キャブレターの洗浄

相変わらずキャブレターが不調なXJR400．

色々と考えて手を施してきましたが，どれもダメで．．．

もうキャブレターを分解して洗浄するしかない！

と考えていました．

しかし，4連キャブレターの分解は，やったこともなく不安．

ですが，やるしかないので（ビビリながら）時間をかけてゆっくりと分解，洗浄しました！

うーん，見事に汚い！

ダイアフラム部もバラバラにして，WAKO'Sのキャブクリーナーを豪快に吹く！

そこをキッチンペーパーで汚れをふき取り．

各部に，その作業を繰り返して綺麗になりました！

またフロート室ですが，フロートバルブを外そうとしたらピンが固く入っていて抜けることができず．

しかし，特に目立った汚れはなかったので樹脂製のフロートバルブにキャブクリーナーがかからないように軽く吹き上げる程度に．

SJ,MJはもちろん新品ですから綺麗でしたよ！



で，組み上げは逆手順ですので特に苦労したことはありませんでした．

しかし，作業記録のために撮っておいたデジカメの写真を見ると．．．

JNのクリップ段数を1段間違えて，1段上に組み上げた!!!

ただでさえ薄い症状が出ていたのに，1段上げてしまったら余計に薄くなってしまうじゃないか．笑



唯一の救いは，キャブを組みつけようと思ったら雨がふってきて中止したため．

まだキャブをすぐにばらせる状態にあること．

時間を見つけて，JNのクリップ段数を元に戻してからバイクに組みつけようと思います．

うーん，バイクの完全復活はまだまだ遠いなー！笑

[88太郎]

ピンが固着だとフロートバルブの動きが渋いかもですね

慌てずゆっくり作業しちゃいましょ

[LOWRIDER]

ニードルをいじってしまったんですか。
ピンなので外さず清掃で良かったですよ。
それより、アイドル、スロットルアジャストスクリューを外して
ニードルと同じ様に先が尖ってるのでココを清掃。
当然キャブ側の穴もクリーニングですが
こうした通路が大切なんです。
マルチはそれぞれの同調が肝ですから
ニードルの様に締め付け緩めの位置も全部記してからです。

[ゆーまい_047]

LOWRIDERさん＞遅れてすみません．(^^;
ニードルに触れるのはまずかったでしょうか！？基本的にクリップ段数を始め，調整ネジ類は全てそのままにして組み上げました．
車検が切れてるので走行はしてませんが，空ぶかしだと以前よりだいーぶマシな状態です．（苦笑）
セッティング出しは「まずは車検取得をしてから」といった感じです．笑

[ゆーまい_047]

タカさん＞遅れてすみません．(^^;
固着というより「軽く圧入してある」という感じだと思います．
これはよく調べてから後日，洗浄したいと思います！
（誤字があったため，順番が入れ替わってます）