壱ブロIII

西武電車 ２０１２

もうちょびっとだけ西武電車を続けさせてください、ご興味おありの方お付き合いいただければ。

 

今回の西武鉄道行きを経て、その後皆さんのブログを拝見してようやっと今後のことを知りました

 

やはりN101系としては支線での活躍にシフトしていくようで、

 

これからも湘南フェイス・前パンが見れることは喜ばしいこと・と捕らえるようにしています。

その日が来たならば、西武鉄道も支線が熱くなっていくんだろうな。それはそれで楽しみです

 

 

そうなってくると本線で俄然注目が集まってくるのは３０００系となるわけで、これも楽しめる電車じゃないかと

 

西武鉄道さんも３０００系では楽しんでますよね、絶対。だからワタシもラッピング３０００系では遊んじゃいます

 

 

 

 

２０１２年の西武鉄道、けっこうお邪魔した回数増えました

 

おかげでほぼ全部撮れたんじゃないでしょうか、楽しめました。

 

来年以降どういう接し方をしていくのかはまったく想像つかないのですが

 

きっとそれほど変らないんじゃないか？とも思っています。

 

正直言えばもう一回だけN101･301系撮りたい気もするのですが、これはね縁と勢いでなせること

 

そのチャンスがくれば「ハッスル」（←死語）したい所存でございます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

レッドアロー通過。

矢のごとく。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２．１１．８　西武池袋線　西所沢駅にて

 

 

 

 

 

2012.11.17 「あけぼの」

午後からは雨予報の埼玉県南部、「あけぼの」タイムも相応に薄暗い朝でございます

 

もうどうあがいても真っ当には撮れない露出、どこで・どう振るか？という選択肢になってきております

 

やはり成功率高い『振り場』がいいじゃないですか(笑)、そういうわけで今朝は自転車橋・歩道側へお邪魔です。

今朝のデータです　ISO４００　ｆ3.5　１／１００秒　AWB　　SILKYPIX・DSP5でRAW現像

 

 

 

そろそろ『故意』アンダーな撮り方もありなのかな？と思い始めました、でもこれもサジ加減が難しくて…

 

 

そういえば最新のカメラの常用感度というか標準的ISO感度が１６００なんですってね

 

後輩友人が使っているのでプリント見せてもらえばスゴイきれい、面白いのが２００や４００よりきれい

 

ISO８８００なんてデータも見ましたが全然ＯＫ、スゴイです。なんだか新しいハードの常識になったのかな。

 

そうなった時どんな鉄道写真が撮れるんだろう？回折とはどうやって付き合っていくのか？

 

ちょっと気になってきております、はい。