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鉄道の写真でお仕事をなさっている方とご一緒した時の事・・・・ |
カラーネガから
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こんにちは、ゲストさん
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鉄道の写真でお仕事をなさっている方とご一緒した時の事・・・・ |
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ああ、本当に凄い。いちbloさん観察眼凄い。
東武10000系は私のイメージは4枚目の電車です。一枚目と三枚目はとっても新鮮です。三枚目の9000系はまだ乗ったことないです。地下鉄に直通する電車みたいだから乗れないんだろうな。と自己分析してみる。
いちbloさんが「覚えようとしない」人なら、私は「知らない」人。日常生活で乗れない路線の電車はまったく分かりません。
2007/11/5(月) 午後 5:18
★たろさん
だいたい・・・・・・東武は桁が多すぎます。全然区分ついていません。
大雑把な印象として、正面デザインが左右非対称は地下鉄乗り入れじゃないかと。
「10000」と「18000」は何が違うのか?あの本で勉強してきます。
2007/11/5(月) 午後 6:12
毎日、東上線は利用していますがどうも「ギンギン電車」は好きになれません。やはり、銅車の8000系が一番ですね。ちなみに18000系と10000系の違いは1編成辺りの両数の違いだったと思います。10000系は基本的に10両(6両+4両)それに対し、18000系は8両編成だったと思います。
2007/11/5(月) 午後 9:57 [ 遠 藤 交 通 ☆ 8000番研究所 ]
最後の写真の黄色と白のヤツ(笑)、田園都市線にも入ってるんですよね。一瞬東急の新車かと思ったら違うんですよね。この前用事があって渋谷駅で待っていたら、コレが来たのですが、やっぱり電車なのかすぐに分かりませんでした・・
2007/11/5(月) 午後 9:57
あまり地下鉄線内で東武車を見ることの無い私にとっては、銀色の中でもこの9000系と日比谷線用の20000系は慣れない存在です。
っていうか確かに東武はややこしいのが居ますよね。8000系と思いきや80000だったり800だったりってのが居ますし(笑)。
2007/11/6(火) 午前 0:32
★endoutosie1さん
>18000系と10000系の違いは1編成辺りの両数の違いだったと思います。←へぇ〜!!!始めて知りました。ありがとうございます。こりゃ理解できないわけだ・・(言い訳)
銀の電車と8000系、これは鉄ファンみなさん同じ感情でしょうね。でも銀の電車の初期のもの、これはいいですよ。よ〜く見てると機能美だったりして。これからブレイクすると思っています。
2007/11/6(火) 午前 10:16
★さくらこさん
最近、私鉄〜地下鉄の乗入れが盛んなので、思わぬところで東武電車・東急電車に会ってビックリします。形式もわかっていないのですが、路線図もイマイチわかってない部分あるんですよ。田園都市線がどこを通っているのかわからない。。。
2007/11/6(火) 午前 10:19
★マイホームタウンさん
東武の桁数の多さ・複雑さはすごいっすよね。800・8000・80000、ひっくるめて「8000」です(キッパリ)。
↑のコメントで教えていただいた、量数っていうのはもうほとんど反則です(笑)
2007/11/6(火) 午前 10:21
ご無沙汰でした。
いゃ〜〜〜〜〜〜〜 !懐かしいなぁ。
通勤で利用していましたから。
2007/11/6(火) 午後 5:26
オハツです。ナカノブといいます。訪問ありがとうございます。
東武も最近、銀色の電車が増えてきましたね。僕的には、まだまだ8000系が捨てがたい感じがします。特に、ブレーキの緩める時に音!結構懐かしさを感じるんです。何故なら、僕の実家がある東京の三多摩地区には、西武線が走っていて、かつての101系と同じブレーキ緩解音と同じだからです。実際に音を録ったこともあって、何度も聞きなおしてしまったこともありましたね。
長くなってすみません。また、カキコにきます。
2007/11/6(火) 午後 10:21
★せいしゅんさん
ここもだんだん変化してきてるようですよ。
懐かしい電車と思われるなかに「銀」の電車も含まれるようになりつつあります。
2007/11/7(水) 午前 10:07
★ナカノブさん
東上線は楽しいと思っています。もちろん古豪8000系も一生懸命撮りますが、形式のよくわからない銀の電車も嬉々として撮っています。よ〜く見るとなかなかどうしてカッコイイんですよ、本当です。
首都圏私鉄電車は大激動期ですね。
2007/11/7(水) 午前 10:10
久々に立ち寄らせていただきました!
東上線、地元を走る電車ですので、愛着あります♪
#とはいえ、今は実家を離れて、大阪一人暮らしですが。
たまに帰省すると、8000系がまだ頑張っているのに感激します。
10000系、、、確か甲種を撮影した記憶が、、、あの頃は電機が寄居から森林公園まで牽引してました。
10000系シリーズも、そろそろ初期型が引退なのでしょうか?
先週末帰省の折、9003Fがシングルアーム化されてたのには驚きました(^^ゞ
2007/11/7(水) 午前 10:53
★kaz@曽根さん
8000系、まだまだ頑張っていますよ。更新車ばかりなんですが、温かみのある塗装が東上線らしさあっていいです。
古い銀の電車もいいんですよ、形式理解できていませんが(笑)正面に貫通扉がセンターにあるタイプはこれから注目だと思います。
2007/11/7(水) 午後 5:17
10000系の左から二桁目は編成中の位置(池袋側から何両目か?)を、左から三桁目は編成両数(18801は八両編成)を、左から四桁目は小区分=つまり番台(10000・10030・10050・10080)を、最後の桁は編成番号を示します。・・・・って、こんな事を書けてしまう私は、どうしても撮影画像が「形式の記録」になってしまうんです・・・。絵的に「素敵!」なものを撮影するには、この辺の知識は却って邪魔になってしまうと思うんです。ですから、その辺は壱ブロさんが羨ましいって思ってしまいます。(本当です)
2007/11/7(水) 午後 9:45
★ひろみやさん
すごいですね、こんなの絶対理解不能です・・・。でも両数がわかるのは知っていて損はないのかもしれません。
東武は桁数がそれだけで反則です(笑)
2007/11/9(金) 午前 11:44
壱ブロさんこんにちは 東武東上線ですか?
私も10030系と10050系の区別が付きません。 あと8000系の停車中の
アイドリング音が妙に和みます。 伊勢崎線も結構楽しいですよ。
東武、メトロ、東急と被写体の数が多くて飽きません。
2007/11/9(金) 午後 2:24 [ kud**f4r ]
★kudocf4rさん
↑で★endoutosie1さん、★ひろみやさんが解説してくれています、ご参考に(笑)
いいですね、東武電車。楽しいです。伊勢崎線ほど派手ではないですが東上線もいいです。
形式区分出来なくたって楽しく撮れます。
2007/11/9(金) 午後 5:24
壱ブロさん 日光線の区間急行10000系トラバしておきました。
朝夕しか見れない区間急行はちょいレアです。 10000系の丸みの
ある銀色電車のスタイルが結構いいですね。
日光線の杉戸高野台駅が左向きアングルで撮影できるので最近の
お気に入り撮影地です。
2007/11/10(土) 午後 1:45 [ kud**f4r ]
★kudocf4rさん
東武の銀の電車カッコイイですね、ちょっとだけオールドテイストなのがいいと感じています。
TBありがとうございます。
2007/11/10(土) 午後 5:55