ＴＲＡＩＮ+

ちょー、あーっ！

K10D ＋ TAMORN28-75ｍｍ/F2.8 At：Onoppunai 

満天の青空の下、カーブより姿を現した雪列車は、
僕達の射程圏内に入った途端にスピードを落とし、
フランジャーを上げ、ウィングを閉じるという謎な走行っぷり。

これが噂の鉄嫌いの乗務員さん。
降雪は無かったし、どうせウィングもフランジャーが最高の状態でも
あんまり出来が良かったとは思えないけれど、カーブで見えてから
あんなことされちゃうと、どうも気分が乗らなくなっちゃいますよぉ…

向上心

何度も挑んでいる茨木駅の流し撮り。

前回、ちょっとだけ惜しい写真が撮れたので今回も練習電を何本かやり過ごしいざ勝負。

しかし、、、、来てみるとテンパっちゃって構図ぐちゃぐちゃ、傾くなど初級者どころか初心者状態。
卒業はいつになることやら…

目撃なし

PENTAX SuperA + SIGMA 70-200 F2.8 film:RDPⅢ（EPSON GT-X900)　　

今年度から車両不足で本線投入を果たした205系型だけど、全然見ねぇぞおい。

ちゃんと生きてるのかすら分からん。
前に高槻の派出で2編成くらい寝てるのを見たんだけど、大丈夫か？

そういえば、本線の各駅停車には女性専用車両が入っちゃいましたな。
おれは棒が生えている方の性別だからこう思うんだろうけれど、あんなもんとっとと廃止してほしい。

痴漢防止が目的なんだったら、編成のの1/3くらいを女性専用車両にして2/3を男性専用車両にしろや。
なんていうのは嘘だけど、女性専用車両が増えちまうと
たまたま俺の隣に座った女子高生が寝てしまって
列車の揺れでこう体が俺の方に倒れ掛かってきてポワーッ！「あっ！すみません」、
俺「全然大丈夫だよ、それよりこれも何かの縁〜」なんていう
ロマンチックなことが無くなってしまうじゃねぇか。
JR許さん。

一生許さん。



←このボタンを押せば、キモい管理人が消えるらしい

鈍天

曇りの日の撮影ってどうよ？って聞かれると、迷わず「嫌」と言える。
どうせ太陽が顔を出さないんだったら、どしゃ降りの雨で情感を出して欲しいな と思ってしまう。
ただ、せっかく来たんだから曇りって理由で撮らないっても、なんだか勿体無い様な気もする。

そこで曇りの日の写真を、それなりに「見せる」様にするためには、どの様なことをすれば良いのか？
と言う話をちょっと。

曇りの日の撮影ってのは、どうしてもコントラストが下がっちゃって色にメリハリが無くなる。
だからって、レタッチの段階で彩度を無闇に上げる人も居るけれど、俺はあのやり方が好きじゃない。
見れば見るほど目が疲れちゃって、更には曇りの日だからコントラストが無い。
不自然な写真が嫌いって訳じゃない。
だけど、そもそも俺は彩度がめちゃくちゃ高い写真が好きじゃない。

じゃあベルビアとかどうなんだよ？ってなるかもしれないけれど、
ポジフィルムは全体的に曇天でもそれなりに写る。
デジカメで撮った写真に高彩度という味付けをした時には、
かなりチャチな写真に見えてきてしまう。（特にオレンジとか赤が散らばってキモすになる）
ポジフィルムだと何故か全体的にコクのある色合いに仕上がる。
で、何故なのかと考えたら、ヤツらは黒のコクが異常にあるってのに気が付いた。
これを再現したら、デジタルでも曇りで満足できる写真撮れるんじゃね？って思った。

とりあえず、三原色を全体的に落ち着かせてから、全体の彩度を下げる。
そして、コントラストを上げると、ほんの少しだけ粘り気が出る様になった。
ホワイトバランスで味付けして、さぁ完成！と思ったんだけどやっぱり、まだまだ足りないものが多い。

永遠の課題となりそうな、曇天の撮影。

Photo:PENTAX K10D + SIGMA APO70-200mm F2.8 EX   

←滋養強壮剤

奇跡

21世紀の奇跡とも言えたこの並び。

もう過去のものとなってしまった。
この並びは改正のず〜っと前から展開されていたのだけど
残念なことに、俺はそれを知らなかった（無知）ので、
結局コイツを撮ったのは改正の2日前と言う、超葬式鉄な形になってしまった。

駅のホームでは何人もの人がひしめき合っているのが見えて、ちょっと怖いな…
と思いつつ、駅の外から耳を澄ましてシャッターを切った。

←耳を澄ませば聞こえてくる。