惜別・鹿島鉄道＃３

２回にわたって自分なりの鹿島鉄道への惜別の念を綴ったつもりです。

最後は得意の連貼りでいかせてください、いつも画像多く・重くてすいません。


最後の訪問は０５年３月、これまた廃止直前だった日立電鉄の帰りに寄っています。

しかも鹿島鉄道のレールを見るまではイマイチ乗る気じゃなかった、「１〜２枚撮ろうか？」そんな感じ。

それでも因縁があるのでしょうね自分と。この時最初に会った車両がＤＤ９０２の工臨だったのです

即座にスイッチが入ったもの、運転手さんに発車時刻を聞き借宿前駅出発を撮ったものでした。

一回スイッチが入ればもうとまらない、「旧型来るまで撮ろうか？」に変更

こうして自分最後の鹿島鉄道を記録できたわけなのです。


この日初めて立寄り・撮ったのが常陸小川のＤＤ９０１です。

自分が通っていた頃は石岡車庫の奥に隠居の身、ここに移動した一報は専門誌で知りました。

ちょうど夕陽の頃、３月の弱い日没の光に鈍く光っていたものでした。


こうして過去モノで振返ってみても懐深い沿線風景だったことがわかります

山あり・坂あり・水辺アリ・里あり・ステキな気動車がいて・すてきな機関車もいた

駅も・倉も・踏切も・空も・・・すべてがいい雰囲気だった。

今はかける言葉もないのが正直な所です、やはり・・・「志半ばで」だと思うんですよ。

いつも自分みたいな輩を暖かく迎え入れてくれた会社の方・沿線の方に心から御礼したい気持ちです。

ＤＤ９０１は解体されてしまったようです。貴重な車両の宝庫だったのに残念です。

[so1784]

雰囲気の良い鉄道だっただけに残念です。ＪＲ意外ほとんど撮りませんが、かしてつは別でした。今月中にもう一度いけたらなあ。 ちなみに昨日はＥ531Ｇ車無料体験＆４１５系撮り・乗り納めしてきました。

★Ｅ２３３さん／残念でしたね、長い事野ざらしだったから内部の腐食が酷かったそうです。

★so1784さん／そっか！ダイヤ改正だ！Ｅ２３１系列の2階建てＧ車っていいよね、下手な特急よりいいシートしてると思います。ラスト行けるといいですね、そーとーいろんな意味でも盛り上がってるようです。いい記録してきてください。

[tishii1968]

ＤＤ９０１って関東鉄道のＤＤ９０２の兄弟車ですよね。関東鉄道で引き取ればよかったのに あと、国鉄かＪＲかは忘れましたが「パンダ号」として乗り入れたことがあるらしいですね。鉄道画報の諸河久の写真で見ました。

[tok*do*i*0412]

石岡から霞ヶ浦通り鉾田まで・・・長い間お疲れ様 ガソリンカーとして地元はなじみあります。この写真見ると本当に情緒ある所として再確認 ですね。先ほどこの線路通り 写真片手の方随分いましたよ。なごり惜しい・・・のでしょうね。

★tishiiさん／そうなんじゃないですかね？ちょっとそこら辺は詳しくないです。関東鉄道グループの鹿島線でしたしね。「パンダ｣号ありましたね、撮りたかったです。

★マリモさん／いいところですね、いろんな景色がありました。本当にもう一度行きたかったんですが、どうしても時間が折り合わず、こうして過去モノで振返ってみました。

ここの職員さんたち、すごく気さくで、体験運転の時に聞いた独特の茨城弁にはホント癒されたんですよ。結局沿線に出ることはありませんでしたが、働いている人の表情が、鉄道そのものの雰囲気を代弁してくれていたように思いました。

★さくらこさん／そうなんですよね、社員さん本当に昔っからよくしてくれました。ブログでは書けない様なご丁寧な扱いをいただいたこともあるんですよ。線路端で撮っていても地元の方もよくしてくれたし。

何だか・・言葉にナラナイ・・・

★音実さん／今月一杯だそうです。本当にいい所だったんですよ、もう一回行くつもりだったんですけどね・・・。

こんばんは。鹿島鉄道に貨物が走っていたなんて、知りませんでした。惜しい鉄道が、また一つなくなってしまいましたね。