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東京メトロ東西線が西船橋まで開通した1969年当時はまだ沿線は農村の風景が広がるような場所で浦安市はまだ東葛飾郡浦安町でした。その当時の快速は東陽町〜西船橋はノンストップでした。
浦安に快速が停車するようになったのが1975年(内部ではB快速)、現行の通勤快速(C快速)は1986年に運行開始しました。1996年にはA快速は廃止されましたが、『浦安停車の快速西船橋ゆき』などと案内されていたのはその名残と言われています(2007年の自動放送更新で消滅)。 そんなこんなでA快速を現代に復活させるとどうなるか考えました。 A快速(現在消滅) 夕方の東葉快速2本 中野〜東陽町、西船橋、北習志野、八千代緑が丘、東葉勝田台 ただし、案内放送は『浦安通過の東葉快速東葉勝田台ゆき』と案内。 西船橋ゆきノンストップ快速 中野〜東陽町、西船橋 西船橋始発の中野ゆき特別快速 東陽町〜中野 B快速(現行の快速、東葉快速) 日中の快速東葉勝田台ゆき、西船橋ゆき、中野ゆきとして運行。停車駅は現行と同じ。 ただし、案内放送は『浦安停車の…』と案内。 夕方の東葉快速2本。停車駅は現行と同じ。案内放送は『浦安停車の東葉快速東葉勝田台ゆき』と案内。 C快速(現行の通勤快速) 朝の通勤快速中野ゆき、三鷹ゆきとして運行。停車駅は現行と同じ。 |
鉄道のもしもシリーズ
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