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ABSランプが点灯したMC21SのワゴンR。点灯したと言っても一度だけだそう。どうやって復帰したのか訪ねたら車の詳しい人に電話したらエンジンをかけ直したら良いと言われエンジンをかけ直したら消灯してそれっきりだと。
できれば点灯したままご来店して欲しかった。。
問診時で得たヒントは走行時は点灯した事がなく、エンジンを始動した時に点灯したとの事。
再現させてみたくて何度かエンジンをかけたり切ったりするけど、変わりなし。
とりあえず、ダイアグノーシスコードを調べてみる
とか・・でちゃうので更に調べると
ああ・・何度か交換した事あります。何故か左後ろが多いんだよな〜と思いながらオシロスコープを出そうか考えたのですけどなんか引っ掛かるんですよね。
ABSの診断は初期診断と常時診断とがあって、このダイアグノーシスコードを拾う場合考えられるのは常時診断がベターではないかと・・。走行中に拾った可能性が大。ただ断線、短絡といった場合は拾うと思うので捨てきれないですがね。
なんか・・勘が働いてしまって違うのではないかと思って。ABSの場合ダイアグコードを拾っても正常復帰したらダイアグが残ってないケースもあったのでちょっとお預け。。
それから初期診断の方へ目を向けてABS・ECUを疑ったので、電源アースを調べる事に。
アースポイントはどこなのか調べると資料ではここ。
ライトサポートの辺り。
そこを見ると
ん〜年式に似合わず良いツヤをしていますね〜。と褒めては・・いかん。
どうも塗装をしてあるようです。しかもクリアーだけを吹き付けしてるみたいでパッと見は分かりずらいのですが塗料がネジ穴にのっているのではないかと推測。
とりあえず、ETCの取付で余った新しいボルトをネジ込み様子をみてもらう事にしました。
明日からお盆休みをいただきます。今年度の整備技能競技大会ですが、地元ボランティア青年部と日程が重なってますが、どうにか参戦する方向で時間を調整します。
飛行機のチケットも早目に手配したいのですが返事がちょっと遅れるかと思います。
それからなんかブログを放置しているのにもかかわらずたくさんの訪問者があっておまけに不労所得??(Tポイント)まで勝手に増えちゃって良いのか??これ??って状態なんですけど。
え〜と話がそれましたが、また東京の県はご連絡致します。しばらくお時間をください。。 |

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