルのイグニッションまでの配線が長い為に、経年の腐食で通電抵抗が増えて十分な電気が流れなくなるのが持病です。
更に、配線を最短に出来るリレーも着いていません!(汗)
なので、バッテリー直に繋いでテストしたいのですが・・・・この暑さでは、外に出る気もしなくって!?
昨日、日が傾いた夕方近くになってやっと作業出来ましたが・・・斜めに傾いた我が家の駐車場では、ジャッキアップして下に潜るのが怖いので、潜らなくても作業出来るようにタイヤ外して、ヒーターホース外して、やっと手を突っ込んで作業出来るような段取りは出来ました!
でも、そんな事している間に直ぐに暗くなって・・・今日に持ち越したんですが・・・・・・・!
今日は昨日よりも暑くって!!(汗)
いまのところ、炎天下の外に出て行く勇気が沸きません!(涙)
作業工程は、何度も反芻して短時間で出来ると思うのですが・・・絶対、熱中症になるな!って暑さなので様子見中です!(笑)
事後報告を、お楽しみに♪
皆さん、本当に殺人的に暑いですからくれぐれもご自愛のほどを!
良い休日、お過ごし下さい♪
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0710 成田祇園祭 !
で、その友人を介して親しくお付き合いさせていただける事となったアニキが成田山参道入り口でカフェをやっているので、ご挨拶に伺ったら・・・盛大にお祭りしてました!!
ラッキー♪という事で、仕事が終わった夕方から散策に行ってみましたョ!
昼間、炎天下の中で大汗かいたので・・・まずは、アニキのカフェで瓶ビールで喉を潤してから出発!!(笑)
クルマは一方通行な参道は、決して広くはありません。
そこに溢れんばかりの人、ひと、ヒト!!
ココを沢山の人に引かれた「山車」が通るのか?!
通るんですねぇ〜!(汗)
山車が通過する時は、もう端に避けてその場に留まるしかありません!!
写真も撮り易いし、逆に良いかも?!
祭りの殺気立った状況に、血を騒がす人も居るんでしょうが・・・自分は、こんな感じで威勢も良いけれど、女子供が安心して見られる方が良いなぁ〜♪
山車から落ちて、骨折した方もいらっしゃったようですが、十分注意して我々を楽しませて下さい!
偶然ではありましたが、こんな由緒正しい盛大なお祭りに遭遇出来たなんてラッキーでしたョ!
お祭りの雰囲気、少しでも伝わりましたか??(笑)
これから各地で、夏祭りが盛んになる時期ですよネ♪
皆さんも是非、各地のお祭り楽しんで下さい!!
それから・・・ひと通り見学して(人混みで、とても成田山までは行けませんでしたが)、店を閉めたアニキ後一家と、イタ飯ご一緒させていただきました。
お祭り期間中で、お忙しい中・・・楽しい時間ありがとうございました♪
今度は、バイクで行きたいな!
そんな初夏の思い出・・・・・・・でした♪
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強雨で、相棒にトラブル続発!(涙)
先日、仕事が終わって帰ろうとした時・・・・相棒のセルが、また回らなくなりました!!(涙)
幸い停めていたのが社長宅だったので、社長に(!)押してもらって、押し掛けでエンジン掛かりましたが・・・当日も、土砂降りでカバーもしない青空駐車でした!
その時、ワイパーも回らなくなりました!!(涙)
そして一昨日、停めている間当然窓は閉めて、カバーをしておいたにも関わらず・・・写真のように、ドアの内張りと、シートがビショ濡れでした??
カバーしてて、ですョ?!
その日も、一時的ではありますが土砂降りのような激しい雨が降りました。
で、何時までもワイパー動かないままでいる訳にも行かず、チェックしたらヒューズがショートしていました!
代えてみて、ワイパーレバー動かすと・・・・「パチっ!」と言って再びショート!(涙)
調べたら、同系列のファンも回りませんでした!
幸い、重鎮S氏に色々教えてもらったので・・・・・お休みで、曇り空だった事もあって、昨日の土曜日に修理してみる事にしました!
今迄、一度も開けた事の無い「パンドラの箱」を開けちゃいました!!(汗) フロントフードの荷物を全部降ろして、フード内に座るようにして開封!
防水対策で、空調用の粘土が固着していたので苦労しましたが・・・中にワイパーモーターと、ファン用のモーターが!!
そして、そして・・・・・
ココは、フレッシュエアの取り入れ口になっている訳で、雨が入ればドレンから抜く仕組みになっているのですが・・・ゴミと錆で詰まってました!(汗)
当然、穿り出して掃除!
ファンモーターなんか、固定用のヒンジが錆びて折れて中ブラリん!!(笑)
下に直接付かないように、何のパーツか分かりませんが(笑)挟んでおきました!
この時点で、ヒューズ付けてスイッチオンにすると・・・ワイパーも、ファンも、問題なく動きました♪
察するに、ドレンが詰まっていて水が貯まって、モーターが浸かっていたんだと思います。
そりゃ、ショートもしますがなぁ?!(汗)
先週の土曜日の朝、江ノ島前で1303のエンジンから火が出たらしい現場をたまたま目撃していたので、恐怖しながら乗っていましたから・・・原因が分かって、トラブル回避出来てホッと胸を撫で下ろす気分ですョ!!
「パンドラの箱」封印!(笑)
プラス、自宅駐車場所が前傾姿勢を強いるので、更に排水されないで貯まる要因にもなっていたようで・・・・
ならば、雨が出来るだけ入らない対策をありモノでササっと、こんなの作りました♪
良く、水漏れ修理の業者さんが冷蔵庫に貼り付けるゴム磁石くれるじゃないですか?
アレを使って、空気取り入れ口に蓋をするカバーを製作♪
こんな簡単なモノでも、劇的に進入を防ぐ事が出来ると思います!
幌の切れや穴も、コーキングしておいたし・・・フード内の各種配管、配線も再チェックしたし!
まぁでも、出来るだけ雨の日には乗りたくないのが心情ですが・・・仕事だと、そうも言っていられない現実もありますのでネ!?(汗)
早く、梅雨終わってくれないかなぁ〜♪
それでは皆さん、良い日曜日を!!
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