壱ブロIII

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カラーネガから

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銀色の東武東上線

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鉄道の写真でお仕事をなさっている方とご一緒した時の事・・・・

『次来るのはナニですかね?』

「えぇっとぉ・・・たぶん白いヤツだと思います」

常磐線の415系を指して交わした会話、もちろん情報は伝わりました。


別件では・・・

『あれってカッコイイですよね、何色が来るがわからないのがいいですね』

「あの丸い頭のヤツでしょ、サイドから見るといいですよね」

これは 「フレッシュひたち」 のことを話しています。



「次の青いヤツで到着します」 

「あの黄色いのって何本走ってるの?」 

「新しい方の銀の電車」

これらは自分が仲間内に吐いた言葉、とても鉄道ファンの交わす会話ではないと思います・・・。


もう何度も書いていますが、どうも形式覚えられないんです。

「覚えられない」 なんて書くとすごく歳をとってしまったようなのでイヤなので

「覚えようとしない」 が正しいとしておきましょう。

JRも形式の頭に 「E」 がつく頃から理解不能、私鉄の銀の電車は壊滅状態です。

その中でも東急とこの東武は・・・いや、小田急も西武も京王もですね、テンデン覚えられない。


今回東武東上線の銀の電車を並べようと思った時、区分ができない銀の電車がたくさん。

さすがに焦りました、今に始まったことではないにしろ、ここまでわからないのか・・と。

でもね、銀の電車は雨の日がいいですね。独特の質感がより写るような気がします。

正面に貫通扉があるスタイルも安心感あります、じっくり見ればカッコイイ。


首都圏の大手私鉄も世代交代がすすんでる真っ最中のようです、

またじっくり見て回らないといけない時期にきた、そんな事を思っています。

なんたってまだ形式のわからない銀の電車も廃車始まった事例もあるのですから。

閉じる コメント(20)

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ああ、本当に凄い。いちbloさん観察眼凄い。
東武10000系は私のイメージは4枚目の電車です。一枚目と三枚目はとっても新鮮です。三枚目の9000系はまだ乗ったことないです。地下鉄に直通する電車みたいだから乗れないんだろうな。と自己分析してみる。
いちbloさんが「覚えようとしない」人なら、私は「知らない」人。日常生活で乗れない路線の電車はまったく分かりません。

2007/11/5(月) 午後 5:18 たろ

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★たろさん
だいたい・・・・・・東武は桁が多すぎます。全然区分ついていません。
大雑把な印象として、正面デザインが左右非対称は地下鉄乗り入れじゃないかと。
「10000」と「18000」は何が違うのか?あの本で勉強してきます。

2007/11/5(月) 午後 6:12 壱ブロ

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毎日、東上線は利用していますがどうも「ギンギン電車」は好きになれません。やはり、銅車の8000系が一番ですね。ちなみに18000系と10000系の違いは1編成辺りの両数の違いだったと思います。10000系は基本的に10両(6両+4両)それに対し、18000系は8両編成だったと思います。

2007/11/5(月) 午後 9:57 [ 遠 藤 交 通 ☆ 8000番研究所 ]

最後の写真の黄色と白のヤツ(笑)、田園都市線にも入ってるんですよね。一瞬東急の新車かと思ったら違うんですよね。この前用事があって渋谷駅で待っていたら、コレが来たのですが、やっぱり電車なのかすぐに分かりませんでした・・

2007/11/5(月) 午後 9:57 さくらこ・あさかぜ

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あまり地下鉄線内で東武車を見ることの無い私にとっては、銀色の中でもこの9000系と日比谷線用の20000系は慣れない存在です。
っていうか確かに東武はややこしいのが居ますよね。8000系と思いきや80000だったり800だったりってのが居ますし(笑)。

2007/11/6(火) 午前 0:32 myhometown

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★endoutosie1さん
>18000系と10000系の違いは1編成辺りの両数の違いだったと思います。←へぇ〜!!!始めて知りました。ありがとうございます。こりゃ理解できないわけだ・・(言い訳)
銀の電車と8000系、これは鉄ファンみなさん同じ感情でしょうね。でも銀の電車の初期のもの、これはいいですよ。よ〜く見てると機能美だったりして。これからブレイクすると思っています。

2007/11/6(火) 午前 10:16 壱ブロ

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★さくらこさん
最近、私鉄〜地下鉄の乗入れが盛んなので、思わぬところで東武電車・東急電車に会ってビックリします。形式もわかっていないのですが、路線図もイマイチわかってない部分あるんですよ。田園都市線がどこを通っているのかわからない。。。

2007/11/6(火) 午前 10:19 壱ブロ

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★マイホームタウンさん
東武の桁数の多さ・複雑さはすごいっすよね。800・8000・80000、ひっくるめて「8000」です(キッパリ)。
↑のコメントで教えていただいた、量数っていうのはもうほとんど反則です(笑)

2007/11/6(火) 午前 10:21 壱ブロ

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ご無沙汰でした。
いゃ〜〜〜〜〜〜〜 !懐かしいなぁ。
通勤で利用していましたから。

2007/11/6(火) 午後 5:26 seishun100ht

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オハツです。ナカノブといいます。訪問ありがとうございます。

東武も最近、銀色の電車が増えてきましたね。僕的には、まだまだ8000系が捨てがたい感じがします。特に、ブレーキの緩める時に音!結構懐かしさを感じるんです。何故なら、僕の実家がある東京の三多摩地区には、西武線が走っていて、かつての101系と同じブレーキ緩解音と同じだからです。実際に音を録ったこともあって、何度も聞きなおしてしまったこともありましたね。

長くなってすみません。また、カキコにきます。

2007/11/6(火) 午後 10:21 ナカノブ

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★せいしゅんさん
ここもだんだん変化してきてるようですよ。
懐かしい電車と思われるなかに「銀」の電車も含まれるようになりつつあります。

2007/11/7(水) 午前 10:07 壱ブロ

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★ナカノブさん
東上線は楽しいと思っています。もちろん古豪8000系も一生懸命撮りますが、形式のよくわからない銀の電車も嬉々として撮っています。よ〜く見るとなかなかどうしてカッコイイんですよ、本当です。
首都圏私鉄電車は大激動期ですね。

2007/11/7(水) 午前 10:10 壱ブロ

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久々に立ち寄らせていただきました!
東上線、地元を走る電車ですので、愛着あります♪
#とはいえ、今は実家を離れて、大阪一人暮らしですが。

たまに帰省すると、8000系がまだ頑張っているのに感激します。
10000系、、、確か甲種を撮影した記憶が、、、あの頃は電機が寄居から森林公園まで牽引してました。
10000系シリーズも、そろそろ初期型が引退なのでしょうか?
先週末帰省の折、9003Fがシングルアーム化されてたのには驚きました(^^ゞ

2007/11/7(水) 午前 10:53 -

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★kaz@曽根さん
8000系、まだまだ頑張っていますよ。更新車ばかりなんですが、温かみのある塗装が東上線らしさあっていいです。
古い銀の電車もいいんですよ、形式理解できていませんが(笑)正面に貫通扉がセンターにあるタイプはこれから注目だと思います。

2007/11/7(水) 午後 5:17 壱ブロ

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10000系の左から二桁目は編成中の位置(池袋側から何両目か?)を、左から三桁目は編成両数(18801は八両編成)を、左から四桁目は小区分=つまり番台(10000・10030・10050・10080)を、最後の桁は編成番号を示します。・・・・って、こんな事を書けてしまう私は、どうしても撮影画像が「形式の記録」になってしまうんです・・・。絵的に「素敵!」なものを撮影するには、この辺の知識は却って邪魔になってしまうと思うんです。ですから、その辺は壱ブロさんが羨ましいって思ってしまいます。(本当です)

2007/11/7(水) 午後 9:45 ひろみや

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★ひろみやさん
すごいですね、こんなの絶対理解不能です・・・。でも両数がわかるのは知っていて損はないのかもしれません。
東武は桁数がそれだけで反則です(笑)

2007/11/9(金) 午前 11:44 壱ブロ

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壱ブロさんこんにちは 東武東上線ですか?
私も10030系と10050系の区別が付きません。 あと8000系の停車中の
アイドリング音が妙に和みます。 伊勢崎線も結構楽しいですよ。
東武、メトロ、東急と被写体の数が多くて飽きません。

2007/11/9(金) 午後 2:24 [ kud**f4r ]

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★kudocf4rさん
↑で★endoutosie1さん、★ひろみやさんが解説してくれています、ご参考に(笑)
いいですね、東武電車。楽しいです。伊勢崎線ほど派手ではないですが東上線もいいです。
形式区分出来なくたって楽しく撮れます。

2007/11/9(金) 午後 5:24 壱ブロ

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壱ブロさん 日光線の区間急行10000系トラバしておきました。
朝夕しか見れない区間急行はちょいレアです。 10000系の丸みの
ある銀色電車のスタイルが結構いいですね。
日光線の杉戸高野台駅が左向きアングルで撮影できるので最近の
お気に入り撮影地です。

2007/11/10(土) 午後 1:45 [ kud**f4r ]

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★kudocf4rさん
東武の銀の電車カッコイイですね、ちょっとだけオールドテイストなのがいいと感じています。
TBありがとうございます。

2007/11/10(土) 午後 5:55 壱ブロ

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