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まだ正式発表じゃないのかな? それでも新聞に出れば「確定」ですね。
どうです? 自分的には 「ついに」「いよいよ」 っていうより 「…そうですか」かなぁ
この三年意識して見てきましたが、やっぱり『乗ってないもん』
みなさんも『既成事実』てなところでしょう。それでも寂しいものです。
どうですか?記録残せていますか?
今年3月の「富士・はやぶさ」なんかもそうでしたけど、
「予報」「注意報」が早い時期から出ていたから、関東在住だとなんとかなったんじゃないかな。
3月半ばかぁ。光線的には厳しいですね、3月15日前後だと「北陸」までは厳しいです
おのずと大宮〜上野間で勝負、晴れると建物の影なんですよ。曇れば露出上がらないし。
ボンネットってあの曲線の諧調が美しいから、高感度でノッペリも辛いけど、そうは言ってられないか。
自分ですか? もちろん何回かは地元で楽しみますよ。 それでもどう撮りましょうか???
賑わうでしょうね、それでいいと思います。ただ住宅街の早朝ってことだけ・・・ね。
添えた画像は客車時代の「能登」、最初「白山カラー」の「能登」を探したのですが
EF62+ハザ・ハネ編成が先に見つかったのでそのままスキャンです。
これだから中年鉄はいやらしい(笑)、素直じゃないっていうか、古さにすがるとでもいうか。
ヨコカル無線アンテナなしのEF62は美しかったです。
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これからの話は置いといて…。
そうそう、この頃の「能登」号に乗ったことがありますよ。 平成3年の大型連休、信州ワイド周遊券を片手に、夜行急行列車乗り継ぎ乗り継ぎで宿屋代を浮かしました(あの頃は若かった…(笑))。 「能登」号には上りの82号と、下りの定期列車にそれぞれ乗ったんでした。 定期列車のほうは乗ったのが一部区間だけでしたが、超満員で、スハネフ14のデッキにすし詰めの状態で1時間ほど立って乗っていました。 電車になってからは乗ってないですね。 綾瀬在住時代は上野23:58発だったかと思いましたが、地平ホームで発車待ちしているのを12番線からよく見下ろしていたものでした。 おっしゃるとおり、確か「白山」塗色の編成が使われていましたね。 (^^)
2009/12/5(土) 午後 0:25
懐かしい写真をありがとうございます。
私の大好きな62、客車『能登』最後に記念乗車しました。
大宮−熊谷ですけど。。。
2009/12/5(土) 午後 3:07
★Noriさん
長野新幹線前は乗車率よかったような記憶です。ワタシも七尾線C56+C57重連の時乗りました。ギリギリ指定が取れたんじゃなかったかな。
今となっては嫌いだった白山色も懐かしいですね。
2009/12/5(土) 午後 6:03
★原殿鉄道さん
EF62、カッコいいですよね。山男とは言い得て妙なんじゃないかと。この機関車も動態保存されてたら面白かったのに。
客車「能登」は面白かったですよね、屋根の高さ不ぞろいがなんともいい味出していました。
ワタシも懐かしいスキャンでした。
2009/12/5(土) 午後 6:07
小学生の時、叔父と金沢への旅行の帰りに10系寝台能登に乗りました
急行寝台に載ったのはその時が最初で最後だったですがハネ3段の一番上(屋根のRで狭くなっている)は子供用でしたね
2009/12/5(土) 午後 11:24
★白狼さん
10系寝台に乗ったことあるって貴重だと思いますよ。ある年齢から上じゃないとないでしょうし、寝台券って高価だったと思いますし。
そうですか、上段は狭いんですね。20系とは寝台の配置が違うんですね。あれ?10系が保存されてるのは横川?佐久間?見てきたいです。
2009/12/6(日) 午前 10:53
こんにちは。先日、能登に乗車してきましたが、なくなる噂は本当に残念です。ちゃんと写真にとっていませんし・・。
2009/12/6(日) 午前 11:25 [ so5016izumi ]
★so5016izumi さん
そうですね、最後のボンネットですもんね。寂しいものです。
でも記録はまだ間に合うと思いますよ、悔いなき記録をお互い残しましょう。
2009/12/6(日) 午後 5:51
こんばんは。
はじめてコメントさせて頂きます。
能登はやはりロクニと14系ハ座と寝台の頃がしっくりしますね。
能登の廃止は非常に残念ですが今の時代と合わないのでしょうか…。
2009/12/6(日) 午後 6:19 [ marino ]
★ marino さん
いつも楽しく拝見させていただいております。
この編成、懐かしいですよね。旧客時代・雑客編成を彷彿させるとでもいうか、屋根の凸凹がいい感じでした。唯一で最後のEF62定期運用だったんですよね。
「能登」本当に乗ってなかった印象ありますもん。残念です。
コメントありがとうございました。
2009/12/7(月) 午前 9:20
先月、「北陸」で金沢に到着した折、後続の「能登」を確認。ほぼ満席状態であった北陸と対照的に、ガラガラに空いた夜行座席急行の行く末に限界を感じていた次第です。その「北陸」も新幹線延伸前に消える可能性があるという話をのと鉄道関係の方から聞きました。夜行列車ファンとしては寝台客車を無理やり新製しなければ夜明けが来ないなんて言うのは大げさでしょうか。
2009/12/7(月) 午後 1:06 [ hama ]
★hamaさん
う〜ん、「時代」の一言で片付けるのもちょっとアレだとは思うのですが、やはり「今風」じゃないんでしょうね。
「北陸」は臨時便で残ると聞きましたが、せめてもの救いなのかもしれませんね
2009/12/7(月) 午後 6:05