yu-gaのブログ

departure

Thu, 08 May 2014 23:30:26 +0900

　１年経過してしまいましたが

　AMS・ヒロコー・プラグ・キャブ・・・

　ウオタニ・NGK

　PENSKE

　500フローティング+ガンコート

　マジカルフェンダー・ミラー

　500テール+LED変更

　Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｔｈａｎｋｓ

　AT’Sさま

　LARRYさま

　PBMさま

　ミックさま

　ブリさま

　たぁむさま

　ta2さま

　ISHIさま

　北斗の拳777さま

coming soon

Wed, 08 May 2013 23:25:39 +0900

　６年越しの思いがまもなく成就しそうです。

　Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｔｈａｎｋｓ

　・ＡＴ’Ｓさま。

第二次改装作業Ⅲ。

Sat, 16 Jun 2012 22:52:57 +0900

　AT'S様の秘密基地に御伺いして来ました。

大変御忙しい中御時間を割いて頂き本当に有難う御座いました。

バックステップが装着されていました。

　ブラックに塗装して頂きました。

　スガチャンも装着されていました。

　流石プロの仕事です。

　Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｔｈａｎｋｓ

　・ＡＴ’Ｓさま。

捕獲しました。

Tue, 08 May 2012 23:43:17 +0900

　音叉ペリカン捕獲しました。

　捕獲時の写真を撮っていませんでした。

　外見は年式相応の状態でエンジンは始動しますがキャブよりだだ漏れの現状販売で購入しました。

　私が初めて購入したスクーターがこの規制前のモデルの同色（中古）でした。

　ヘルメットをかぶらなくてもＯＫの時代でした。

　プラモデル感覚で出来るので今結構はまってます。

　ブリパイは絶対装着したいアイテムでしたので・・・。

　塗装の予算が無い為３ヶ月掛けて磨いた部分（まだ全部磨けていません）だけの写真を撮ってみました。

完成は・・・未定です。

第二次改装作業Ⅱ。

Sun, 22 Apr 2012 21:52:27 +0900

　バックステップの装着にあたり問題点の解決をしています。

　サイドカバーですが

　青枠のシルバーの部分をカットをしなければ干渉してしまうのでカットするとサイドカバーの

固定しているスクリュー2本が出来なくなります。又その後ろにあるタンデムステップのブラケットが

装着出来なくなりノーマルサイレンサーの固定も出来なくなります。ノーマルサイレンサーを

固定しなくても・・・と考えましたがノーマルサイレンサーも干渉しました。

クレバーウルフ等にすれば解決ですが予算も無くノーマルをカットし固定方法がどうしても見つからず

シートテールカバーと付けてしまうという方法にしました。（ＡＴ’Ｓ様のブログを参照して頂ければ幸いです）

　ブレーキマスターのオイルホースコネクタですが

　赤枠の部分ですが純正ノーマルは下向きの為反対にしては装着出来ない為上向きの物が

装着されているスズキ車はないかと物色しているとHITしました。

　ＧＳＸ－Ｒ750か1100だったと思いますが7番いけそうです。品番69672－05Ａ00

8番69686－34200　Oリングを発注し確認した所装着ＯＫでした。

　ブレーキスイッチですがオイルプレッシャー式のブレーキランプスイッチが必要との御連絡を頂き

発注した所欠品中。納期1ヶ月以上との御返答でした。

　1ヵ月後無事に届きました。

　念願のスガチャン入手しました。何年越しだったか・・・。

　AT'S様の秘密基地にて調理中です。

　一応これで装着出来る予定ですが非常に大きい出費でした。

　Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｔｈａｎｋｓ

　・ＡＴ’Ｓさま。

　・ＰＢＭさま。

第二次改装作業。

Sun, 25 Mar 2012 00:45:53 +0900

　まず頓挫していた9ポジションバックステップです。

仮付け時確認出来た問題点が

ノーマルマフラーでは装着不可。

（左右サイレンサーが固定出来ない・左右サイレンサーが干渉してしまう）

タンデムステップ・ブラケットの装着不可。

（左右サイレンサーが固定出来ない・左右サイドカバーの固定が出来ない）

リヤブレーキマスタータンクの干渉。ホースの取り廻し。

（右サイドカバースクリュ固定不可）

サイドカバーへの干渉。

（左サイドカバースクリュ固定不可）

リヤブレーキランプスイッチの処理。

右ステップフレームの干渉。

結果ノーマル車両には装着出来無い？取り説を再度確認すると

　こちらは手書きではありませんでした。

　それらしき事が書いてありました。

　トウシロの私では無理と判断しプロのＡＴ’Ｓ様に御依頼です。

　Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｔｈａｎｋｓ

　・ＡＴ’Ｓさま。

第一次改装作業終了。

Tue, 20 Mar 2012 00:34:04 +0900

　以前よりＦブレーキの制動力が弱いと感じて・・・。

　年式相応→反射神経が悪い。

　Ｆ足廻り移植→未来。

　キャリパー交換→コストパフォーマンス？。

　ブレーキマスター→予算オーバー。

　パッド→とりあえず。

結果期待値小のパッドを交換致しました。

　ＡＴ’Ｓ様からの御指摘を頂きＦローターに若干ブレがある事が判明し

研磨・修正又はローターを探す事になりました。当時右だけ新品在庫がありました。

59210－20Ａ00　34,545円（当時価格）勿論購入は出来ませんでした。中古を探します。

　第一次改装作業終了です。

　Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｔｈａｎｋｓ

　・ＡＴ’Ｓさま。

第一次改装作業。

Sun, 11 Mar 2012 23:06:37 +0900

　第一次改装作業です。

ＡＴ’Ｓ様に又依頼させて頂きました。

　γの持病と思われるアッパーカウリングのミラー取付部のクラック修理。

クラックの写真はありませんでした。

　修理部が写っていませんが仕上がりはいつもの様に完璧です。

　サイドカウリングのライン塗り直し・デカール貼り直し。

　これを機に前から剥がしたかったショップのデカールも変更です。

純正ストックも若干持っていましたが無いものはＡＴ’Ｓ様・rothbaka様に御協力して頂きました。

本当に助かりました。

　アンダーカウルのクラックも修理です。

これは修理前の写真がありました。

　タンクも今迄気が付かなかったのですがパテ修理跡が出てきましたので

修理を依頼しましたが広範囲の為タンクを別途ＡＴ’Ｓ様に御用意頂きました。

　以上外装殆どになってしまいました・・・。

　Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｔｈａｎｋｓ

　・ＡＴ’Ｓさま。

　・ｒｏｔｈｂａｋａさま。

休暇。

Sun, 12 Feb 2012 21:35:23 +0900

　もうすぐ最後の更新から1年振りになる所でした。

　息子のお受験も無事に合格しホッとしている所です。

正月・ＧＷ・夏休み・盆・土日・祝祭日・・・関係無く全て塾という

殺人スケジュールをこなしていた息子も2回程休暇を取りました。

最初で最後になってしまった1回だけ行ったプールです。

　最後になってしまった2回目の休暇は抽選（1年弱応募してました）に当たり

気分転換も兼ねて突然行く事になったのがバンダイホビーセンターです。

タミヤも前から行きたいと思っていましたので行きました。

　目的はこちらです。

　ドンガラかと思いきや・・・。

　こんな所で再開出来るとは・・・。

　この日から約1ヶ月後受験試験日でした。

今年は沢山遊びに行く約束をしています。

メンテナンススタンド。

Sun, 29 May 2011 00:27:12 +0900

　台風接近で１日中雨でしたので以前の画像を探して・・・。

　純正ＯＰのメンテナンススタンドです。

　カタログを参照し掛けようとしましたが・・・。

　出来なかったのでＡＴ’Ｓ様に現車・現物を持ち込み教えて頂く事にしました。

　２人で悩みましたが・・・出来ませんでした（笑）後日又ゆっくりと。パラガン用？

　前回たぁむ様よりチェックして頂いたシフトプレートです。

フレカ同様綾織カーボン仕様にして頂きました。

　Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｔｈａｎｋｓ

　・ＡＴ’Ｓさま。