鉄道写真はライフワーク

こんなの不正でない

これは、不正でありません。
むしろ、制度の欠陥です。

Ａさんは、矢印のように高速道路を通り、九州からトラックを運転して来ました。
目的地は、黒いしるし。

降りるインターは、岩間でも水戸でもよい。

しかし、岩間で降りると高速道路料金４０，０００円
水戸で降りると、無料。

水戸で降りるのは、不正でしょうか？。

では、Ｂさんは？。
千代田石岡で降りると、３９，０００円。
水戸まで行くと無料。
水戸で降りるのは、不正？。

この制度は、東北地方へ人や物資を運ぶ中大型車に限定するとはなっていません。

これが、どこまでならよくて、どこから不正か国土交通省は言えますか？。

制度の欠陥を指摘せず、政府と一緒にトラック運転手を非難するマスコミに、呆れています。

リニア館（３）

これは・・、キハ８２。
懐かしいです。

特急「ひだ」。
確かに加速は悪い。
尾張一宮を出るとき、平走する名鉄電車の「普通」に、出足では完全に負けていました。

キハ１８１。
山岳用。
「しなの」の電車化の後、東北や山陰地方で活躍していました。

最後は「はまかぜ」でしたが、
私は、原色時代によく「あさしお」を撮りに行きました。懐かしいです。

キハ１８１「しなの」の後を継いだ３８１系。
振り子電車。

ふわふわ感が、気持いいような悪いような・・。

リニア館（２）

この位置から３００系を撮影するのは、初めてです。

当然ですね＾＾。

リニア館（１）

名古屋市内でオープンした、ＪＲ東海リニア館です。

もう、行かれましたか？。

右側が、リニア。
乗ってみたいものです。

許せないＪＲ東日本！

石原慎太郎知事が激怒。
全く、同感です。

３／１１の地震の日、ＪＲ東日本は早々に全列車運休を決めた。
そのため帰宅できない人が、大勢発生・・。

東京メトロは、夜になり一部運行したりした。
しかし、ＪＲ東日本は全く運行せず。

駅のシャッター降ろし、人々を締め出した。
これは、ひどい。

ＪＲ東日本が一切の運行を休止したら、相当な人が困る。
そして、それなら帰宅できない人に、フォローしてもよいのでは？。

駅の待合所を開放するとか・・。

周辺のホテル等が、ロビーとかを開放して救済した。
ＪＲ東日本は一切ナシ。

私は、鉄道が好きでも、過剰に擁護はしない。
それは、八百長である。

私は、この件に対して、ＪＲ東日本を断じて許さない。