エスケープ R3 ロード化

先ほど録画した「冴えない彼女の育てかた」を見た。ありえない内容、なんだかよくわからない展開、よくあるハーレム的なラブコメでくだらないけど、面白い、特に加藤がめちゃくちゃカワイイ、
物語の始まりともいえる坂は「のぞき坂」と言って坂バカの聖地の激坂であるらしい、坂が好きな私としては一度は挑戦してみたい、けど、そのために東京行くのはチョット
さて、本題
マドンちゃんをアルテグラしたので、ブレーキを除くコンポーネント一式が余ってしまう。
これはモッタイナイ、
なので、R3のロード化をしてみたいと思う。
それでそろえたパーツや工具がコレ

部品としては、ハンドル、BB、バーテープ、Fディレイラーを取り付けるバンド、バーテープ、ケーブル
工具はクランク抜き、BB抜き、BBを締め付けるやつ
工具類はあまり使う頻度は無いけどそろえると結構な費用が発生した。
まあ、それでも全部で一万円くらい

R3のロード化についてはネットとかで調べると沢山の方が実行しているし、トライしてみたいとはずっと思っていたけど、なにもちゃんとしたロードがあるのにそんなことしなくてもとも思っていた。
だけど、ケーブルの交換時期だし、最初は抵抗のあったドロップハンドルだけど慣れてしまうとこちらの方が調子がいいし、ちょっとした練習用に使うにもドロップハンドルの方がいいとか、そんな理由でずっと検討はしていたけどマドンのアルテグラ化で余ったパーツが出たのでロード化することにした。

ロード化といっても、ジャイアントのHPの分類ではエスケープはロードでクロスバイクではないらしい、でもフラットバーにこのスタイルだと一般的にはクロスバイクに分類されるようだ、もともとのタイヤのサイズではラフロードはきついし、走るところからいえばロードなのかもしれない、

パーツがそろったので今週末に組み立てに入ろうかと思う、
問題点としては、組んでみないとわからないけど、予想している問題としてはブレーキについてでエスケープのブレーキはVブレーキで本来STIでは使えないことになっている。だけどネットではやっている人もいるし、STIは引き量が少ないのでダメとかいう説もあるけど105の引き量は結構あるような気がするので何とかなるような気がするのでとりあえずそのままでやってみることにする。