とあるエンジン屋の私生活 〜思う事〜

社会人7年目 これまでで1番大きくて困難な仕事をこなしました!

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キャブレターの洗浄

相変わらずキャブレターが不調なXJR400.

色々と考えて手を施してきましたが,どれもダメで...

もうキャブレターを分解して洗浄するしかない!

と考えていました.

しかし,4連キャブレターの分解は,やったこともなく不安.

ですが,やるしかないので(ビビリながら)時間をかけてゆっくりと分解,洗浄しました!



イメージ 1

うーん,見事に汚い!

ダイアフラム部もバラバラにして,WAKO'Sのキャブクリーナーを豪快に吹く!

そこをキッチンペーパーで汚れをふき取り.

各部に,その作業を繰り返して綺麗になりました!



イメージ 2

またフロート室ですが,フロートバルブを外そうとしたらピンが固く入っていて抜けることができず.

しかし,特に目立った汚れはなかったので樹脂製のフロートバルブにキャブクリーナーがかからないように軽く吹き上げる程度に.

SJ,MJはもちろん新品ですから綺麗でしたよ!



で,組み上げは逆手順ですので特に苦労したことはありませんでした.

しかし,作業記録のために撮っておいたデジカメの写真を見ると...

JNのクリップ段数を1段間違えて,1段上に組み上げた!!!

ただでさえ薄い症状が出ていたのに,1段上げてしまったら余計に薄くなってしまうじゃないか.笑



唯一の救いは,キャブを組みつけようと思ったら雨がふってきて中止したため.

まだキャブをすぐにばらせる状態にあること.

時間を見つけて,JNのクリップ段数を元に戻してからバイクに組みつけようと思います.

うーん,バイクの完全復活はまだまだ遠いなー!笑

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