黎明期の鉄路を探して

鉄道廃線跡散歩伯陽電鉄

今日は近場の廃線探訪にでかけました。。
この鉄道についての詳しいことは以前のブログを参考にしていただければうれしいです。

http://blogs.yahoo.co.jp/nezuminonezucyann/4851924.html

http://blogs.yahoo.co.jp/nezuminonezucyann/5297709.html

鳥取県西伯郡南部町天萬・・・手間駅があった場所にやってきました。。ホームの一部と駅舎の隣にあった倉庫が今でも残っています。。

手間駅の北側？です。。ここに農業倉庫があったんですが・・・残念ながら更地に・・・。

手間駅跡より法勝寺方面に・・・南部町三崎（福里団地の近くです）に残る電車道を写してみました。。正面の切通しが昔電車が走っていたところです。。緩やかな勾配になっています。。

三崎で引き返して大袋〜青木間にある電車道にやってきました。。新しい発見です〜〜。。。？いえいえ今まで見えなかっただけですね。。訪れてよかった。。

少し離れたところからパチッ！！

ここは米子市榎原辺りの元電車が走っていたであろう場所にやってきました。。何やら不思議な段差がありますね〜

その段差はここで切り取られています。。凄く怪しい段差です。。この場所は米子側が築堤になっていたようなので、この段差まさしく・・・新しい発見？ですが、今すぐにこれは電車道だと決め付けられなくて・・・新旧の地形図を重ねて・・線路縦断面図・・などいろいろ調べてみなくては・・・。。

廃線探訪

　以前仕事場の近くに廃止された鉄道があったので、通い詰めてみました。最初は資料集めからはじめました。図書館から関係資料を借りてきて、あ、それと地形図のコピーでいろいろしらべました。
　仕事帰りに初めて行ったときは、何にも発見できず、あきらめて帰りました。それでも何か１つ位は残っているだろう。。連日のように通いました。それでも全く見つからず、通ううちに資料に疑問を持つようになりました。（資料の著者さんごめんなさい）道路が路盤跡にしては、急カーブ、峠から下る路盤跡が急坂？路盤跡にしては起伏が激しい・・・疑問が次々出てきて、毎日考え続ける日々が続きました。そうしたある日、ひよっとして違うルートで山中にその路盤跡が眠っているかも？そう思った次の日道路から不燃物処理場にいく進入禁止の道を登ってみました。すると、ありました。。山中にひっそり眠っていました。このときの喜びは、凄かったです。

　↑↑　その時の画像です。鉄道の路盤跡の部分は樹があまり生えていないですね。

　↑↑　草を掻き分け行けるとこまで、と思い進んだ結果途中で、崖になりました。ここから向こうの道の登り切ったとこまで、大きく削り取られていました。ここには煉瓦製の人道橋があったようですが、道路拡幅で壊されたみたいです。。残念。。

　↑↑　　最初の画像の反対側を見ています。樹の生えてない部分が路盤跡です。。

　↑↑　　ここから歩いて入ってみました。草が茂っていて・・冬なので、マムシさんの心配が無くて安心です。。

　↑↑　　更に進むと竹の密集地・・・オマケに竹にはカビが生えていて・もう少し行きたかったのですが、竹に色々な植物が絡まっていて、これ以上先に行くのは困難と判断し、やめました。
　この下には部落が点在していて、何事か？イノシシか？と思ったらしく、何人かの人が集まってこっちを見て立ち話。。。ヤベー・・・。

　

廃線跡探訪 天津駅

　この画像の赤で囲んだ部分が、天津駅（あまつ）ホーム跡です。ホームは大正時代に作られた頑丈なものなので、ブロック塀の基礎には最適ですね。