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上本町に到着。 ついに着きました。 先頭車の形式が違うのは、名張で前に２両増結したから。 行先は、既に折り返しの「榛原行き準急」になっています。 ちょっと専門的な事を書きます。 この先頭車はＶＶＶＦ車（１２３０系）。 名古屋からの４両は違います（２６１０系）。いわゆる抵抗制御車。 私は、中川から先頭車に乗車。名張で、前に２両つないだんですが、そうしたら前の方から、ヒュー、ヒューっと、ＶＶＶＦ独特の音が・・。
そうなんですよ。近鉄は、抵抗制御車とＶＶＶＦ車を連結します。 |
近鉄
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コメント（4）
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短絡線を特急が行きます。 停車中に、２本の特急が、短絡線で先に大阪へ向かいます。 １本は、津発の特急。 もう１本は、名古屋７時発。 名古屋−大阪の特急は短絡線を行きます。
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中川に到着。 進行方向が変わります。 この列車が、そのまま上本町行になります。 実質、直通。 だから、乗り換え不要。 ここまで、特急の待避なし。一度も、特急に追い抜かれていません。
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そもそも、近鉄特急は新幹線より安い。 大阪−名古屋 新幹線は ６,５６０円（のぞみ 指定席 通常期） 近鉄特急は ４,２６０円 今回は、もっと安く行こうという試みです。 しかも、直通。 |
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１分前に出る、大阪難波行き特急。 しかし、あの特急と１時間は差がつきません。 意外に速いでしょ＾＾。
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