僕の気まぐれBLOG

なんとなく、なんとなく記事を書いています。よろしくお願いします。

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 こんばんは。

 ・・・今日はとんでもなく日中「強風」が吹き荒れました。
春一番なんかではありません。
 もう、北風ですよ。

 高層ビルの谷間にいたら、吹っ飛ばされますよ。
マジで。


 さて、本論です。

 近鉄南大阪線(狭軌線)「古豪」の域に入りつつある6020系。
大阪線や、奈良・京都線を見渡すとそう古くは感じません。
 足回りもそんなに、標準軌線と変わらないですし・・・。

 ・・・何か違うところはありますか?
「IGBT-VVVFくん(ご指名です・・・って、ホストかf(^^;)」
 何かあったら、指摘してね。

 写真は、近鉄南大阪線の「橿原神宮前駅」で撮影しました。

 それでは、お聞きいただきます。

近鉄:6020系 モハ6048 吉野ゆき 急行
区間:古市→尺土

http://www.rizardon.com/~train_ddm/wma_kintetsu_sound/kintetsu6048_exp_furuichi-shyakudo.WMA
 

閉じる コメント(3)

こんばんは。
6020系ねぇ、2410系とか8000系とかと同世代ではあるけど、奈良線系や大阪線系よりは本数が少ないのと最高速度が低いとか使い方が優しいから、それらよりは若く見えるのかもね。
けど既に廃車はあるから古いことには違いないかな。

2009/2/9(月) 午前 0:51 [ IGBT-VVVF ]

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IGBT-VVVFくん、ありがとうござる!!

6020系のトップナンバー製造時期が、2410系のトップナンバーの製造時期と3ヶ月しか離れていないんだね。
もともと、素となる骨格「おおきく」は変わらないしね。
しかし、急行電車の通過時間は長いね。

東武で言うと・・・東上線の「池袋〜成増」って感じだね。
でも、峠越えはないから、そちらのほうが迫力満点やね(^^)

2009/2/9(月) 午後 11:15 [ ゆーぅ ]

顔アイコン

近鉄6020系の置き換えが決まりました
大阪に行くために近鉄6020系リバイバルの録音をします

2009/7/13(月) 午後 6:32 [ 市営地下鉄 ]

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