2012年、感謝・再び。

今日は朝から大掃除すっぞ！な30日だったのですが、本降りの雨に早くも気持ち挫けております…

 

師走のこの押し迫った時期にこのブログにいらしてくれること心から感謝いたします。

 

毎年、その年ラストはその年を降り返りつつ・来年の目標を確認するブログを書かせていただいております、

 

今年も一応そんな展開を、よろしければお付き合いください。

個人的には本当に色々あった一年でした、年男だったんですよ

 

嬉しいこともたくさんありました、それはもう天にも登るくらい最高の喜び。

 

反面、悲しい思い出は過去経験したことのないくらい、心を抉られる思いもしました。

 

ここにきて大好きだった先輩の訃報を聞き、また心の中がザワザワと波立っているのも事実です。

 

 

そして現状として・現在進行形のこともある。　

 

せめて気持ちだけでも強く持とうとは思うようにしてるのですが、弱い人間なんでしょうね、挫けそうになります

「全ての経験に無駄なことはない」と聞いた事があります、実際そうなのでしょう

 

それでも耐え切れない思いもありますって、同い年の友の死はワタシの心に大きなクサビを撃って行きました

 

 

その一報をもらった日も「あけぼの」を撮っていました、この素敵な名前の列車を撮ることは今やライフワーク

 

このところちょっとサボりぎみではあるのですが、これからも大事に接していきたい列車だと思っています。

今年も数々の銘列車が鬼籍入りしました

 

個人的には小田急にしろ新幹線にしろ、そこそこ撮れていたので慌てずにすんだのは幸いでした。

 

 

ワタシが早くから撮ってるから偉いなんてコレッポッチも思いません、

 

でも間際で行かれる仲間を蔑む思いも持っていません。

 

いい年をした後輩をもつような年齢の方がそんな仲間を「葬式やが湧いて出るから」なんて発言してるのを

 

見聞きするとゾッとします、なにが違うのでしょう？1ヶ月先に行けば偉いっていうものでもあるまいし。

 

その頃にだけしか休みが取れない人だってたくさんいるんですしね。

 

注意の出来ないオトナ。　それを生み出す遠因になってはないだろうか？　そんなことも思ったりしています。

今度のダイヤ改正も名車と呼ばれる車両の終焉がアナウンスされていますね

 

もちろんワタシももう一度、しっかり撮っておきたいものばかり。

 

なんとかヤリクリして北関東や甲州に行きたいと思っています、楽しみだなぁ。

 

そうそう、友人達によく言われたこと。「なんで久留理線行かなかったの？」これ結構言われました

 

うーん、ちょっと縁がなかったのかなー。キハ３５・３８に関しては八高線時代の印象が強すぎたかな

 

小湊鉄道には進んでいけたのだけど、久留里線にはなぜか二の足を踏んだ。不思議な感覚です。

 

まぁここらの感情に自分自身ウソを付くことも必要ないので、そういうこと　だったのでしょうね。

 

さて「あけぼの」です

 

幸いなことに次のダイヤ改正でも残る事が決定しました。

 

春先に聞いた一報、そして秋に聞いた続報。正直振り回された感もあるのですが、

 

たとえそれが「葬式」と呼ばれ蔑まれる行為、動機であっても個人としてこれだけ撮り重ねられたことは大事。

 

やっぱり一番身近なブルトレだったんですよ、「あけぼの」が。「はくつる」は583系でしたしね。

 

地元にこだわっています、それくらいがちょうどいいんですよ、続けるには。

 

永遠のワンパターンでいいと　とうに思っています。誰のためにではない部分だから。

 

 

それでもいずれ遠くない時期にその日が来るのは誰しも思っていること、

 

その時が来たらどうするんだろう?自分自身想像もつきません、ただ正しいことがひとつだけあります

 

それは今からコツコツさらに積重ねること、その時に地元にいらしてくれるお仲間にバーンバン場所譲るくらい。

さて。このブログも上手く行けば明日なにか更新して2012年最終にしたいのですが、如何せん予定たたず

 

これが最終になってもいいように、あらためてご挨拶を

 

 

2012年もこのブログをご覧いただきありがとうございました

 

来る新年も皆様にとって素敵な一年でありますように

 

いつもありがとうございます、今年も感謝の一年でした

 

よいお年をお迎えください。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２．１２．３０　壱ブロ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アクセス解析