壱ブロIII

都電荒川線 ６１５２

原版別に書庫を分けています、

今日は「モノクロネガ」の書庫なのですが、どうやらこちらの書庫はそろそろ在庫切れ・・・

選択肢がなくてモノクロだった頃のものは、この１年８ヶ月連続更新で一通りお見せできたようです。

それでもまだポツポツとモノクロネガシートがある、こちらの方で展開してみたいと思います。


仕事の関係でどうしても自分で現像・焼付けをしないとならない時がありました。

いきなり営業品を現像することはできない、練習しなきゃ・・で撮ったものなのです。

今日は８９年の都電荒川線・宮ノ前周辺の６１５２を。


自分で現像するということは失敗という事もありえる訳で、そんな時でも耐えられる被写体を選びました

やはり都電荒川線が無難な所、ですから撮影目的というより露出を変え暗室練習用の撮り方しています

それでもこの幼馴染のような都電は来ちゃうんですよ、こんな臨時列車が・・・

まだ宮ノ前〜小台あたりは「いかにも」な併用軌道、張り巡られた架線と共に好きな所でした。


師匠に言われてる事があります・・・

「路面電車を撮る時は電車だけ撮るんじゃない、邪魔な車も・家も・商店も全て入れ込んで撮りなさい」

「トヨタ ソアラ」懐かしいですよね、金言・格言だと思っています。

竜華機関区のＥＦ５８・ＥＦ１５

撮って出しがしばらく続いた関係で「モノクロネガ」の書庫は久々になります

中学１年の関西遠征のものを続けていました、これも今回が最終です。


関西遠征のラストは阪和線でした、狙いはもちろんキハ８１と南海からの乗入れＤＣ

これは大撃沈しています、２つとも｢手ブレ・ピンボケ・動態ブレ｣の揃い踏み

このネガシートを見るたびに深く・大きなため息が出てしまいます。


そんな沈痛なネガシートにもいくつか見れるものが残っています、竜華機関区のＥＦ５８とＥＦ１５

貨物列車が数多く走っていた記憶です、もちろんＥＤ６０・６１もいました。

凄く印象というか意外に思って見ていたのがＥＦ５８が貨物を牽引していたこと。

地元ではない姿でした、荷物列車の編成にスニ４０あたりが混ざってる事はあっても

いわゆる雑貨車、２軸貨車混ざる編成の先頭に立つというのはなかったと断言していいぐらいです。

違和感ある・ない、という感情はなかったなぁ・・、こういうのも有りなんだな、そんな感じでした。


ＥＦ１５の単機回送が撮れていました、なんだか流してるし・・・

この手のデッキ付機関車のサイドビューはカッコいいですね、５３・５６・５７あたりの大きなのはもっといい

もし・・ですよ、もし高崎の動態保存機の中にＥＦ１５があったら・・・燃えて・萌えていただろうなぁ

ＥＦ１５の「ＥＬ・ＳＬ奥利根号」なんてあったら追いかけます、ストー○ーになっちゃうかも

今でも大好きな機関車のひとつです。

鳳電車区・救援車クエ９４

再び古いネガに戻りましょう(笑)、｢モノクロネガ｣の書庫では関西遠征のものを続けます。

今日は鳳電車区でみた救援車クエ９４のことを

例によってネット検索でこの電車の素性を紐解こうとアチコチ探したのですが、ヒットしませんでした。

こういう電車こそしっかり資料を添えたいな・・とは思うのですが、すいません。

鳳電車区の片隅に鎮座していました、｢鳳電車区　救援車」の看板が否が応でも目に飛び込む

｢ブルトレブーム｣の真っ只中の中学１年の鉄道少年でも興味津々

２０枚撮りのカラーフィルムはこの横にいたオレンジ色のクモハ６０で撮りきってしまい

いつものネオパンSSをニコマートELに詰め、そこそこバリバリ撮っています、が！しかし・・・
http://www.lifeshot.jp/files/photos/1138780521/1160454693_o.jpg
光線引きやってます（涙っ）、かろうじて特徴あるサイドのドアが確認できる。

反対側に行ってみれば、こんな感じ
http://www.lifeshot.jp/files/photos/1138780521/1160454694_o.jpg
うわっ！今度は手ブレ、シャープネス入れてお見せしている状態です。

それにしてもこの電車、元はなんでしょうね？

自分が見てきた旧型国電ではこんな正面の電車はいませんでした

「半流」「○の子」とよばれた「モハ４３」とはまた違う正面の丸み、興味はつきません。

この頃の鳳電車区にはポツポツ旧国電車が残っていました、片町線のクモハ６０
http://www.lifeshot.jp/files/photos/1138780521/1160454695_o.jpg
この電車の形式がわからなくて★慌てん坊将軍さんに教えていただきました

今回スキャンしてピクセル等倍ではっきり確認、いい姿の電車ですよねこんな色だったんですよ

山陰本線、嵯峨・保津峡駅 〜昭和５２年〜

「モノクロネガ」の書庫は昭和５２年８月の関西遠征を続けましょう、今日は山陰線嵯峨・保津峡でのものです。

やはり２９年の年月は記憶をことごとく削っていくもの、関西遠征の行程がごっちゃになっています

確か嵐山に２泊して嵐山から嵯峨経由で保津峡に行った記憶です。

この時の嵯峨駅での対向列車待ち合わせと特急待ち合わせが物凄く長かったは鮮明に覚えています。

対向の気動車を待って、その後上下の特急の通過待ちをしたんです

ＴＯＰ画像がその通過待ち合わせしたキハ８２系「あさしお」、かっこいいですよね。

以前高山本線のキハ８２のブログの時、たくさんコメントいただきました。

面白いなぁと思ったのがみなさんキハ８２をみた地域がバラバラだったのです

北海道、東北、中京、紀勢、山陰、九州・・・これほぼ日本全国で走っていたという証なんでしょうね。

このＴＯＰ画像は旧客のデッキから撮っています、今となっては考えられないオープンさですよね

その僕らの乗った普通客車列車の牽引機がこれ
http://www.lifeshot.jp/files/photos/1138780521/1160206452_o.jpg
このコマをルーペで見てちょっと驚いたのがこのＤＤ５１の番号、若番＃５１

自分のこれまで見てきたＤＤ５１ってみんな８００・１０００・１９００番台なんかのデカイ番号のみ

こんな若番のＤＤ５１を撮っていた事にちょっと驚いています、窓周りもシンプルですね

この関西遠征は中学１年の夏、初めて経験する京都盆地の暑さに完全にやられました・・

すごくバテバテでした、飯も食えないぐらいの状態、初代師匠に気を使わせてしまった後悔があります

そんな中で行った保津峡の涼しさはとっても印象的、トンネルを抜けるたび涼しくなっていく感じ
http://www.lifeshot.jp/files/photos/1138780521/1160206453_o.jpg
このキハ５８系の急行列車はなんでしょうね？旧客と交換なんて渋すぎる・・・振返ってもう一枚
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ここの新緑・紅葉は綺麗でしょうね・・・、見てみたい気もします

ここの観光復活はヒットでした、この車窓を捨てるのはもったいなさすぎますもん。

昭和５２年・山崎で 〜「新快速」・ＥＨ１０〜

今日は「モノクロネガ」の書庫から、この書庫ではちょっと関西遠征のものを続けようと思っています

全て昭和５２年８月のものになります。

憧れの関西電車、その筆頭は１５３系の「新快速」の存在でした。

まだご当地カラーなんてごく少数で、国鉄は全国どこもほぼ同じ「１５３系は湘南色のみ」が当たり前

それがこのイデタチ・専用カラーに立派なHMを振りかざして走る姿は

関東から出たことのない小学生には眩しすぎる存在だったのです。

TOP画像・流し撮りしてるように見えますが、これまた「流れちゃった」撮り、

気持ちと身体が連動したのでしょう、自然とファインダーの中で焦りつつ・追いかけた結果です。

さて、このネガシートを見れば相変わらずの手ブレ・動態ブレ・怪しいピントの連発

なんとか見れそうなのを、トリミングしつつスキャンしてみます

まずはこれ、１０３系　シンプルなクハ車ですね
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記憶が定かでない部分あるんですが、このヘッドライトで非冷房は関東ではいなかったような？

「普通」と表示された行き先幕がめちゃくちゃ新鮮に見えたのを覚えています。

貨物もいくつか撮れています、EF60の０番台
http://www.lifeshot.jp/files/photos/1138780521/1159855368_o.jpg
サイドの明かり窓の大きさがオールドテイストですね、連なる「車運搬車」も懐かしい。

ク５０００でいいでしょうか、自動車乗ってればもっと楽しいでしょう。

そうそう、いくら「駄文だ」と言ってはいますが、ちょっとだけ調べるんですよ。

ネットで検索が多いのですが、案外役立つのが模型Ｎゲージのカタログなんです。

でもネットを使っても貨物の形式って資料案外少ないんですね、

形式写真ってアマチュアだとそんな撮れないからだと思うんです、走行中のが多いし。

こんな時模型のカタログの実車説明って詳しく出ていて重宝しています。

もう一つ貨物を、ＥＨ１０。これは再掲載になります、多少修正・リペアの技術も上がったことだし
http://www.lifeshot.jp/files/photos/1138780521/1159855369_o.jpg
この機関車、ほとんど撮れていません、リアルタイムで見れたのですが東海道専用のごとく

地元の東北線・山手貨物・武蔵野線には姿を現さなかったし・・・・

カッコいいですよね、黒ボディに黄色いライン　ゴッツカッコいい

まさかＥＦ６６・ＥＦ２００が出た後に、２車体８軸駆動の電気機関車が出てくるとは思いもしませんでした。

このネガシートにはいいの写ってるんですよ・・・

５８１系・ＥＦ５８のブルトレ・クモユニ７２（かな？）・原型ボンネット「雷鳥」・４８５系「白鳥」などなど

撮り戻せないものはとてつもなく大きいものだ、毎度の思いです。

最後はこれを、国鉄山崎駅の正面看板。この近くには阪急大山崎駅なんですよね
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