とあるエンジン屋の私生活 〜思う事〜

バイク好きな人集まれ！Tha謎バイク。

前々からアップしようと思ってたネタ、やっと記事にしました。
ある晩、家でゆっくりしている。そうすると外から乾いた２ストエンジンの音が…
しかも、気持ちいいサウンドしてる
家の近くに停車、そして携帯に着信。友達です。
買っちまったよぉ〜
の一言で電話が切れる。外に行くと上の写真のバイク登場。

タンクにプジョーと書いてあるけどよくわかんないです。
つか、プジョーってミッション車両作ってたんすか？
見る限り、前後ディスクブレーキ、50cc水冷エンジン。ドノーマルですが、このままで８０km出るらしいです。
誰かこのバイクの詳細わかる人いませんかぁ〜？

自作LEDテールランプの作り方

kyoさんのブログでご紹介いただきました。自作LEDテールランプ。
kyoさんが興味をもたれたので参考に詳しい内容を書いておきます。

まず最初に書いておきます。
ゆーまい、wiki文法ができないので文章を読み進むに連れて画像が出てくる
つまり、文中に画像をはりつける事ができないので画像は全て１番上にきます。
ですから、読みずらいかもしれませんがご了承ください。

製作するのに必要な物。
・まずは電気に関する知識　・ハンダとハンダコテ
・ラジオペンチ　・ニッパー
・ビニールテープとホットボンド
・整流ダイオードとカーボン抵抗
・百均のキラキラテープ
・発光ダイオード　ブレーキは赤、ナンバー灯は白　・テスター
・細かい作業に伴う忍耐力と根性

電気に関する知識が無い方はこちらのサイトが非常に参考になります。
また、通販で購入もできますので秋葉原に行けない人はこちらでご購入ください。

オーディオQ
http://www.audio-q.com/

秋月電子
http://akizukidenshi.com/

千石電商
http://www.sengoku.co.jp/modules/wraps/index.php/index.htm

ゆーまいは千葉県在住なので秋葉原にて材料を購入いたしました。



・設計
まずは設計図１をごらんください。これが基本です。
基板は現物合わせで作ったので正確な数値はありません。
しかし、それに装着できるLEDの数は８４個です。
今回はブレーキ灯を縦に分割、常時灯を正方形に４個を１ユニットとして設計しました。
（注　常時灯は別につかなくてもいいらしいです。つまり全部をブレーキ灯にしてもいいみたいです
　　　こちらの勝手な勘違いで常時灯はナンバーを照らすためにあるもので、ナンバー灯は白色LEDが
　　　役割を担っているので赤色LEDは関係ありませんでした。）
またそれぞれに流す電流、かける電圧は設計図１のとおりです。

次に設計図２をご覧ください。
流す電流、かける電圧を決めたら、では実際にバイク本体のテールランプに流れてる電圧を計測します。
テスターは秋月電子の安い奴を使っています。千円です。

テスター
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=tester&s=popularity&p=1&r=1&page=#M-00199

ここで補足です。
「なんで電圧をはかるの？バイクも車も12Vじゃないの？」という疑問がわくと思います。
たしかにそうでございます。車もバイクもバッテリー電圧は12Vです。
しかし、バッテリーを充電するには12vより少し高い電圧をかけないとできません。
つまり、エンジンが動いてる＝バッテリーを充電してる＝12v以上の電圧が流れてる
ということになりますね？
それでエンジンが動いてる時（バッテリーを充電してる時）の電圧はそれぞれ違います。
ライブディオはキーONのままだと12.5v、エンジンを始動すると14.4vまで上昇します。
約2vの上昇です。この事を踏まえて設計しないといけません。
もしこの事を考えずに作ると、すぐにLEDがダメになったり、最悪はつけた瞬間に素子が焼けます。

ではでは、長ったらしく書きましたが。LEDにつなげる抵抗を計算してみましょう。
Ωの法則を駆使します。V=IRです。（Vが電圧、Iが電流、Rが抵抗）
まず14.4vのうちLEDが2Vx４個使うので抵抗が受ける電圧は6.4Vになります。そこに20mAの電流を流したい。
そうすればΩの法則のうち電流と電圧が決まったので、残りの抵抗が計算によって数値が求まりますね。
6.4v/0.02A＝320Ωと求まります。これで準備完了です。
（注　設計図では２２０Ωになってますが。タイプミスです。）

ここで補足です。
「なぜ抵抗を使うのか？LEDで１２v消費するようにすればいいじゃないか？」と思う人は賢いです。
最初は自分もそれを思っていましたが、このように作ると「電流の量を制限する物」がないので
もし過電流が流れたとすると壊れます。だから抵抗をつけるのです。
（詳しくはオーディオQを見てください。）




そして細かい作業を乗り越えて作ったのが１です。

写真１
クリアレンズに基板をホットボンドでくっつけてます。

写真２
ナンバー灯はこのように装着してあります。
ライブディオの場合。水が入らないように透明のプラ板がついていて
そこに基板をが入るように基板を削って装着してます。
ナンバー灯も２個１ユニットして定電流ダイオーという部品で電流を制御してます
ですが、抵抗で制御してもかわりません。むしろ抵抗のほうが安いです。
ナンバー灯の電源はイグニッションキーからとっています。

写真３
ブレーキ灯の負極（−）には整流ダイオードをつけています。
理由は、電気の極性が逆にする可能性がある発電モーター対策のためです。
皆様、電磁誘導現象を覚えてますか？
モーターを回すと「フレミングの左手の法則」により回転運動が電流に変わるって奴です。
これ、時計回りにまわすのと反対にまわすのとでは電流の極性が逆になったりもする。
これで過電流が流れるとLEDが死にます。
今時の車とバイクなら心配はないでしょうけど、１個１００円もしない部品をつけるだけで安心できますのでつける事をおすすめします。

写真４
裏側です。ホットボンドで防水加工しよう思いましたが。
ホットボンド切れのため中途半端になってます。
しかし、実際は全然水が入る心配はないので防水加工しなくて大丈夫だと思います。
ナンバー灯はしてください。
カーボン抵抗はこのように鬼のようにつなげます。

写真５
言う事はありません。ここもLEDを鬼のようにハンダ付けです。
風の谷のナウシカのオウムの目に見えるのは俺だけですか？

写真６
ブレーキ灯の電源はこんな風になっています。
基板を端子サイズにカットして電極につけてます。
赤い線がプラス、黒い線がマイナスです。

写真７
百均で買ったキラキラテープです。メッキ加工してあり基板にはって光を反射させてます。
今回は、LEDが赤い樹脂でおおわれてるので基板も赤いテープにしましたが。
透明の樹脂の赤色LEDを購入したならば、基板も銀色のテープをはって
クリアテールにするのがいいと思います。
他の種類のメッキテープを買ったら、必ず通電確認にしてください。
もし通電するようならばダメです。ショートします。
アルミテープは確実に通電しますのでダメです。





こんな感じで適当な作りになってますが。
皆様、参考になったでしょうか？（ならねぇよ）
質問がありましたら、可能な限りお答えいたします。

１番わかりやすいのはオーディオQさんのサイトだと思います。
ちゃんと実験して図もついていてわかりやすいです。




ちなみにテールのLED化により約1Aの節電です。
で、節電した1Aの電流はオーディオにまわしてます。

まずはiMac

ゆーまいの部屋（現実の）には色々変な物が転がってます。
例えば写真の機械。CRTiMac
ブラウン管がブッ壊れぎみでしたが、その前に電源が逝きました。
電源入れた瞬間、中で火花がちって焦げくさかったです。
で、電源が死んでるだけなので復活させよう！
なんて思ってましたが、そのまま放置プレイ。
部品とか資料は集まってるのですが、何か動かない…<(;~▽~)
いつ復活するかわからないけど、いつかは動く日がくるかも？

作業としては、全体写真の隣に写ってる四角い箱。
これWindows用の電源です。親父がどっかから持ってきた。
で、Macの電源PFWがT5Vで「ON」になるらしく、Windows電源はGNDに落とすとONらしい…
つまり極性が逆。だから反転回路を作らないといけないらしい！(￣▽￣;)

そしてそれができたら、電源と本体の間のコネクタ。
これを解析しないといけないらしい、モデルによって微妙にコネクタの割り振りが違うので
テスターでチマチマと全部解析しないといけない。

で、ブラウン管も死んでるので外付けモニターでやるしかない。
しかしiMacの終了時点での設定はブラウン管。
電源入ったとしても、外部モニターの設定にしないと画面が写らない…
だけど主画面のブラウン管死んでるから設定変更できない…ﾐ(ﾉ;_ _)ﾉ=3
うぅ〜ん困ったわ⌒⌒⌒(~ _△_)~ｷﾞｬﾊﾊ!
まぁ、なんとかるしかないでしょう。（笑）


話は変わって、基板を見ていて毎回思うのですが。電子部品小さい。
１円玉と比較してもマジ小さいです。これらも立派な電子部品。
チップ抵抗とかチップコンデンサとかって奴らしいです。






さて、これの復活はするのか！？それは俺もわかりません(*￣m￣)