不定期-二見だより

ブログ引っ越しのお知らせ

Sun, 01 Sep 2019 21:51:09 +0900

もたもたしている内に9月になりやっと引っ越し先の決断をすることができました。

引っ越し先はライブドアの下記アドレスになります。

http://irregular-futami-letter.blog.jp/

引き続きよろしくお願いします。

しまなみ海道、大三島まで87km

Sat, 31 Aug 2019 22:37:57 +0900

このところ天気は不安定だし、天気予報も当然、それに合わせコロコロ変わる中、青春18きっぷの消化もあり、しまなみ海道の大三島までの往復87kmを走ってきました。

気になる記事

Fri, 30 Aug 2019 22:15:00 +0900

輪行サイクリングに影響がありそうです。

概要はこうです。

3辺の合計が160cmを越える荷物で東海道、山陽、九州新幹線に持ち込む場合、客室最後尾のスペースに事前予約で置くことができる。（この場合、指定席料だけで料金不要。）予約なしの場合、つまり自由席も含まれると思うのですが、1000円が要るとのこと。

でも日本の鉄道には大型荷物の置き場は少ないし、手荷物の配送システムはないし、その辺りも考えても良いかと思うのですが。（2年前にスイスを個人旅行をしたのですが、朝に出発駅でスーツケースを持ち込めば夕方には到着駅で受け取ることができるサービスがあり、大変助かりました。）

しかーし、輪行に限ると前輪しか外さない輪行袋は例え有料化になろうとも絶対に鉄道では使用しないで欲しいし、グループでのこんな非常識な置き方も絶対に止めてもらいたいものです。

ラグビーワールドカップ2019 HMと阪急版SDGs HM、他

Tue, 27 Aug 2019 23:16:57 +0900

9月20日から開幕するラグビーワールドカップ2019。

神戸でも4ゲームが行われます。

それを記念して山陽電車ではヘッドマークが揚出されています。

大会マスコットキャラクターの「レンジ―」が描かれています。

水色バージョンの他に黄色バージョンもあるようです。

こちらは「SDGsトレイン未来のゆめ・まち号」。

先頭と最後尾の車両のみラッピングが施されています。

実は、これ、阪神電車にも同じラッピング車があり初の共通のラッピング車だそうです。

残念ながら阪神電車のは見かけるものの見る鉄だけで撮影には至らず。

来年の5月まで運行されるそうなので何れ撮影したいものです。

神戸電鉄1150系。

スプリンググリーンとシルバーグレーの復刻塗装。

開業90周年を記念して昨年、登場した復刻塗装車です。

こちらは、山陽電車の3000系復刻塗装車。

初めて乗車する機会に恵まれました。

こちらはよく似た塗装の阪神電車の5000系。

クリームとウルトラ・マリンブルーと言う名前の色だそうです。

山陽電車の上部の方がクリーム色に近い感じします。

こちらは8月24日の75レのEF65-2060号機。

翌25日の55レのEF66-102号機。

話しはラグビーワールドカップに戻りますが、一つ疑問が。

神戸の会場の名前が「神戸市御崎公園球技場」になっているのですが、同じ会場でありながらサッカーでは「ノエビアスタジアム神戸」です。サッカーに対しての命名権なのでしょうか？

「絆のペダル」から

Sun, 25 Aug 2019 23:25:16 +0900

昨夜、24時間テレビで放映された「絆のペダル」の主人公の宮澤崇史氏の写真をピックアップしてみました。

2010年ジャパンカップ。

この年はドラマの最後にもあった全日本で優勝した年であり日本チャンピオンジャージを着ているのでよく目立ちます。当時はニッポに所属。

2010年10月23日のクリテリウム本番前のパレード走行。

こちらは翌日の古賀志林道にて。

こちらは2013年のジャパンカップ出走前のチーム紹介。

この前年からサクソバンクに移籍し凱旋レースでした。

2013年10月20日。

この時のチームカード。

翌2014年のジャパンカップ。

所属はニッポに戻り（でもイタリアとの合同チーム、ニッポ・ヴィーニファンティーニ）、ジャパンカップが引退レースでした。

チームメイトが逃げに乗っていたので後続集団にいて写真の判別が出来ませんでした。

ドラマに話しを戻すとレースシーンや某大学の駅伝監督さんの棒読みとか突っ込み処も多々ありましたが、宮澤さん自身の勇気と愛情、そして努力が伝わり良かったのではないでしょうか？

また、このドラマを機会にロードレースファンが増え、それと何よりも難しいところがありますが、生体肝移植の普及などにつながればと思います。

サロンカー明星を撮影

Fri, 23 Aug 2019 22:49:52 +0900

本日はサロンカー明星が運行されるとあって早めに退社。

余裕で撮影できると思っていたのですが、16時過ぎくらいからにわかに西の空は真っ黒の状態に。

その雲の流れは速くみるみる広がって行きます。

初めの予定では大久保-魚住間での撮影を考えていましたが、屋根がある所で言うことで急遽、東加古川駅に向かうことに。

そして駅に着く前には雨が降り出します。次第に雨粒は大きく成りだします。

駅に入りサロンカー明星を待つ頃には豪雨状態に。ISOを1600まで上げます。

17時14分、特性ヘッドマークを揚げEF65-1133号機が牽くサロンカー明星がやって来ました。

なんとか、撮影することが出来ました。

多分、明石くらいまでは雨の影響はなかったかと・・・。

被りが絶対にないことを優先した結果です。

こちらは先の土曜日、ぎりぎり間に合った養老鉄道の600系。元近鉄の車両であり南大阪線で走っていたラピットカー塗装でした。

連休明けの19日。

臨時のサンライズ出雲91号。(6時54分)

20日の74レはEF65-2039号機でした。

だんだん夜明けも遅くなり6時前のこの列車の撮影も厳しくなってきました。

木ノ本から揖斐川町へ70km

Sat, 17 Aug 2019 22:06:42 +0900

本日、click329さんと炎天下、70kmほど走ってきました。

コースは至ってシンプルで北陸線木ノ本駅からほぼ国道303号線をトレースする感じで養老鉄道の揖斐駅まで走るものです。

先ずは木ノ本駅を9時40分にスタート。

この先、八草トンネルを抜け岐阜県の坂内町の道の駅まで食料を始め飲料水が調達できる箇所が少ないのでスーパーに立ち寄ります。

スーパーの後は北国街道沿いにある「つるやパン」に。

木ノ本に来たら、ここを外せません。

私たちの入店直前にサイクリストのグループが入って行きました。

暫く来ていないうちに店の奥にイートインコーナーが出来ていました。

10kmほどで杉野の集落に到着。

蒸し暑さも手伝って早くもお疲れモードのため、ここで小休止。

スーパーで買ったおにぎりで補給します。

滋賀県側の最後の集落である金居原を過ぎると八草トンネルへの本格的な登りになります。

所々、旧道もあるので極力、旧道を使い登って行きます。

高度を上げて行くに連れ、視界には遠くに続く山々が入ってきます。

景色の良いところで写真休憩。徐々にその回数が増えて行きます。

そして12時30分、標高750mの峠に到着。

スタートから23kmです。

結構、足を使いました。

それと予め覚悟はしていましたが、2日前に台風の影響で結構な雨がこの辺りも降っており路面全体が川状態の箇所があり、難儀しました。

頂上の木陰で「つるやパン」で買ったパンを頂きます。

この度は定番の「サラダパン」ではなく魚肉ソーセージのフライが入る「ランチパン」とカレー味の焼きそばが入る「焼きそばカレー」を頂きました。

下りも最初の内こそ、路面は良かったものの暫くすると再び川状態の道が現れます。

加えて路面に苔が生えている箇所も多く慎重に、つまりかなり減速しての下りとなります。

そのためブレーキレバーを握る手が疲れ下りでも休憩が入ります。

岐阜県側に入り快調に下りと行きたいところですが、やはり路面が結構、濡れており所々で減速を余儀なくされます。

道の駅「夜叉ケ池の里さかうち」まで下って来たところで小休止。

ここまで距離は38km。

既にボトルの水は空っぽ状態だったので飲料水と食料（アンパン）で補給します。

横を流れる坂内川の川幅が広がって来れば横山ダムです。

ただ、下り放しではなく所々、登りもあり、また路面全体が濡れている箇所がありペースが思うように上がりません。予定していた養老鉄道の電車の時刻に黄色信号が点灯し始めます。

ダム湖に掛かる橋を渡らず川の西側を走る予定でしたが通行止めで国道303号線を進みます。

横山ダムを過ぎれば川の名前は揖斐川に変わります。

そして暫く行くと煉瓦造りのレトロな建物が見えてきます。

イビデンの東横山発電所です。

連続するトンネルを避けるべく何度か国道を離れ対岸を走ろうとしますが、通行止めがあったりとうまくいきません。

最後のトンネルの手前　を入って行くと揖斐峡に。

落ち着いて走れそうな対岸を走りたかったのですが・・・。

この揖斐峡を過ぎると一気に平野部に出ます。

そして迫る電車の時刻を気にしながらペースアップを図ります。

その甲斐あってか、養老鉄道の揖斐駅に15時35分に到着。

発車時刻まで残り20分。

大急ぎで輪行袋に入れる作業をしていると駅員さんが親切に「サイクルトレインなのでそのまま乗車できますよ」と言ってくれましたが、大垣での乗り換えも14分しかないので頑張って作業を進めます。

そしてなんとか5分ほど前に輪行袋に入れ終えて15時55分発の電車に乗ることが出来ました。

松本零士・銀河の世界展とサテライト姫路に

Thu, 15 Aug 2019 22:54:30 +0900

ハローキティの500系を撮影した後は、駅の北側にある山陽百貨店に。

お馴染みの銀河鉄道999を始め宇宙戦艦ヤマト、キャプテン・ハーロックなどの版画などが展示、販売されています。

機器類の緻密な描写とメーテルや森雪、スターシャなどの美しい女性も変わらずです。

残念ながら、見るだけで百貨店を後にします。

喉の方も乾いて来たこともあり、喫茶店に入りアイスコーヒーと姫路名物の一つであるアーモンドトーストを頂きました。

この後、気になる新聞記事があったのでそちらに行くことに。

それは、こんな写真。

なんとピストレーサーとかき氷の機械との間をチェーンでつなぎ、それを競輪選手が回す図です。

よく見るとかき氷の機械にはクランクが付いています。

これは早速に見に行こうと会場の場外車検売り場「サテライト姫路」に出向きました。

ここに来るのは初めてです。

でもお目当てのかき氷ピストレーサー（これはパナソニック製でした）の姿はなく、マキノ製のピストレーサーが展示されていました。

他にも何かグッズや選手名鑑などがあるかな？と思っていましたが、特にありませんでした。

私はギャンブルはしませんが、競馬やボートレースに比べると何か地味と言うかインパクトが足りない感じでした。

ハローキティ500系を姫路駅で撮影

Wed, 14 Aug 2019 22:56:17 +0900

台風が近づく当地ですが、昼前に姫路に出かけてきました。

そして10時32分に着く「こだま730号」、ハローキティの500系。

ここで「のぞみ」を先行させるため7分間停車するためゆっくりと撮影することができます。

この後、在来線のホームに移動してキハ58を撮影。

ではなく姫路の名物の「駅そば」屋さん。

中々の造りで、かつて姫路駅を経由していた播但線の急行「但馬」や姫新線の急行「みまさか・伯耆」のキハ58を忠実に再現しています。

今日はお昼は別の所で取る予定だったので食べることは見送りました。

でも実はこんなのが出ています。

明日のお昼はこれになるかも？

でも台風が近づいているので非常食用に置いておこうか？

今年もお盆はステーキハウスに

Tue, 13 Aug 2019 22:23:29 +0900

すっかり我が家の恒例行事になったお盆のステーキハウス。

昨日に続いてワインを頂きます。（今日はイタリアワインです。）

フォワグラは甘く、シソの葉に巻いても美味でした。

そしてお待ちかねのフランベ。

和らかくジューシィなお肉です。

至高のひと時となりました。