登り坂でさがってしまう カローラ

お久しぶりです。
たいした事無い修理です。忘れ去れてしまうまえに更新しておこうと思いまして。。
登り坂でブレーキを離すと後ろにずり落ちてしまうというカローラ。ＮＺＥ１２１。
お客様のご要望でA/Tのオイルを交換して欲しいとの事。しかし何か違うような気がする。

車検整備も同時にこなし点検していると、プラグなどは既にどこかで交換しているもよう。
詳しい問診ができなかったのでとりあえず、車がどのような状況なのか、完成検査にまわし暖機することに。同時にデータモニターも見ることに。

完成検査場に移動しているとクリープ現象が発生しているものの弱く、アクセルを踏まないと前に進まない時があります。

データモニターをみると

スロットル開度が大きいと思うのですがそれに対してエンジン回転数が低すぎます。

という事は、スロットルボディが汚れているか初期学習がうまくいってないかと。

清掃して暖機させると

スロットル開度も小さくなり、エンジンの回転数も上がりました。
今度はクリープ現象も発生しました。

あまりに更新が滞って若干死亡説が流れたまこつですが、元気にやっています。。(~_~;
また、またまた人の入れ替わりもあったりで。。。ま、その辺りはその人がうちの工場で落ち着いてくれるようなら、また報告します。

それとアイフォンに変えて写真の向きと大きさの編集を・・研究中。。縦長の写真ばかりですが許してやってください。しかし、このアイクラウドというやつを使いこなすとメチャクチャ便利です。

そして余談です。再学習させる為にバッテリーを外し再度つなげると

ナビの画面がこうなってタイミング悪く壊してしまったかと思ったのですが、トヨタ純正ナビはどうやら再度プログラムディスクを読み込ませないといけないだけでした。

地図ディスクとプログラムディスクは別物だと覚えておけば幸せになれます。。

[半熟整備士]

ナビたまにありますね…(-_-;)

どうしてもバッテリー切らなきゃいけない作業のときに限って(;^_^A

電制スロットルの初期化はＥＦＩとＥＴＣＳのヒューズ抜けばできたような気がします。

半熟整備士さん こんばんは そこのヒューズ二個を外してさらにバッテリーも外していました。完璧でしょ。笑 バッテリーはうかつに外すと面倒な事が多いですね。

[のまけし]

おひさ〜 例のビックサイトで話した 欲しいもの やっと 大丈夫です 後は申請のみ
ナビの不調うちでも有りました ユーザーさんが バッテリーをショップで買って 自分で交換 ナビが動かない
バージョンＵＰした物で バッテリーを切ったら 最新バージョンの地図デスクを読み込まない 幸いにも プログラムデスクを持ってたので 読み込ましたら回復 Ｎ社の話
バッテリーを切る作業でも 極力切らない私？？ 何が起こるか判らないですから。

[半熟整備士]

のまけしさん

オルタとかスターター交換のときもですか？

のまけしさん お久しぶりです。やりましたね。のまけしさんのようなチャレンジ精神を持ち続けるのって素晴らしい事です。僕も見習わなければ・・。半熟整備士さん、うちはオルタやスタータを外す時は素直に外しますよ〜。