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毎度金曜日の鮮度落ち、昨日の「あけぼの」です。
曇ると自由度が上がるな〜、なんて思っていたのですが実際曇ると露出の上がらない事…
昨日もシビアな明るさ、数年前の画像エンジンです、高感度にはしたくないもの、
F5.6ズームでいっそ上がらないなら・上げられないなら、で気合いでレリーズです。
久々に歩道橋のコッチ側から、曇りですものね
ズームリングで振って行くと、シャッター数が増えるのも楽しいところ。くぅーっと同調させつつもう１枚
編成入れ込みポイント過ぎてもカメラで追い続けましょう、欲張りのもう１枚
うーん、後部がちょっと半端な切れ方させちゃいました、やっぱり二兎を追うものなんでしょう(笑)
いやー、本当にこっち側から撮るの久しぶり。それだけ今年の夏のこの時間は晴れてたんですね。
そう今朝はどうしたんだ？ですよね。今朝はお休みです、次男の朝連関連でお手伝い。雨もポツポツでしたし
昨日はこのカットだけの活動、ご先祖様との時間を過ごしてきました。結果ブログネタもございません(笑)
たまにはいいかな？と。 それでも朝活するんでしょうね、自分。
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2012年09月21日
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コメント（2）
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この数年のライフワーク・朝活となった「あけぼの」撮影、あ、いつもお付き合いいただきありがとうございます。
我が地元では｢あけぼの｣通過５分後に２５３-1000系「日光」の送り込み回送が通るんですね、
正直言えば。｢一生懸命」「必死で」撮るとは言いがたい存在、但し書きが付きます『今は、』
それでもスルーするのも忍びない、一期一会ですしね。かといって毎回編成写真というのもね…
ある意味、遊ばれちゃう・玩ばれちゃう車両。まともに撮って上げない電車？ 写真多目です。並べてみましょう
ねー、本当に申し訳ないくらいに遊ばせていただいております
ほら、存在感ある赤なんでどこに置いても「それ」と分かるので楽なんですよ。
心から感謝していますって、練習台になってもらったり、コンテの実験台になってもらったり
こっちも空気みたいな存在ですので、思い切ってできますしね。感謝の電車でもあります。
それでも。最後はね、ちゃんとした２５３−１０００系「日光｣号を、蓮田のお立ち台での雄姿で
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