★インプレ★

いわゆるセカンドレンジと呼ばれる２世代目のレンジローバーの４.６リミテッドはソリッドブラックの外装に加えて各ランプガードが付いていて精悍な感じがします。


また幅が１９０もあり、スクエアなボディ形状のためか、実物はかなり大きく見えます。


室内は広く解放感があります。
内装はアイボリーホワイトでシートには緑のパイピングが施されおり座り心地もグッド、同色のウッドコンビハンドルと高級感がありますが、インパネがプラスチッキーで安っぽいのが残念です。


またインパネには初めて見る訳のわからないスイッチが多く、車高調整用や悪路など路面状況によるコントロールスイッチと思われますが、今は取扱い説明書を読むのが面倒なので放置しておきます。
同様にＡＴシフトも２つありますが、今のところＰＲＮＤしか利用しないので気にしません。


乗り心地はエアサスをノーマルモードに設定するとフワフワしています。ただスポーツモードにしてもそれほどガチガチ感はありません。
タイヤサイズは忘れましたが、１８インチの後期用純正アルミがついていたのは得しました。


エンジンはＶ８の４６００ＣＣですが、車が重いせいか大排気量を感じさせないモッサリ感があり、出してもせいぜい１２０キロ程度でのんびり走るクルマと割りきりました。


このクルマでＭＴＣメンバーに追従するのは不可能なので、単に足車およびアウトドアギアとして使い倒す積もりです(^o^)