XLR ガレージライフ

原チャリGET

更に一台増えてしまいますた〜（汗）
知人がガレージを整理し、置き場所に困り譲り受けました。
チャリがないので暫くはコンビニ買出しの足として活用かな。。。
いい加減、XLRの整備もしなくては。。。

トラブル

実は先日のツーリングの際に海岸沿いの凸凹道を超低速走行していたら、
いきなり止まってしまいました。初めはギアーが高かったのでエンストかと思いましたが、
後ろを走行していた友達が「なんかタイヤ付近から落ちてきたよ？」と・・・
タイヤ周りを確認したら・・・ん！？チェーンとRスプロにゴムらしき物が挟まってる。
ん〜走行中にRスプロに何か挟まった？でもRスプロ部分にカバーはついてるから・・・
暫くの間？？？んん！？これだ！！なんとスイングアーム本体についている
チェーンガイドのゴム部分（名前は？）がチェーンに絡みFスプロに噛んで止まったのか（驚）
分かったと同時に背筋が凍るほどぞぉ〜として、変な汗まで出てました。
もし、これが高速走行中になったとしたら・・・命にかかわる事故に・・・これ以上想像したくない。
恐らく原因はチェーンのたるみが多かったので凸凹道を走行中チェーンが伸びて
ゴムに引っかかり挟まったのではないかと推測。
その場に車載工具はあったものの、錆でボルトが緩まず、テンションをかけることが出来なかった。
先輩にこのまま自走して帰れるか見てもらい、多少チェーンは伸びてるが規定値内なので
ゆっくり走って帰ることになった。（内心はバイク屋に行きたかったけど）
無事に帰宅はしましたが、日ごろの点検や車載工具の大切さを痛感させられました。
ちゃんと整備しなくてはいけないと再認識させられた出来事でした。

復活作業vol.1

GWのある日、怪獣がお昼寝をしている合間にコソコソと作業しストリップにしちゃいました（笑）
ちょっとだけよ〜あんたも好きね〜（古）

まずはシートフレームのボルトを外し、ブレーキランプの配線を外してから
Rフェンダーごと撤去。
その後、シート、タンクを撤去。EGを降ろす際にボルトを緩めてあったので
簡単に作業が完了！
250Rと違いエアークリの蓋がなく、サイドカバーと一体になってるので
左のサイドカバーは元に戻しておきました。また念のためシート下部の吸気口はウエスを突っ込み
ゴミが入らないようにしました。
年式の割りに意外とフィルターは綺麗でしたが、復活の際は新品に交換してあげようと思います。
カウルとFフェンダーもやりたかったが時間がなくなりましたので、
シートカバーを被せ本日はこれで終了。

外装を外して目に付いたのはフレームの錆・・・。
フレームに付いている部品を全て外せれば外してフレームを全塗したいけど、
そこまでの技量はないので最低限の部品を外して、何らか作業をしようと思案中。
今はベビーサンダーにブラシを装備して錆を除去した後、サフに上塗りが出来れば御の字かな〜
上塗のタッチペンはあるのを知ってるけど〜缶スプレーってあるのかな〜・・・。
せっかくやるのだから同じ色で塗装してあげたいな〜

部品交換vol.1

オークションでGETした部品を装備してみました。

実はツーリングの前日に会社をズル休みして作業しちゃいました（笑）
まずは汚れているRフェンダーを綺麗することからスタート！
ぬるま湯で汚れを浮かせた後、ク○のマルチクリーナーを噴射し暫く放置。
原液が強力なうえ、風呂場という密室でやったもので目と喉をやられちゃいました。
これでも落ちない頑固な汚れは、コンパウンドを使いゴシゴシとやるが綺麗になる気配なし・・・。
いい加減手が疲れてきたところでファイナルウエポンのボンスターにチェンジしてゴシゴシ。
流石！ボンスター様！！見事に汚れは落ちて元の色のホワイトになりましたよ〜（喜）
但し、艶がなくなるのがたまにきず。今日はこれぐらいで勘弁してやるか〜（苦笑）
次回、コンパウンドとプラスチッククリーナーで艶を出さなくては・・・。

次にサイドカバーに着手。これは元から美品でしたのでプラスチッククリーナーで使いゴシゴシ。
頑張った甲斐もあり艶も復活し、新車の外装ではあ〜りませんか〜（喜）
本当はデカールを剥がしたいのだが時間がないのでこれも次回のお楽しみにとっておくか〜（苦笑）
どうすれば簡単で綺麗に剥がせるか思案中。

引き続きやる気が出てきたところでシートのお掃除に！
これも元から美品でしたので外装と同様にぬるま湯で汚れを浮かせた後、
マルチクリーナーを噴射し暫く放置。
少しは汚れが落ちたが納得のいく輝きにはほど遠いなぁ〜（涙）
場所がシートなので滑っては困るし〜表面の材質が痛んでは困るし〜
悩んだ挙句、これも時間がないので次回のお楽しみにとっておくか〜（苦笑）

装備する時間も考えお掃除タイムはこの辺で終了し、
早速、分解作業の開始。急がないと日が暮れてしまうぞ〜（汗）

まずは折れ曲がったシートフレームとブレーキランプを撤去。
引き続きサイドカバー、シートを外して目が点に・・・。
汚い、汚なすぎる。今日はウエスでフキフキで許しておくれ〜（涙）
シートフレームの錆取りとサフ吹き、上塗りもしたいけど
今日は組むだけなので次回にお見送り・・・。

何とかシートとRフェンダーを装着したがサイレンサーを固定しているブラケットが入らない（汗）
陽も落ちかけきたのでシートフレームにインシュロックにて固定。改善大有りだ〜（涙）
続いてブレーキランプの結線、ツールバックの装備を完了！
ツールバックは前のオーナーが加工済みだったのでボルトオンで装備できて助かった。
ブレーキランプは前にタカさんから譲って頂いたものにレンズを交換して装備！
ん〜やっぱ〜かっこいいな〜オフ車らしい！タカさん、どうもでした〜！（喜）
後で気づいたのですが、ライトを付けた場合、ブレーキを作動させても点灯しない。
これでは夜間走行できないじゃん！これも改善大有りだ〜（涙）
電気が苦手なオイラにできっかな〜・・・。

ついに陽が暮れてしまい、この日はナンバーの装着が出来ませんでした。
次の日の朝、GSに行きガソリンを詰めた後、GSのあんちゃんにドリルを借りてサクッと装備しました！
ラフロのナンバーステーを付けるか悩んだがステー分高さが高くなりナンバー灯の照度が届かないので
直接、Rフェンダーに取り付けをしました。でもナットの設置面が斜めなので緩まないよう
ダブルナットにする必要性があるな〜これも改善大有りだ〜（涙）

次回はタンク、Fフェンダー、カウル、ハンドルとやることがてんこ盛りだなぁ〜
おっと、その前に改善部分の手直しをしなくては（滝汗）
それと見えないところのお掃除もね！

簡単？メンテナンス

バイクを購入する前からメンテナンスは自分でやりたいと考えていたので、オークションでこれをゲット！
工業高校の機械化卒なので、多少は機械化的な基礎知識はあると認識しているけどちょっと不安・・・。
始めは簡単な所から手を付けていこうと考えおります。
ベテランな方々からの貴重なご意見や体験談等を伝授して頂けると幸いです。
PS:やはりちゃんとした工具は必要だと痛感。
高額な物は揃えられないけど、少しずつ納得のいく物を揃えていきたいなぉ〜