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最近思っている ｢地下鉄電車をみたい＠２０１３」なのですが、やはり大きく変わった東横線との乗り入れ関連、
これが気になる筆頭ではありますよね、ただメトロに専用電車が存在するわけではないので変らない部分も多い
乗入れてくる電車が増えたり・行先表示の変化が見どこなのかもしれません。
そんな動機、なおかついい光線に恵まれたので久しぶりに所沢の大カーブにお邪魔してみました
このカーブ、どこでも撮れそうな雰囲気あるのですが、意外にもピンポイントだったりします
そんなポイントがどこだったかを思い出しつつ歩いているとこれが登場
３０００系「９９９」電車、行けば必ず会える存在です。まだ走っていたんですね、嬉しいです
なかなか狭い撮影ポイントでした、先客お仲間さんがいらしたのでこの先の踏切まで進みましょう
最後尾がどこらへんまでくるかがわからないまま6000系登場、LED対応できず
西武からの地下鉄乗り入れ電車はこの６０００系だけ？、ある意味専用車かもしれません
飯能から横浜という乗り入れ、全区間乗る方も少ないでしょうけどなにかいい座席の電車も欲しいって思うのは
現場知らずの勝手な意見なんですかね、グリーン車制度とかあればいいのに。
１００００形もアチコチ、そこらじゅうで見る電車の印象になってきてますよね…
さぁ、西武に撮り鉄に来たのならこの電車は是非とも撮りたいもの、前パン２０００系登場です、嬉しい！
１０１・３０１系が本線からなきあとチーム・クモハ(笑)としては重要な位置にいる電車だったりします
一回見ちゃうとモットもっとになる前パン電車なんですよねー
振りかえればメーテルが戻ってきました
相変わらず｢目力」がありますな・・・
もう少し電車を並べましょう、乗って大好き２００００系も登場
これ、LED変りましたか？ 少し「速く」なったみたいなんですが、2色タイプになったのかしら？
オレンジ一色の頃は１／５０秒でも怪しかった、難敵LEDだった記憶です
ちょっと飽きてきたので駅に戻りましょう、χの字 部分まで戻ってきた時にいよいよこの電車が登場…
やっぱり…、違和感。 まだこの電車がこの駅いることに慣れてない
この電車が黄色い西武電車と一緒にいる風景に馴染めない。 そんな感じでございます。
最後に新宿線の2000系で気持ちを落ち着かせるかのごとく
うーん、変った事は知っていましたがやっぱり実際この目でみると大きな変化だったと改めて気づいた感じ
それと今更ながら１０１・３０１系がいないこと、これは大きなことだったなぁとも思いました
これからは３０００系の存在ですかね、また西武鉄道に関しては情報収集していきます。
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