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暖かな朝が続いています、早起きするのが気持ちいい、なにをやってもいい気候になったものです。
我が地元も今朝はお仲間が集まったようです、そうですよね2週連続で週末走らなかった「あけぼの」です
この何回かの「あけぼの」ブログは差し込む光線のガシャガシャさに翻弄されている展開です
こればっかりはしょうがない、冬場の全日影から初夏の完全順光への移行する狭間ですから…
長く・数だけは撮っている地元民とすれば、このガシャガシャ･マダラ光線をどう対処するか？になります
しばらくは｢編成」を意識しない部分でいいのかと思っています
そんな思いで今日お邪魔したのは蕨駅南側、貨物線・逆光側から
まずは日影ゾーンから1枚
「あけぼの」というよりEF64の写真かな(笑)、ブルートレインが写ってない…
前回ココから撮った時見つけたシーン、一部だけ光線が直に差し込むポイントがありました
ここに前面HMを置いて撮りたいというコンテ、やや一か八かではあるのですが…
昨年このコンテを描いた時、どこかにギラリを入れたかったのですが、それにこだわりすぎて撃沈
その失敗を踏まえて、EF64の前面のクリーム色部分がスポットになればいいんじゃないか？と修整
一応撮った本人は『曙』時に「あけぼの」になったんじゃないかと自画自賛、にしておきましょう
さて。明日はどう撮りましょう？ うーん、もうコンテが浮かばない…
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2013年03月09日
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わりかしマイペースで趣味活動をしてる方だなぁとは思っています、
そんな自分でもダイヤ改正前にはそわそわするもの、消えゆくものを撮っておきたいと思います
そんな今春消える列車・車両で比較的地元を通るものもある、ただこれに関しては｢噂」的要素もあります
JR東日本・田端区の電機の貨物運用からの撤退、EF510とEF81です。ただオフィシャル発表はあったのかな？
まぁ機関車撮影は楽しいですから、噂であっても撮っておいてもいいこと
幸い通り道で撮れるスジがありましたので、武蔵野線･東川口で一旦下車。EF510貨物を駅撮りです。
手元資料ですと、だいたい8時ちょっとすぎに東川口駅にいれば撮れるはずです
しかし。
来ない。 時間は刻々と過ぎトウに越谷タに到着しているz時刻もすぎます くぅー、空振りかぁ。
気持ちが折り合いません、この光線の中で貨物列車を撮りたい。
再び資料に目をやれば30分待てばもう一本貨物が通る、意地というか意固地？執念？ 待ちます
ようやっと通過予定時刻、構内放送も通過列車を告げます、来た！
EF510は撮れなかったケド、EF65が撮れた事を喜びましょう。
この後は常磐線へ進みます、もちろん目的は昨日お見せした常磐特急です
で、昨日も書きましたが立ち位置がよくわからなかった…、北松戸〜馬橋をウォーサォー（右往左往）
そんな時見つけたのがこいつです
単機ですけどEF65をもう一杯とれる事ができました、比較的綺麗な姿もなんだか嬉しい
高い位置の架線にビローンと伸びたパンタグラフがまたいいじゃないですか。
この時点でまだ常磐特急を撮る立ち位置がわかっていません
歩道橋と電気屋さん裏を行ったり来たりしてます、そんな時あの気配を背後に感じて振り返れば…
ありゃりゃ、EF81の貨物じゃないですか。 くぅー、ちゃんと撮りたかったよー
どうりで北松戸駅に着いた時、上野方プラットホームにお仲間わんさかいたわけだ
常磐線貨物の時刻を知らない（調べなかった）己が悪いのです
うー、なんだか悔しいなぁ。リベンジ･再履修はどうやら不可っぽい
まぁねー、これが｢ご縁」なんでしょうな。 縁なきものは次を目指すとしましょう。
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