釣りに行けない(´Д｀)

★巾着田★

先月末の事ですが、会社の仲間と『巾着田』にバーベキューに行きました。


レンジのカーゴルームにイス・テーブルやテント、マットから水まで満載して行きました。


当日は雨が降ったり止んだりで、普段は透明な川の水も濁っており、川の中にロッキングチェアを置いて足を水に浸しながらビール片手に寛ぐ事はできませんでしたが、早速レンジローバーが活躍してくれました(^o^)


また秋になったら行く予定です！

★インテリア★

【写真１】
もともとインダッシュナビが付いてましたが、より精度の高い８ＧＢメモリーのGoriraを持っていましたので装着しました。
古いインダッシュは取り外したいのですが、外した隙間を埋めるものが無いので放置しています。
それと出物があればウッドのシフトノブが欲しいです〜(ないか…)。
センターコンソールがプラスチッキーなので同様にウッド化したいです〜(ないね…)。


【写真２】
古いレンジやジャガーによくある天井の垂れは見事に張り替えてありましたぁ〜ラッキー(^o^)
しかも渋い黒でピラーからダッシュまでカラーコーディネートされています。
前オーナーのセンス抜群です！！スピードは出しませんが一応ミラータイプのマップ表示つきレーダー探知機を用意しました。。。


【写真３】
アイボリーにパイピングの施された革シートは大きくゆったりしています。
リアシートのスペースは広く、足元はＳクラスのロング以上ですが、天井が高い分さらに広く感じます。


こちらはＪＡＦさんのお世話にならないよう祈ってます。。。。

★インプレ★

いわゆるセカンドレンジと呼ばれる２世代目のレンジローバーの４.６リミテッドはソリッドブラックの外装に加えて各ランプガードが付いていて精悍な感じがします。


また幅が１９０もあり、スクエアなボディ形状のためか、実物はかなり大きく見えます。


室内は広く解放感があります。
内装はアイボリーホワイトでシートには緑のパイピングが施されおり座り心地もグッド、同色のウッドコンビハンドルと高級感がありますが、インパネがプラスチッキーで安っぽいのが残念です。


またインパネには初めて見る訳のわからないスイッチが多く、車高調整用や悪路など路面状況によるコントロールスイッチと思われますが、今は取扱い説明書を読むのが面倒なので放置しておきます。
同様にＡＴシフトも２つありますが、今のところＰＲＮＤしか利用しないので気にしません。


乗り心地はエアサスをノーマルモードに設定するとフワフワしています。ただスポーツモードにしてもそれほどガチガチ感はありません。
タイヤサイズは忘れましたが、１８インチの後期用純正アルミがついていたのは得しました。


エンジンはＶ８の４６００ＣＣですが、車が重いせいか大排気量を感じさせないモッサリ感があり、出してもせいぜい１２０キロ程度でのんびり走るクルマと割りきりました。


このクルマでＭＴＣメンバーに追従するのは不可能なので、単に足車およびアウトドアギアとして使い倒す積もりです(^o^)

★シートカバー★

Ｗ１６９にＰＶＣレザーのシートカバーを装着しました。


合皮ですが質感はなかなかのもので、本革ですよ〜と言ってもわかりません。


装着は思ったより大変で、リアシートベルトを外したり、汗だくになりながら作業しましたが、フィッティングは完璧でした。


原産国はミネ将軍様のハニーの国ですが、恐るべし高品質です！


先月はタイヤを交換しましたが、布シートに汚れやシミが付いていたＡ１７ＡＭＧがリフレッシュされて更に若返った感じがしました(^o^)

★メンテ日和かな★

暑かったぁ〜
汗だくになりながら作業しました(;´д｀)

シートやフロアカーペットをすべて取り外してからレーダーやナビ・オーディオなどの配線を引き直ししてスッキリしました。
シートは前後ともに取り外したついでにクイックブライトで綺麗にしました。
気になっていた助手席ドアサイドのカーペットのめくれも直してバリっとしました。

バリっとしたので夜の首都高を流したくなりました(^o^)