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2007年7月12日 | 2007年7月14日
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大正に入るともう現在と大差無いですネ。 現在ある「大桟橋」が無い事くらいですか。 ちなみに「関内」とは、吉田橋の場所に置かれていた「関」で、その「内」と「外」に分けられていた由来で「関」の内側を「関内」、外側を「関外」と呼んだのが始まりらしいです。 吉田橋にその事を書いた「碑」があったので、受け売りですが・・・。 こんな古い地図を眺めていても、とても勉強になります。 ちなみに、お爺ちゃんに子供の頃聞いたのですが、関東大震災で倒壊した家等のゴミで埋め立てたのが「山下公園」周辺のあたりだったそうです。 そうそう、この母方のお爺ちゃんが本当に「散歩」好きで、朝ご飯を食べたら夕方まで散歩から帰ってきませんでした。 それも、毎日・・・。 何度かお供しましたが、子供には長距離を歩くのが大変だったのであんまり嬉しくなかったのを覚えています。 が、現在自分が「散歩」好きになったのはこのお爺ちゃんの影響だと思っています。 ありがとう、お爺ちゃん。
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この頃になると、港も整備されて現在とさほど変わらない状態になっている様です。 横浜球場のあたりにも競馬場(?)の様なトラックも見る事が出来ます。 「外国人居留地」と言うのは、今の中華街ですネ。 現在、JRと平行して走る首都高速は自分が子供の頃には川が流れていたのをこの地図で思い出しました。 また、地図の中央下の「西波止場」にある曲がった堤防は、現在「象の鼻」埠頭公園に変身する為に工事中です。 古い施設を大切に保存する横浜市には、感謝するばかりです。
昨日に続いて、「横濱」むかしむかし・・・。 まだ、港として海外に開港する前の「横濱村」の地図です。 現在位置と言うのが関内あたりですので、随分とのどかな漁村だった様です。 遠くに本牧を望み、名前のごとく横に浜を見る地だったのが良く分ります。 地図手前の野毛山と関内の位置関係からすると、桜木町あたりは海か湿地状態だったのでしょうか? なんとも貴重な記録です。
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浅香あき恵
小川菜摘
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