♪くずらもずら♪伊達な乗り物＆徒然日記

終着駅

山陽電鉄は飾磨(しかま)で姫路方面の線と網干方面の線に分かれます。

阪神電車

阪神「ジェットカー」、5000形(2次)は未だに現役。
凄い車両ですね


私と年齢が余り変わらないようで(苦笑)

来年3月に閉館

国鉄時代はは東の交通博物館、西の交通科学館。

民営化後、東海や九州は新たに建設、
万世橋の交通博物館は閉館、鉄道博物館としてさいたま市にオープン。


大阪は弁天町にある交通科学館は閉館です。
京都の梅小路機関区のリニューアルに併せ、一緒にするとか。

9月27日金曜日

法事等のため、久々？に来ました。


落ち着く街です。

東武野田線

大宮→常磐線の移動のためどのルートにしようか…
少し時間は掛かりますが、久々に東武に乗ることにしました。

改札から見ると、ステンレス＋青帯車が停車しています。
新車かと思いきや、10000系シリーズの塗装変更車でした。

昔に比べると鉄道に疎い私。

伊勢崎線(東武スカイツリーライン)が半蔵門線と直通し、
直通急行となり、余剰になったのでしょうか？

野田線と言えば、白地に青帯、独特の車内臭がする8000系のイメージでしたが、徐々に世代交代するのでしょうね。

七光台の車庫に60000系が留まってた