壱ブロIII

駿河台から万世橋。

東京「銘鉄道スポット」はいくらでも写真が撮れちゃう所です、いわゆる「キリ」がない

 

そろそろ歩みを進めないと約束の時間に遅れてしまいます、先に進みましょう。

 

 

一昨年ですか、オレンジ色の電車２０１系が去ったのは。

 

予め長期予報が出ていたので悔いなく記録できたのですが、いくつか撮り逃したシーンもあります

 

その一つがココからのカット。

何度かアタックはしたのですが、お天気と時間が折り合わなかったり、千客万来だったりで撮りそびれた。

 

まぁ、それも己の記録と言うヤツでしょう、縁ってやつ。撮れても撮れなくてもご縁なのです。

 

 

 

昌平橋から見える景色は、上も水面近くもこれまた銘景。

 

 

そういえば。最近総武線電車を撮ってないなぁ。２０１２年度版E電（←死語）巡りも決行したいものです。

 

 

万世橋駅、保存公開が決定しましたね。朗報だと思っています。

さて。ココに来たらランチが気になるところ、ランチビールも飲みたいですしね

 

しかーし、タイムアウト。また出直ししましょう。

 

現地情報ですと、この肉ビル、夕方ビアガーデンやってるようです

 

鉄道デルタ地帯でのビア、いいじゃないですか。

 

 

 

 

 

ブルートレイン「あけぼの」 2012.7.4

 

この数年かけて地元を通る夜汽車を記録し続けています、

 

もちろんその前、青函トンネル開業前からも記録しているので、それ相応に積重ねてきたつもりではいます。

 

 

 

 

今さら書く必要もないことですが、ひとつ・またひとつ…と鬼籍入り、いよいよ片手にも余る数となってきた

 

幸か不幸かはわかりませんが、その内の２本が我が地元を通ると言う事実。

 

そして。初代ブルトレブームの真っ只中にいたヤツでございます、

 

ブルートレイン・ブルトレを見届ける義務がワタシにはある。そう思ってもいます。

 

 

どうしても。動力車に気持ちが行きがち。HMをつけた電気機関車はやっぱりカッコイイ。

 

今まではこっち側か全てのアプローチをしてきました、実際それが王道で正解で間違いはありませんし。

 

 

 

金沢と上野を結ぶ「北陸」というブルートレインがありました、地元で見ていてそこそこ人は乗っていました

 

実際、現場の方も十分とまでは行かないけど、採算はとれる特急列車だったと聞きました。

 

それでも去っていた。理由は「客車の老朽化」、なんとも言えぬ衝撃・ショックをうけたものです。

 

 

ブルートレイン・ブルトレ。　少し客車側から立ち位置を決めてみようと思っています。

 

なんかね、後追い姿を「狙って」撮るってあまりないから、すごく難しいです。

 

構図が決められない、コンテが浮かばない。　さっそく手詰まり・煮詰まり感がアリアリ、もう迷走中。

 

でもね、撮り続けて見えてくるもの・発見もあると思っています。　そこから始ればいい。