伊豆箱根鉄道大雄山線 〜コデ１６５〜

今日は「ＣＤ−Ｒ」の書庫から、２００４年に撮ったものになります

現在愛用しているデジタルカメラはニコンＤ−７０なんですが、

これを導入前はレンズ一体型一眼とどっちにしようか真剣に迷っていました。

ＣＣＤへのゴミ乗り、この問題が気になってしょうがなかったんです。

仕事がどんどんデジタル納品になっていき、このゴミが人物の目のふちあたりに出たらしゃれにならない。

そこでテストがてら購入したのがフジの「ファインピックスＦ−６０２プロ」というカメラ、

３１０万画素なんだけど信号処理とピクセル数で実質６０３万画素というスペック、ギリギリプリント向き

インドアの静態物では問題なく、では動体モノはどうか？そんなテストを兼ねてココに来ています。

伊豆箱根鉄道大雄山線、典型的｢行った事ないから行ってみよう」的行動でした。

この路線は昨年７月にも壱ブロで登場しています、前回も書きましたがホント撮影地ないんです。

ロケハンがてら大雄山まで来てしまい、このまま引き返すのもシャクなのでジタバタした

そのメインは今回のＴＯＰ画像、大雄山線の主でいいでしょう、旧国改のコデ１６５

これをお見せしたくて今回のブログを書いたようなものだったりします。

さてこの鉄道の踏切にはこんな看板が立っています、しかも気になるイラスト入り
http://www.lifeshot.jp/files/photos/1138780521/1156919182_o.jpg
モチーフはツートン時代の旧型車かな？結構いいツボ抑えてる気がします。

コデ１６５を撮れたとは言えこのまま折り返すのも悔しいのでランチタイムにしたのですが

ランチしたお店の建物には立体駐車場があって、ここから大雄山線を見下ろす事ができる。

階段を降りれば、大雄山駅発車ベル（メロディ？）が聞こえてきてすかさず１枚。
　　　　　http://www.lifeshot.jp/files/photos/1138780521/1156919183_o.jpg

大雄山行きでは発見できなかたった撮影地、帰りの小田原行きでようやっとそれっぽいところを発見
http://www.lifeshot.jp/files/photos/1138780521/1156919184_o.jpg
ココ電車なかなかいいですよ、味気ない感じもしますが大きな運転席窓がいい感じ

クロスシート車もありますし、悪いデザインでもないですしね　また縁があれば立ち寄って見たい所です

今、撮った画像をピクセル等倍で見れば・・・やはりラフな感じ、目が６００万画素に慣れてしまってる

でもいいんですよ、味付けが。結構ポワポワしてるんです、やわらかい画像処理。

きっとメーカーもこの頃はデジタル特有の荒々しさをなんとか押さえ込みたかったんでしょうね

今は固定されたイコールコンディションの中活躍していますが、また線路端に持って行きたいカメラです。

こんにちは。デジタルカメラって、感度調整でざらつき感がかなり変わるという話を聞いたことがありますが、今日の話題はやはりそういう問題と関わりがあるのですか？

★noonukiさん／今日の記事は・・・ちょっと前のデジカメもいいじゃん！そんな感じです、２年落ちのレンズ一体型一眼レフって中古でねらい目だな〜なんて思っています。画素数も今と比べると少ないんですけど、レンズ大きい分結構よく写るんですよ。／感度設定、フィルムと同じ感覚です、高感度＝ザラ増しです。

ローカル私鉄ファンとしては手頃な近さのこの大雄山線辺りもやはり一度は行かないと・・・VSE乗車のついでに（何時になるやら(笑)）訪れたいと思っています。ゴミと言えばCANONの「KissDX」どうご覧になります？

★銀狼さん／ここは覚悟が必要です(笑)、漠然と来ると何しに来たのかわからなくなる沿線風景です。／Ｋｉｓｓシリーズは新作出るたびにいいとこ突いてきますね。キャノンはＰＣいらずのデジカメ〜プリント路線を目指してるのでしょう。

覚悟ですか。(^^ゞ・・・うーん沿線下調べしないと(笑)・・・最初はお手軽に「駅撮り」になってしまいそうです。(^^ゞ・・あれだけα100の人気が高い（らしいですが）と天下のキャノンも無視は出来無いでしょうね。以後のシリーズにはゴミ取り機能は標準になりそうな勢いなので、40Dは見送るにしても50Dが出たら買い換えるかも知れません（40Dも来年中にはでるでしょうし(笑)）

★銀狼さん／自分はフォトショップが全ての基準なんであまり気にならないんですよ、今となっては。もうツキモノだと思ってます、ＣＣＤのゴミ。撮影前の儀式です。

こんばんは。はじめまして。 これは私の家の超近所！ようこそいらっしゃいました。コデも、踏み切り看板もお気づきになられたのですね。８月には金太郎祭りのＨＭがつく大雄山線ぜひもう一度お越しくださいませ。

[りんとけい]

コデ１６５というんですね〜かわいい。大雄山線は一度しか乗ったこと無いですが、のんびり楽しく出かけられました。終点からバスで行く道了尊最乗寺なかなか味わいありましたよぉ〜♪

★朝霧高原さん／はじめまして、コメントありがとうございます。地元をお邪魔しました。なかなか車両撮影となると難しい路線でした、大雄山駅はいい感じの駅だったのでここらへんでスナップしてみたいですね。またお邪魔すると思います。

★りんとけいさん／この手の電車ってミョ〜に惹かれます。オデコの感じと色合いがかわいいっすよね(笑)。今度は道了尊最乗寺にも立ち寄ってみますね、撮り鉄だとこういうの見てこないのがいけないんだよな・・・（反省）

コデちゃん丸い！ カワイイ（＾＾）！ 黄色のカラーもおちゃめですよね。先月のダイヤ情報で見ていたのがここで見れるとは思いませんでした。現物みてみたいですね。

★ＭＯＧＥさん／実は・・・鉄道雑誌って買っていません、こいつがでたんですか(笑)。これ元旧国だったっていうんですから楽しい話ですよね。なんともいえない黄色さでした、パン上がってればもっとかっこいいんでしょうけど。。。

[まっきいろ]

はじめまして、コキ１０４と申します。写真のコデ１６５系ですが元相鉄線の車両で大雄山線では営業列車で運転後、事業用車両になったみたいです。相鉄もモニ２０００という架線検測車として運転されていましたが先日の架線検測のときは新型車がやったので廃車が濃厚になってきました。

★コキ１０４さん／こちらこそはじめまして、コメントありがとうございます。このコデ１６５確かに相鉄モニに似ていますね。元は省線電車だったっていうんだから驚きです。私鉄への払い下げ・譲渡は結構ありましたが、ここまで古いのが残ってる（まぁそれ相応の乗せ変えはあったみたいですが）のも珍しい事例ですね。

９月１３日に小田原駅構内で伊豆箱根鉄道電車の入れ替え作業があります。たぶん１０時ごろで行われます。今回は伊豆箱根鉄道工場のある駿豆線の大場からの検査出場の車両です。

★phfcx639さん／レア（？）な情報ありがとうございます。コデが走るんですね、見てみたいなぁ。ううっ仕事です。。。

９月１３日に小田原と大雄山の駅に行ってきましたので風景（列車）のブログを見てください。（お気に召すものではないと思いますが）

★phfcx639さん／さっそく拝見しました。元気にコデが引っ張る姿はいいですね。ありがとうございました。