|
最近のマイエボです。 夏仕様。 冬仕様。 車高は下げておらず夏仕様の車高のままでスタッドレスに変えました。 で、一昨日に ボルトオンターボキットが付いたヴィッツです。 中にはメーター類、レカロシートとか・・・。 サブコンも付いてます。 実はコレ マイエボはどうしたのかって？ 車検の為に短期入院です。
１７日までヴィッツです。 それにしても乗りやすい車だな〜。笑。 このヴィッツはお世話になっているコクピットのデモカーでした。 今は代車として使われています。 マイエボは中古で購入してから５年も乗っていましたのでそろそろ、どこかにガタが来ているんじゃないかと思い車検前の点検もしてもらってます。 車検に通らないパーツもあるので一度、ノーマルに戻してから車検を済まして、済ましたらいつもの仕様に戻してもらいます。 ウィンカー一体型ヘッドライトキットをノーマルヘッドライトに。 マフラーの音量はサイレンサーをつけて低減。 スパルコフルバケシートを純正レカロに。 消耗品はハブベアリングのガタやシャフトブーツの劣化など。 追加でドクターカーボン（エンジン内部の洗浄） ブレーキパッドも半分以下ですが車検に引っかかるなら新品に交換予定。 |
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
って事は三菱のディーラーの車検では無さそうですね。
ヴィッツはトヨタ、ランエボは三菱ですモンね〜。
・・・・それにしてもランエボ格好良いです(爆)
ヴィッツは燃費も良くて、小回りも効きますね。
僕はRS1.5が好みです(爆)
2009/1/12(月) 午前 8:55 [ 軍曹Z ]
軍曹さん＞
ディーラーではなく、チューニングショップで委託してもらってます。
ランエボをカッコいいと思ってくれて嬉しいです。笑。
ヴィッツはいいですね〜。
以前にかなりチューニングされた友人の初代ヴィッツＲＳ１．５を運転した事があります。
軽くて速くて良い車でした。
軍曹さんはどのタイプのヴィッツが好みですか？
ワタシは初代の方が好みです。
2009/1/13(火) 午前 0:21 [ シャアエボ ]
やっぱり初代の方がいいです(爆)
2009/1/20(火) 午後 0:39 [ 軍曹Z ]
軍曹さん＞
軍曹さんも初代派ですか！
2009/1/22(木) 午後 9:46 [ シャアエボ ]
はじめまして。
エボが好きで好きで好きな中学生です。（＾○＾）
それにしても、シャアエボさんのマイエボかっこいいです（＾○＾）
しかも、色も外装も内装もエンジンもめっちゃ僕好みです（＾◇＾）
将来はまったく同じエボにしたいぐらいです（＾◇＾）
しかし、僕はＣＴ９Ａに乗ると思います（＾−＾；）
あっ、別にＣＴ９Ａだけが好きなわけじゃなくてエボは全般とも好きです。（＾○＾）
ただ、ＣＴ９Ａより前は状態がよくなくてトラブルが起こりそうで、そうなると、お金がかかるためです（＾−＾；）
そうそう、シャアエボさんのマイエボをパソコンの背景にしても了解してもらえますか（−_−？）
2009/5/24(日) 午後 5:06 [ カッコエボ ]
カッコエボさん＞
いらっしゃいませ〜。
おぉぅ。そちらもコレが好みだったんですか。
ＣＴ系もいいですね。
ＣＴ系なら完成形の９か９ＭＲが良さそうだと思いますよ。
７、８の悪かったところなどを改善していますしＣＴ系の最終形です。
どのエボでもトラブルはつきものです。
ＣＴ系では６速ミッションが弱いとも言われてますし、クラッチ交換の工賃がＣＴ系以前より高い（ＡＣＤユニットも一緒に外さなければならない為）です。
どのエボでもメリット、デメリットがあります。
そちらの年ですと新しいのを選んだ方が良いですね。
良ければ背景にお使いください。
2009/5/24(日) 午後 11:37 [ シャアエボ ]
了解ありがとうございます（＾○＾）
それでは、マイエボ♪の１番目の画像を使わしてもらいます（＾○＾）
それと、友達登録とゲストブックに書き込みしておきました（＾○＾）
それにしても、ＣＴ９Ａってミッションが弱いのか（＾_＾；）
だったら、サーキットはちょっときつくなるな（＾_＾；）
しかも、お財布的にも変えるときつくなる（＾_＾；）
まあ、仕事＆ドライブの街乗りメインでサーキット走ってみたいかなと思っていく程度です（＾○＾）
ですので、ノーマルでも大丈夫かと言うことで、ブローしたらしたときで（＾_＾；）
2009/5/25(月) 午後 4:43 [ カッコエボ ]
通勤、ドライブ、街乗り程度なら大丈夫です。
サーキットでは無理に使わなければなんとか持ちますよ。
2009/5/26(火) 午後 11:22 [ シャアエボ ]