京浜東北線事故は エアセクションでの起動が原因

一昨日の、京浜東北線の事故は、エアセクションで起動した事が原因です。

エアセクションは、変電所ごとのブロッグの境界。
架線は部分的に二重になっています。

ここは、要注意。
ここで起動すると、大電流が流れ、スパークして過熱する場合があります。

京浜東北線は１０両編成。
後部の車両が、エアセクションに掛かっている事を、うっかりしたのかもしれません。