２０系ラストラン～そして壱ブロ第一章最終回～ ( 鉄道、列車 ) - 壱ブロIII

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今日の壱ブロは９４年８月のポジ・ネガからになります。

ついにこの日を迎えています、｢走るホテル｣と称された２０系客車の最後の時、事実上のラストランの姿です

８０年代後半から波動用として余生を送っていた２０系ですが、

９２年頃からいよいよ臨時でも使用されなくなってきました、多客期の臨時でも１４系が進出

時たま団臨として、ダイヤ情報誌の｢臨時列車運転予定表｣に３ヶ月に１回ぐらい掲示される程度。

この時は｢事実上のラストラン｣という告知もあったと思います、

確か関西から東北方面へ寝台利用の団臨だったかと

嬉しい事に関東を通るのが木曜日の早朝、セミ判・ライカ判総動員して東大宮～蓮田間に向かっています

もう編成美を誇った３本ラインは見ることは出来なかったのですが、

ＰＦとの真ん中のラインは揃っていて、かつての面影をかもしだしている・・・

置きピンのところでブロニカをレリーズ、手持ちのコンタックスＲＴＳ－Ⅲでナハネフ２２を追いかける

もう・・・くたびれていましたが、それでも屋根のＲはあの頃のままのなつかしい丸み。

この運用の後車籍抹消になったと、のちの専門誌で知りました。

もうひとつ｢ホリデーパル」というＪＴで２０系は残っていたのですが、やっぱりこれは別物だと思います。

｢さよなら｣イベントもなくひっそり去って行った２０系、やはり「働きづめ世代」の客車

「らしい」っちゃぁ「らしい」最後だと思っています。

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０５年２月２３日にスタートしたこの「壱ブロ」、約１年半にわたり毎日更新する事が出来ました。

｢季節感を大事にしたい｣その思いから「○○年の今月は」をタタキ台にしてお送りしてきたのですが

やはり約１年半毎日続けているとネタは尽きるもの、そしてその時が来たようなんです。

たくさんの方に見ていただけるようになって、｢毎日の日課です｣なんていうありがたいコメント頂いたりして

噴飯ものの画像と駄文にお付き合い頂き心から感謝いたします、本当にありがとうございます。

画像容量の２ＧＢに達する時も近いと思い、いつその日が来てもいいように準備してきたのですが

どうやら２ＧＢってそうとう容量あるみたいなんです、まだ続けられる・・・(笑)

「駄文を添える」というスタイルにもこだわったところ、

でもこれは過去ネタ二順目だとけっこう厳しいもの・・・なのです。

よって今回をもって｢壱ブロ｣の第一章の最終回といたします、「第一章は」です。

でもまだ過去モノも第一次選考から漏れてしまったもの多数あるんですね、こいつらをどうしようか？

少しスタイルを変えてって、たぶんそんなに変わらないとは思うのですが、

二次選考の面々でもうちょっと続けてみようと思います。

そうですね｢季節感｣という括りをちょっと外してみようと思います

「ランダムブログ」のごとく、モノクロネガから・ネガシートから・ポジスリーブから・ＣＤ－Ｒから

そんな感じで続けてみようと思います、もちろん「撮って出し」の時は第一章を復活させますよ

どんな展開になるか自分でも全然想像できないんですが、

得意の出たとこ勝負で徐々に方向見つけたいと思います

また明日からもよろしくお願いします。