鉄道写真はライフワーク

快速 マリンライナー

岡山−高松を結ぶ、快速マリンライナーです。

一般席（自由席）だと、乗車券だけで乗れます。

でも、どうせ乗るなら、この２階建てのグリーン席がお薦めです。

瀬戸大橋の眺望も楽しめます。

３０分おきの運転で、とても便利。
大阪−高松なら、鉄道がピッタリです。

http://yuganatabi.net/

特急「うずしお」

特急「うずしお」です。

徳島−高松を結びます。一部列車は、岡山まで直通します。
これも、振り子列車。

ヘッドマークは渦のデザイン。
鳴門の渦潮が愛称の由来です。

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アンパンマン列車

ＪＲ四国名物、アンパンマン列車です。

気動車特急の「しおかぜ」「いしづち」、「宇和海」、「南風」「しまんと」の
それぞれ一部で使われてます。

どこに入るか決まっているので、時刻表で確認すると狙って乗れます。



徹底した塗装です。

座席も一部、アンパンマン。

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特急「しおかぜ」 （２）

特急「しおかぜ」は流線型ですが、切り離すとその中間車は全然違う顔になります。

これは通常の先頭。

これは切り離した中間車。前後の顔が全然違います。

宇和島直通の気動車も、顔は異なります。
これは、気動車の「しおかぜ」。アンパンマン列車です。

ＪＲ四国の気動車特急の一部は、アンパンマン列車になっています。

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特急「しおかぜ」 （１）

愛媛県の、松山、今治、伊予西条などと、岡山を結びます。
流線型の電車。

高松への利用客に配慮し、編成の一部を瀬戸大橋手前の宇多津で切り離します。

松山−岡山が「しおかぜ」、松山−高松が「いしづち」と愛称を区分けしています。
この電車も「振り子」です。四国内のカーブでは傾きます。

なお一部ですが、宇和島まで直通する列車もあります。
松山−宇和島は非電化なので、宇和島直通列車は、電車でなく気動車です。

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