とあるエンジン屋の私生活 〜思う事〜

KN企画ベルト届きました！( ^_^)/

今、飯を食っていたらKN企画ベルト届きました！
まずは上の全体図から！まぁ、普通ですな。

次はベルトの幅。デイトナのは４０００km使用。
全然ベルトの幅細いです、この幅のおかげで最高速アップするのか！？

次はベルトの横。「芳香族ポリアミドを含む6層で構成された強化ベルトです。」は本当なのか？
化学は得意じゃいのでわかりませ〜ん。

さ〜インプレ！といきたい所ですが。
今日はキャブのセッティングで疲れたのでしません。
明日からはまたバイトなので来週の土日に作業しようかと！
今週は特に予定がビッシリではないので土日は元気に作業できると思います！

※あぁ〜早くつけたいのぉ〜(*￣m￣)ｳｼｼｼ...

強風の中をセッティング

どうして、俺がセッティングする日は風が強いのか！？
そうまでしても風は俺の邪魔をしたいのか！？
誰か答えを教えてください。マジ寒いし、嫌になります。

昨日、ノーマルのエアクリに戻し、今日はセッティングです。
その結果、MJ105→85。SJ45→40に戻りました〜。ほぼノーマルです。
SJなんかは買った時のまんまです、MJは買った時より５番手上。
最初、少しずつ番数を下げていったのでキャブをバラしては組んで、バラしては組んでの
繰り返しを５回はやったかと思います。ダル…

で、ついでにベルトを家にあったZX用の長い純正ベルトがあったのでそれに交換。
実は前にもらっていたのを忘れていました。
最初からこれを使えば、ベアリングが逝く事もなかったろうに┐( -"-)┌
ベルトの幅も比べるとかなり違いました。こんなにすり減っていたとは！

しかも下の写真をご覧ください。見事にボスにベルトあたってますがな（汗）

そんである程度、セッティングのツボは見つかり上まで吹けるようになりました。
WRがまだ重いままなので何とも言えませんが、苦にはならない。
WRの変更はしようと思いましたが、キャブのおかげで疲れたのでまた来週。￣ー￣)ﾉ)))))))) ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ

これで終わろうかと思いましたが、次から次へと問題が出ます。
上は吹け上がるけど、今度は下がダメダメです。
スロットル開度が８分の１とか、６分の１。SJが大きく作用してる所で詰まります。
そっから、更に開けばパワーバンドに入ったかのようにガツンと加速し始めるのですが…(￣~￣

いちよう、SJは手持ちで１番小さいのをつけました。
ジェットニードルもクリップ位置を３段階中の１番上。
ASも全閉から３回転開けしてますが、解消されません。う〜ん困った！
エアクリに少し穴を開けて、もうちょっと空気が入るようにすればいいんだろうか？

セッティングは難しいなぁ♪〜（￣ε￣;）

※セッティングは来週まで持ち越しだ