とあるエンジン屋の私生活 〜思う事〜

シリンダーヘッド交換

今日はディオを久しぶりにいじりました。
ノーマルヘッドから再びBMFのヘッドに交換。

そんで取り外したノーマルヘッドを見てみると、またなってます。
排気側に黒いカーボンのカスみたいなのがくっついて
反対側はキツネ色に焼けている。
これどういうことですか？
燃料が濃すぎてプラグにくっついて、それがたれてシミみたいになってんのか？
原因がよくわからん…

誰かお知恵を貸してください。<(;~▽~)







※不安で夜も寝れません

気付けば球が切れてる？(￣~￣;)

昨日、友達の家から帰る時に気付きました。


帰るのが遅く、友達の家を出たのが７時頃。外はすっかり暗かったです。
走り始めると何か暗いかんじがしていました。何か変です。
LEDデイライトがついてる左側だけ明るい。
公園の横で止まって前から確認してみる。




ヘッドライト。昇天してるっ！
（その日は友達と北斗の拳で盛り上がってた）




「接触不良か？」と思い。叩いてみる。つかない…
ハイビームにしてみるとつきます。うん、ロー側だけ死んでます。<(;~▽~)
考えれば、ディオに乗り続けて約１年。常にローで走り続ける。
しかも走行距離も4000kmを超えてるので寿命みたいですね(⌒〜⌒;A
で、どうしたかって？




しょうがないの現在、ハイビームで走り続けています。（笑）
バルブ買いたいですが、お金がないので買えません。
なんせ貧乏学生ですから。〜(￣△￣〜)(〜￣△￣)〜




※ガソリン代が高いです。なんとかしてください。バルブ代も無いですが。
　ガソリン代もありません。(⌒o⌒;A

アホなオーディオシステム

オーディオシステムです。
これそこらへんのビックスクーターが付けてるオーディオに負けません。
セット売りしてるオーディオキットは大体、出力が32Wという大きさですが。
この自作アンプ。40W×2=80W（理論上）です。（爆）
下手すると、安い家庭用コンポよりパワー出てます。（大体30W位）
実際は電圧が足りないので、60~70W位だと思いまが、これなら風が強くても余裕で聞こえます。
信号待ちの時は黒い箱のツマミがボリュームなのでこれで押さえ周りに配慮。

スピーカーはペットボトルスピーカー。
デットニングもしていて、意外と重低音も出て足下に振動がきます。
ペットボトルはコカコーラ1.5Lを切って、BMボッシュマンの10cmスピーカーを装着。

音源はペットボトルの間に挟んでる。水色のケースに入れています。
ウォークマンを繋げて鳴らすようになっていて、自分はビクターの1GBMP3プレーヤー使ってます。
これイコライザが自分んで調整できるので便利です。

メットインにアンプを収納。配線ゴチャゴチャですが気にしない！（笑）
アンプの隣にあるのは自作ホットイナズマです。簡単に作れます。費用１０００円。買うより安い！
ボリュームの上にある、４連スイッチですが。これはLEDのスイッチです。
左からメイン電源。ストロボ。アンダーカウル。デイライト。の順です。
おまわりさんにあっても、左のメイン電源を切れば全部消せるようになってます。

純正改・エアクリーナーボックス

これが改良したエアクリボックスです。一見あんま変わってないですが。全然違います。
まず太さが違います
今までは内径27.7mmでしたが、今回は内径38.6mmの水道パイプ使っています。

で、実際の吸い込み具合はやばいです！
パワーフィルターと同じMJ100番でベストセッティング！
つまりパワフィルと同じ分だけ空気を吸い込んでいるわけです！(^-^)
MJ100になると燃費が気になり始めます。(⌒〜⌒;A
いちよう自作ホットイナズマ付けてるので多少は
燃費アップしてると思います。(￣▽￣;)
吸気音量ですが、パワフィルと同じ分だけ空気を吸ってるのに
全然静か！
多少は音量が上がってますが、全然気になりません。パワフィルなんかよりほんと静かです。
「パワフィル付けたいけど音量が」って人はこれを試してみては？

＜作り方＞
エアクリのフタを外し。適当な所にパイプをあててマジックで線をつける。
その線に沿ってドリルで穴をあけていく。開けたらニッパーで切断、そのままでは入らないので
カッター等で微調整。パイプが入るようになったら、ホットボンドで隙間を埋めて固定。

＜詳細＞
商品名　ゆーまいファクトリーオリジナル　変態エアクリーナーボックス
吸い込み量　パワフィルに負けない（当社比　ノーマルより200%以上吸気量アップ↑）
吸気音量　ノーマルより少し大きい程度です　（D社製に比べ-150%の音量　当社比）
パイプ　三菱製塩化ビニールパイプ内径38.6mm
値段　６８円（材料費のみ）

バイクの電飾

電装系です。正確には電飾です。

まずアンダーカウル。左右に３発ずつ青色LEDを入れてます。合計６発。
そのうち１個がエンジンの熱にやられて死んでますから。実際は５個です。（笑）
片方３個ずつを１ユニットとして、１ユニットに定電流ダイオードを使って制御しています。
装着にはアンダー外して、穴を開けてそこにLEDを差し込んでホットボンドで固定。
あと、防水のため熱収縮チューブで密封してます。

で、今度はフロンカウル。なんちゃってデイライト！
このスリット？みたいな部分に上が青色。下が白色のLEDを４発ずつ入れています。
これも定電流ダイオードで制御。２個で１ユニットで作っています。

最後がテールランプ。秋月電子で１００個入り1500mcd赤色LEDを４００円で購入。１個４円です。（笑）
それをたしか８８発入れてます。４個を１ユニットとして作ってます。
ナンバー灯も白色LEDを４発入れてます。全部、炭素皮膜抵抗で制御です。
安いLEDなので明るさは期待してませんでしたが。
これだけ使うと眩しいです。夜なんかブレーキすると全体真っ赤です。
後ろを走ってる車には相当迷惑でしょうね。(￣▽￣;)

ちなみに、この３つの部分は夜は直視できません。
見ると目が残像が残って、チカチカします。