とあるエンジン屋の私生活 〜思う事〜

何とか我慢できるレベルに

今日も強風でしたね。なんでこう土日は風ばかり強いのだろうか、どうして俺がイジる日は風が強いのか。
朝から昼位にかけてやり、日が当たれば暖かいですが、風が吹くと寒いです。

セッティング、何とかなりました。
アイドリング、ASを５回程いじっていい感じです！(^-^)
まだ気持ち「下が濃いかな？」って感じですが、今までとは比べもんにならにです。
コーナー立ち上がりでの詰まり解消されて、安心して乗れます。

まだやってみたい組み合わせがあるので、次はそれをやってみようかと思います。




※まだまだ詰められる！？

なぜだ！？なぜ強風なんだ！

なんで俺がセッティングをする日は強風なんだ！？
おかげでバイクに乗って様子を見ていると風に流されないように注意するのに気をとられて
肝心のバイクの状態をチェックできないではないか！

しかし、俺がバイクするのに合わせて強風が吹くとは何とも怪しい
風のオン・オフはそんなに簡単にできるんですか？





※とりあえず、セッティングは何とかでました

More Powerですか…

最近、バイトのおかげで金銭感覚麻痺してます。危ないです。
そしてグッとタイミングでライブディオのスピーカーが壊れました。
そこに心の中から物欲の神とスピードの神がささやいてます。

物欲の神
「見てくれ系の改造からGT系の速い仕様にしちまえよ。
　チャンバー、ビックキャブ、ポート加工、金フォーク、サス、オールペンと色々やっちまえ！」

スピードの神
「タコメーターと130kmメーター、フルフェイス買っちまえ、３万位だせば買えるだろ！」

上記のような考えが３０秒に１度は出てきます。
何とかして２輪免許代とマックブック代（←まだ欲しがってる）は死守せねば！





※ここぞとばかりに自分の力を試されてる気がします。

LiveDioのセッティング

今日は暖かく、風が無い日でしたね。ということで、朝からセッティングしてました。
まずSJを４０→４２にアップ。ジェットニードルも３段中の上から真ん中へ

ここからASとアイドリングのバランスを考えながら、何度も試乗。
２分の１回転閉めたり、開けたり。６分の１閉めたり、開けたりを永遠に繰り返してました。
そしたら、まだ「低回転のボコつき」や「スロットルオフ時の回転のバラツキ」がたまに表れますが
いい感じになってきました。今後はここらへんを引き続き調整してみようと思ってます。

プラグの焼け具合はSJ、ニードルを濃くした事で少し黒くなりました。
夜はまだまだ冷え込むので、その事を考えたらちょうどいいかな？って感じです。
この状態で最高速はメーターをちょい振り切る位です。


で、私の無知がゆえに、逝ってしまったファイナルギヤ部のベアリングさん
手でタイヤを動かすと「ゴーゴー」鳴ってます…OTL
ベアリングの交換方法はまだわかりませんが、検索してたらすごいの発見しました。

今の所、ベアリングの交換が必須項目。
だけどこの作業は特殊工具がいるみたいですね〜
つうか作業自体よくわからんから、まずはネットでレッツ検索。これからググッてみます。

LiveDioの現状

風の神様はどうしてこんなにも無情なのだろうか？
どうして俺が「明日はセッティングしよう！」とウキウキ気分で次の日を迎えると
風が物凄い勢いでビュービューと吹いているんだ？
俺は雨男の派生生物、風男ですか？新人類の誕生ですか？ガンダムでいったらニュータイプですか？
もう「俺がセッティングする＝その日は風速5m/s以上」という法則ができました。

で、ヾ(-_ゞ)(ツ_-)ツ ｿﾚﾊｺｯﾁﾆｵｲﾄｲﾃ...　ただいまのLiveDioの現状です。
上の写真の通り、セッティングはしませんでしたがプラグの具合だけは見ときました。
意外といいかんじです！こんがりキツネ色になってます！Σ(◯o◎

「各部の構成」
・吸気＆排気　ノーマルキャブレター
　　　　アホ使用エアクリにターボフィルター
　　　　MJ85,SJ40,AS全閉より１回転半開け、ジェットニードル３段中１番上
　　　　規制前マフラー

・エンジン本体
　　　　へっぽこポート加工（台形型のを拡大　上辺はアーチ状）
　　　　BMF0.8mm面研ぎヘッド
　　　　ベースガスケット２枚重ね
　　　　NGK BR8HSAプラグ

今後の課題
・スロットル低開度でのぼこつき
・スロットルオフ時の回転のバラつき

今の所、SJが薄い気がします。アイドリング戻るのが遅い。