カラーネガから

ＥＦ５８ 61「サロンそよかぜ」を追いかけた日々

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自分のこの趣味を続けてきた中でちょっと特殊な時期がありました

もう何度も書いている｢団臨牽引機一喜一憂時代｣というもの

バブル経済真っ盛りの頃ＪＲに登場した各種ジョイフルトレイン（ＪＴ）

中でも客車使用のものはその牽引する機関車が最大級の注目

でも・・・いつもそんな注目機が入るわけでもない、まさに一喜一憂。

この頃注目を浴びていた機関車といえば・・・
「パック」ＥＦ５８ 89
「センジューク」ＥＦ６５ 1019
「パーイチキューゴ」ＥＦ８１ 95
「ロクマルジューク」ＥＦ６０ 19
「センイチ」ＥＦ６４ 1001
そして「ロクイチ」ことＥＦ５８ 61が最大のサプライズ、いつも待ち望んだものでした。

昭和６２年９月はそんな最大級注目機が連日登板したのです、

大船～中軽井沢間・全車グリーン車「サロンＥＸＰ東京」を利用した「サロンそよかぜ」号。

今日はこの「サロンそよかぜ」を追かけた９月の事を。

この頃「ロクイチ」はよほどの機関車不足にでもならない限り、めったなことでは動きませんでした。

ただ一度機関車不足になると神出鬼没、品川へのブルトレ回送に忽然と登場したり

成田初詣臨に登板したり、シナオク～オクシナに突然登場したり・・・、予測すらつかなかった。

ですからこの「サロンそよかぜ」はみな燃えたのです、なんたってＤＪ誌に告知が出たんです。

当然ヨコカル健在の頃、どう考えたってＥＦ６２でスルーすればいいのにわざわざ高崎でカマ換え

ファンサービスだったのかな？それともＥＦ６２の不足だったのか？真意の程はわかりません。

ようは！ロクイチが撮れればいいんです、燃えましたよ。

自分自身は線路端に出戻ってすぐの頃、約９年のブランク明け。まだ全ての事がおぼつかなかったのも事実。

遠征しての撮影はことごとく撃沈、リサーチ不足の経験不足のまま迎え撃っている感じです。

初っ端は池袋～大塚間へ光線がよさそうだ・・で行って尻切れ。

返しは宮原（だったかな？２枚目です）まで行っておあつらえ向きカーブで待てば、前のお仲間が突如乗り出し！

結局は地元のいつもの場所で・・となったものでした、それでも同じ場所は一応避けたものです。

こうして並べてみるとなんだか懐かしい気持ちで一杯になります、これはこれで楽しかった。

９月の連休に毎日ロクイチがＨＭも誇らしげにＪＴを引いて走ったんですからね。

そう！晴れると下りは光線厳しいんですよ、「いい曇り具合になれ！」なんて祈りにも似た心境でした。

なにもかもが懐かしいこの頃、使ったカメラはコンタックスＲＴＳとペンタックスＳＰ－Ⅱでした。

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武蔵野線｢南越谷行き」～府中本町の１０３系～

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また微妙な懐かしさのネガに遭遇しました、９６年武蔵野線・府中本町駅で撮ったものです。

確か南武線経由の登戸でのロマンスカー撮影の帰りだったと思います。

ちょうど競馬臨が出ている時間だったので、面白がって撮った記憶です。

ちょっと前にも山手線２０５系の時にも出てきた正面のステッカー

武蔵野線も６両から８両への変換途中の時、「８Ｃａｒ‘Ｓ」ステッカーが付いていました。

この頃武蔵野線を利用するたびに｢何両だろう？｣で入線のたびに注目していたので印象に残っているんです。

この時の武蔵野線は２０５・２０１系とバラエティ豊かな先頭車の１０３系というラインアップ

１０３系は面白かったですね、クハありクモハあり。クモハはＡＴＳ関連で運用表示窓が埋められ始めた頃

これは大嫌いでした、徹底的に避けていた。パンタが付いていても・・・です。

そんな心境の中で撮ってあったこのクモハ、訳は至極簡単　珍しい行き先だったからです「南越谷」行き

こんな行き先あったんだ、初めて見たと思います。競馬開催日だけの臨時でしょうか。

南武線にも１０３系が残っていました、これも懐かしい色。

南武線の晩年１０３系は撮れていそうで撮れていない存在だったりしています。

この日のおまけは高崎のＪＴ「くつろぎ」、先頭のＰＦも原型姿と言っていいでしょう

武蔵野線府中本町・南側はなかなか楽しいポイントです、神出鬼没な貨物も撮れるところ、

またここでぼんやり撮ってみたな・・・そう思える駅だったりしています。

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続・秩父鉄道前々旧塗装の頃

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先日お見せした秩父鉄道８００系、また友人がこれの旧塗装時代を見せてくれました。

そういえば休鉄時代に撮ったよな？ストックに関しても薄れゆく記憶です。

また日付がメモされていません、自分のとった行動の記憶を辿れば昭和５９年秋だったはず

イエローの旧塗装のもうひとつ前の旧塗装の秩父鉄道です。

この日は一人でドライブに行っています、普通免許を取って半年ぐらいじゃなかったなか

ハンドルを握るのが楽しかった頃、休みの日になるとアチコチに行ったものです。

もちろん休鉄時代ですから秩父鉄道はお目当てではなかったのですが、それでも撮っています。

なんと１００系が写っていました、本当に我ながら悪運強いというかなんというか・・・。

この頃の秩父鉄道の塗装、いかにも地方私鉄っぽい地味なツートン、

これが１００・３００系あたりによく似合っていました。

C58が走るようになってからもしばらくはイエロー時代が続いたのですが、

自分の中では秩父鉄道はこの地味なツートン色というイメージがあるのです、すり込みですね。

特に３００系はこの塗装がよかったなぁ～、湘南フェイスにはツートンがよく似合う。

反面８００系はなんかしっくりこない、ボディーの材質がちょっと違ったのかな、

なんだか塗装が浮ついていた印象です。

やはりネガの保存状態がよくない時期です、こんなところまで休鉄の影響が残っています。

フィルムはフジカラー４００とパーフレーション横に記されています、２代目の常用カラー４００じゃないかな

カメラは覚えています、オフクロから借りたアサヒペンタックスSP－Ⅱ、この頃よく使わせてもらったのです。

原版からは相当なトリミングをしてお見せしています、そうじゃないととてもじゃないけど見れません。

雰囲気だけでも伝われば幸いです、今１００系は三峰口で保存されていますね。

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秩父鉄道８００・３００系と｢みつみねぐち｣号

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また懐かしいのをサルベージ・遭遇しました、昭和６２年の秩父鉄道です。

旧型電車が写っていました、これなんだかメチャ懐かしい。

もちろんメインはC５８ 363の｢パラオエクスプレス｣ですが、その待ち時間に撮ったものです。

１つ目の場所は白久～三峰口でいいのかな？お立ち台です

写っていますね、個人的に大騒ぎした東武８０００系未修繕車が、快速｢みつみねぐち｣号だったかな。

東武線内とはちょっと違う風景を行く８０００系はなんだか新鮮に見えます。

発掘できてちょっと嬉しい８０００系コレクション。

８００系も写っていました、これ元小田急だったんですよね

旧型国電をルーツに持つ電車、パンタのPS13かな？がオールドテイスト、しかも前パン

これ思います、もうちょっと一生懸命撮っておくべきだったな・・と、電車らしい電車でした。

４枚目の場所は波久礼～樋口間じゃなかったかな？初めてのＣ58を撮りに来た時のものです

湘南フェイスの３００系・急行｢秩父路｣、いつもC58の露払い的時間にやってきた電車です。

中間１両だけアルミ車がポイントでした、これもいい姿だったと思っています。

さてメインのC58「パラオエクスプレス」、ド派手なロゴやイラストが入っていました

好きか嫌いかと問われて好きを選択するほどへそ曲がりではないんですが、

それでも今思えば懐かしいっすね、苦笑いの思い出みたいな感じです

客車がよかっただけになんとも言えない歯がゆさだったのを覚えています。

そう、車体が真っ黒じゃなかったんです、やや青っぽい黒でした。

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ＥＦ６４ 1000・ク５０００・ヨ８０００～昭和末の貨物

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ちょっと前にも書いたんですが、国鉄型電気機関車が気になっています

やはり国鉄色が気になる、もう７年前からそんな思いでいて、コツコツ撮り貯めてきてはいるのですが・・・。

ただ最近ちょっと衝撃だったのがＥＦ６４1000番代の存在、国鉄色が一気に激減しましたね

もうＪＲ貨物色の方が多いんじゃないでしょうか？焦りにも似た心境です。

「撮れてるのかな？」な不安な心境の時は過去のストックを見るのが一番の特効薬

まぁ撮れてます、たくさんあります、上手い下手はともかくとして。

今日は平成元年・春、地元で撮った貨物列車・国鉄色機関車を並べてみましょう。

さてこの場所、ヤバイんじゃないの？とお思いでしょう、敷地内入ってるんじゃない？かと

これ外環道路工事中だけ撮れたポイントだったんです、ここだけ柵が途切れて出っ張っていました。

レンズを選べばこんな感じで撮れた、期間限定の撮影地だったのです。

国鉄型を並べるなんて書きましたが、この頃まだＪＲ貨物色は登場していなかったはずです

みんな国鉄当時の姿・イデタチで貨物の先頭に立っていました、Ｈゴムも黒ってなかったなぁ

やっぱりいいですよね、オリジナルって。車体デザインと塗装がマッチしてると痛感します。

ＥＦ６５PFはやっぱりこんな姿なんだよな～、ナンバープレートに色入れちゃ魅力半減。

ＥＦ６４1000番代はこの塗装のほうがゴッツさが直感的に伝わる感じ、オリジナルはやっぱりカッコイイ。

実はラストの画像に目が釘付けだったんですよ、車運搬車ク５０００の最後につく車掌車ヨ８０００

これも見なくなりました、合理化の波に消えた日本鉄道車両史からの｢車掌車｣という存在。

ク５０００もそうですかね、少なくとも関東ではなくなりました。乗ってる車はサニークーペＥＸＡのようです

３枚目は再掲載になります、やっぱりヨ８０００だけじゃ物足りないですものね、牽引機もいい姿だし。

なんだか貨物＝コンテナになってきていますよね、

車でもなんでも直積みしてた頃がむしょうに懐かしく思っています。

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壱ブロIII

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続・秩父鉄道前々旧塗装の頃

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秩父鉄道８００・３００系と｢みつみねぐち｣号

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ＥＦ６４ 1000・ク５０００・ヨ８０００～昭和末の貨物

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