12月1日

今日から１２月です。早いもので今年もあと１か月になりました。

 

そういえば、今日の出来事として（鉄道に関係すること）あげるとするならば、

 

京阪神の新快速、芦屋駅に全列車停車（平成１５年）

可部線可部〜三段峡駅間廃止（平成１５年）

 

東北新幹線八戸開業・「はやて」デビュー（平成１４年）

上越新幹線「とき」復活（平成１４年）

ＪＲ埼京線と東京臨海高速鉄道りんかい線の直通運転開始（平成１４年）

下記６項目は東北新幹線八戸開業に伴う列車運転系統整理によるもの。

特急「白鳥・スーパー白鳥」運転開始（平成１４年）

特急「つがる」運転開始（平成１４年）

特急「はつかり・スーパーはつかり」廃止（平成１４年）

寝台特急「はくつる」廃止（平成１４年）

快速「海峡」廃止（平成１４年）

臨時快速「ミッドナイト」廃止（平成１４年）

 

特急「みのり」が快速に格下げ、快速「くびき野」新設（平成１４年）

「信越リレー妙高」を「妙高」に名称変更（平成１４年）

特急「ビバあいづ・ホリデービバあいづ」を特急「あいづ・ホリデーあいづ」に名称変更（平成１４年）

急行「よねしろ」が快速に格下げ（平成１４年）

急行「陸中」が快速「はまゆり」に統合（平成１４年）

八戸線種差駅→種差海岸駅に駅名変更（平成１４年）

湘南新宿ライン大崎駅が停車駅に（平成１４年）

 

 

湘南新宿ライン新設（平成１３年）

特急「あずさ」「かいじ」にＥ２５７系投入（平成１３年）

高崎線における１１５系運用が廃止（平成１３年）

急行「アルプス」新宿ゆきが臨時化（平成１３年）

中央線のホームライナー、「中央ライナー」「青梅ライナー」に名称変更（平成１３年）

羽越本線岩城みなと駅、五能線ウェスパ椿山駅開業（平成１３年）

 

３８３系、「（ワイドビュー）しなの」として本格運用開始（平成８年）

武蔵野線２０１系撤退（平成８年）

外房線東浪見〜長者町間複線化（平成８年）

首都圏各線の土曜ダイヤ廃止、土休日ダイヤに統合（平成８年）

 

東北新幹線「なすの」新設（平成７年）

新特急「ホームタウンとちぎ」「おはようとちぎ」新設（平成７年）

米坂線玉川口駅・花立駅廃止（平成７年）

新潟地区にＥ１２７系投入（平成７年）

総武線快速・横須賀線にＥ２１７系投入（平成７年）

常磐線にＥ５０１系投入、当初は上野口での運用（平成７年）

京葉線葛西臨海公園駅・海浜幕張駅に待避設備導入（平成７年）

奥羽本線井川さくら駅開業（平成７年）

花輪線湯瀬駅→湯瀬温泉駅、陸中花輪駅→鹿角花輪駅に改称（平成７年）

 

寝台特急「ゆうづる」、寝台特急「出羽」、急行「八甲田」などが廃止・臨時化（平成５年）

寝台特急「はくつる」１往復増発（平成５年）

特急「はつかり」、４８５系に統一（平成５年）

特急「あいづ」廃止（平成５年）

特急「ビバあいづ」新設（平成５年）

常磐線北千住駅の特急停車取りやめ（平成５年）

Ｅ３５１系、特急「あずさ」に投入（平成５年）

 

山手線に６扉車投入、順次１１両編成に（平成３年）

中央総武線各駅停車と営団東西線との直通運転列車を１０両編成に統一（平成３年）

吾妻線長野原駅→長野原草津口駅、川原湯駅→川原湯温泉駅に改称（平成３年）

 

京葉線新木場開業、千葉みなと〜蘇我で旅客営業開始（昭和６３年）

中央線国分寺駅に退避設備新設、特別快速は「中央特快」「青梅特快」に（昭和６３年）

小海線美里駅開業（昭和６３年）

 

ざっと見てみるとこれだけの出来事があったんですね。夜行列車の粛清は今に始まったことじゃなく、９０年代には始まっていました。

２０１５年までにはブルートレインが全廃することが確定してますし、今後も生き残るであろう列車は「サンライズ出雲」「サンライズ瀬戸」、「ななつ星in九州」（これは別格ですねｗｗｗ）、急行「はまなす」と東武鉄道の「尾瀬夜行２３：５５」「スノーパル２３：５５」くらいですかねえ・・・