鉄道写真はライフワーク

東海道本線 寸断

先日の台風１８号で、静岡県で土砂崩れ。
東海道本線（在来線）が、寸断されました。

復旧の見通し、立たず。

さあ、大変。
物資のメイン路線。

毎日、２０両編成以上のコンテナ列車が片道４０本以上走っています。

大型トラックで、輸送力はコンテナ２個分ぐらい。
トラックで代行はとても無理・・。

日本海側の迂回を検討中ですが、全列車迂回は無理。
機関車も運転士も足らない。

東海道本線の機関車は、日本海側を走行できません。。。

力がありすぎる ＥＦ２００

ハイパワー機関車。
ＥＦ２００。

これなら、２５‰の登り坂で、１１００トンの貨車を引いて、起動できます。
（通常、きつい登り坂で、重い貨車牽引で止まると、動けなくなります）

パワーはすごいですが、電力も使います。
この機関車が、パワー上げると、周囲の電車が電力不足に・・。

だから、いつもセーブして走ります。
したがって、こんなにパワーはいらない。製造中止。

実力ありすぎて、浮いてしまう。
あなたの職場でも、そんな例はあるかな・・？。

宅配便列車

増税前の需要で、運送会社は大盛況と。
引っ越し申し込みは、すぐ受付けらない。
荷物も遅延の恐れがあると・・。

転勤、引っ越しの人は、大変。

宅配便列車、１０５０列車。
福岡−東京

コンテナは、少し空席があったものの、ほぼ満載。

伊吹山（２）

まだまだ寒いですね。

２月は、まさに冬本番。

伊吹山（１）

岐阜県と滋賀県の境にある、伊吹山。

ほんのり、雪をかぶっています。

爽やかな景色を楽しめた、撮影でした。