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我が子と電車見学したのなんてついこの前の事･･･って親は思うんですよ
それでもカレコレ10年経つわけで、子供の10年って長い時間であるわけです
パパと一緒だったら電車賃いらなかったのが、もう同じ料金になって
｢遠征行くからスイカチャージ代ちょうだい」なーんて言われてね…
それが喜びであって、ちょっぴりのさびしさでもあって。
そういえば一昨日次男坊がYouTubeで洋楽を探していました…
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コメント（4）
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今回のダイヤ改正で地元「あけぼの」タイム変ったこと、何度も書いていますが高崎線６２９Mの時刻です
今まで西川口駅横から塚越陸橋あたりですれ違っていたE231系、それが蕨駅周辺にずれた結果となりました。
曇りの日にちょうどよかった通称「ワラナン」がそのリスキーポイントになってしまったのは痛手ではありますが、
反面西川口駅北のお立ち台歩道橋・貨物線側がOKとなったのは朗報といっていいのでしょうか？
地元民が言うのもアレですが、やっぱりガーターは気になるものです
思い切って５０ｍｍくらいでびろ〜〜〜んがいいのかなぁ、改めて考えてみましょう。
そう、今朝は211系は通りませんでした。平日ダイヤのみの存在なんですかね。
まだまだ新ダイヤに関する調査は続けないと、185系もまったく理解できてないですし…
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先日の金町線からの帰路はJR〜千代田線にしてみました
金町駅からの乗車は最後尾（我孫子側）後ろカブリ付き、綾瀬駅到着寸前にすれ違った電車に目が釘付けです
北綾瀬行きの支線、おーそういえばまだこの電車走っていたんだ、懐かしい！の一言
いい機会です、なかなか北綾瀬支線に撮るに来るって出来ないでしょうし待ってでも撮りましょう
待つこと１０分、到着のアナウンスと共に懐かしい正面フェイスが登場
ねー、懐かしい。東西線で最後の頃足繁く通ったものです。６０００系登場以前の「This is 地下鉄電車」
スゲー シンプルなデザインが逆に好ましいと思うのだから、変れば変るものです
撮りようとしてはそれほどバリエージョンはありません、まぁそれでいいじゃないですか。
この２カット撮れればOK.、北綾瀬駅にも行ってみたい気もするのですが、それはフリーキップ時にしましょう
帰りの千代田線を待っている間に登場したのが･･･
うはは、こんなカタチでコレクション増えるとは嬉しいじゃないですか
一応、後姿も
ついでにもう１枚
千代田線内で小田急電車見れるとなんか嬉しいと思います
いやいや、それにしても小田急電車も雰囲気変わったなぁ…
さ、そろそろ電車到着です、これを撮って上がりましょう
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ダイヤ改正後の地元ポイント「あけぼの」カブリ･マネージメント(笑)を続けています
一通り時刻表を眺めてみると、西川口〜蕨で一番危なっかしいのが高崎線６２９Mの存在ですかね
改正前より２分早く通るようになった、これがどこで「あけぼの」とすれ違うか？ もちろん定時だとしてです。
予想だと蕨駅周辺じゃなかろうか？で今日見てきました。
昨日が歩道橋上から縦位置アングルでしたので、今日は横位置で撮りたいと思っていたのですが
蕨駅南側の側線にマルタイ（？）事業用保線車両がデーン…、止まってる車両にカブル訳にも行かず
しかたなく今日も歩道橋上でセットアップででした
結論です、やはり６２９Mは蕨駅周辺で「あけぼの」とすれ違います
今日は駅真横でしたので、３秒差で通称「ワラナン」はアウトになりますね、曇りポイント一つ消滅です
光線はご覧の通り、まだピンポイント・スポット的。徐々にその範囲は大きく・広がってきています
そう、今朝は雨上がりのしっとりした空気が気持ちよかったですね。逆光側のテールもしっとりした写り
地元、ブログ仲間さんのレポートですと、Sカーブ周辺で京浜東北と微妙だったとのこと
こちらもちょっと自分の眼で見てこようかと思っています、そろそろ混みあうのかな？(笑)
そう！例の２１１系、今朝も露払い的に通りましたよ。
この２１１系がレギュラーになったのなら嬉しいですね
これから光線よくなってきた時、大事な１列車になりそう、
去りゆく２１１系コレクションがさらに充実しそうです
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田端からの帰路、ハンドルを握った瞬間に予感がありました
助手席にカメラを置いておきます
梶原の踏切が見えてきた時、信号は黄色へ
踏切？ 信号？
まぁどっちでもいい、ひっくるめて都電荒川線で。
しかし。
平日朝７：３０頃の明治通りにの都電踏切で先頭で止まる確立ってどれくらいなんだろう？
一応、ダッシュボードカットでももう１枚撮っておきましょうね
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