フライマン『ちゅう太郎』のブログ であります！

雪対策！ 愛車 Kei にスタットレス！！ ちょっと難あり？

先日の雪は四日市としてはすごかったように思う！

今年の寒気は強力かも・・・　。

また面倒くさいチェーンを巻くのは嫌なので、

ヤフオクで中古のアルミ付きスタットレスを買いました。

すんごく奇麗なホイールにちと古いブリザックMZ-03の８分山で

送料入れて２２３４０円！

程度からしていい買い物だったと思います。

おまけに新品ナットも付属。

現在のナットだと１９mmでこのホイールには

ちょっと深く入りすぎて不具合があります。

今度のは一般的な２１mmに。

ただ少しけげんしてたのは、

純正のサイズは 165/70R14 4.5J

に対し今回のは 175/70R14 5J

となるため外周と幅が大きくなり取り回しが悪くなるかなと・・・　。

そもそもマーチやデミオクラスのタイヤだ。

私のKeiは、なんちゃってSUVなんでタイヤが軽四のくせにデカイ！

だから買ったのだ！　最低地上高さが高く、林道で大きめの石ころや凸凹があっても

気にせず走れ、ほんとに私の趣味の源流釣りにピッタリの車だ。

まあタイヤハウスやストラットにぶつかることは無いのはわかっていた。

でも実際に運転してみると問題なかった。

こんな感じ・・・　。

いいぞ〜〜！

ホイールが奇麗になると車も見違えるね！！

そうそう、夏タイヤは林道でバーストを二回やったせいで、

ファルケン、オートバックス、グッドイヤーっと三社のタイヤを装着していた！

やっとスッキリ同じメーカーに！！

今度は夏タイヤを買わないとならないね。

これで春先の大井川源流もバッチリだ！！

え？　なんかちがう！？？

今日はやる事がいっぱいだ！！ 愛車の Kei のメンテです。

FZRのオイル交換の前に、愛車 Kei のメンテをした。

面倒臭いモード１００倍！！

そんなこと言ってたら愛車なんて言う資格はないね〜！

半年程前からエンジンルームから申し訳なさそうに「キュルキュル」と音がして、

たまに　「ヒエ〜〜〜〜〜〜〜〜ッ！」っと爆音になり注目の的に。

そう、ベルトが悪いのだ。

もう半年前から部品は買っていたのだが、面倒くさいのでいままで放置した。

明日こそは換えよう！！　と昨日決意したのだ。

この車は平成１１年登録。もう１０年選手で、１２５０００キロ走行しているが、

足腰はよれよれですが、エンジンは元気です！！

それでは１・２・３で開始〜〜！

まずはフロントバンパー外しましょ。

オルタネーターベルトとエアコンベルトの交換であります。

こやつらがそうです。

新品部品はこちら。

早速外してみると。

こちらオルタネーターベルト。

携帯カメラは道路にピントをあわせてしまっていたが、

何となくわかるよね？

左が新品。

若干の細かい亀裂はあるものの、頑張って使えるが、

この平ベルトから音が出だすと止めるのは、経験上難しい。

そしてエアコンベルト。

こんどは右が新品。

画像ではわかり辛いが、交換する方は結構痩せていた。

方ベリも見られたので、交換して正解だったね。

ということで、ベルト交換は１時間も掛からず終了〜〜！！

６５０００キロくらいの時にも一度自分でやってるので楽勝ピーポーだ！（死語？）

しか〜〜〜し！！

久しぶりにメンテをすると色んなところに問題が！

まずこちら。

メーンバーがボコボコになっていたからハンマーで叩いてみると・・・　。

さすがに10年以上も経過すると仕方ないか。

前の住んでたところは潮風が吹くところだったからね。

わかり辛いがインタークーラーの下アタリからオイルがにじんでいる。

ブローバイのオイルが、少しずつホースから圧力で出て来たんだろう。

ホースバンドを閉めたら緩めだった。

そろそろホース類を交換した方がいいね。

同じような理由で、スロットルボディーのアタリもオイルがにじんでいる。

あそれから番外編！

愛車のサブライトには HID を取り付けているのですが、

Kei には画期的なバラストの置き場所がある！

メインフレームに空間があるのだ！！

HID 取付を考えている方参考にどうぞ！？

安物中華HIDだが４年程壊れる事も無く動作しているよ。

てなことで、終了〜〜！！

バイクのオイルとエレメント、そして愛車のベルト交換。

金額にしていくら稼いだのかな〜〜！！

これからバドミントンいってきま〜〜す！！