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やりました、浦和学院
埼玉に優勝旗がやってくる！
おめでとう！ 埼玉の高校野球ファンの皆様わかちあいましょう。
済美・安楽投手も連投続きました、しっかりケアして夏以降も見せてほしいと思います。
添える写真は…
「浦和」に向かう宇都宮線と
｢浦和」にも停車するようになった湘南新宿ラインです
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機材＆なにもの？
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気になる機材のこと、またこのブログを展開している人間のことなどを綴った書庫です。
コメント（8）
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3月11日ですね
予め書かせてください、やはりワタシのような奴の不注意な発言で誰かを傷つけたくないと思うのです。
もちろん思いや決心は変りません、やっていることも変りません。
言葉足りない部分あるやもしれません、その時はごめんなさい。でもちょっとだけ。
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あけ‐ぼの【×曙】
大辞泉 より
※辞書のコピーです、大辞泉さんのネットサービスから。
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今日のこのブログを書く前に2年前の自分のブログを振りかえってみました
地震が起きた日から、そして趣味を再開させていただいた頃までを。
ワタシが今、かの列車を執念に近い感覚で撮り続けていること、
あの地震があったから、あの時の気持ちをこの列車名に託しました、
本当に素直に思いました 「あー、いい列車名だなぁ」 って。
2年前のブログに書いたことをハッキリ覚えています、ワタシ自信もこの列車を撮ることで再起動かけたことを
２０１１．４．３に撮った「あけぼの」号、再掲載です
自分はあの地震以降強く思っていること 『自分の子供達をしっかり育てよう」 と考えています。
ちっぽけな人間です、できることなんて限られてる。現場に行くこともできない、せいぜいちょっぴりの後方支援
だからこそ、自分の子供達を育てなければいけない、彼ら世代がやることが必ずやってくるのです、
その時に役立つ人間であって欲しい、スペシャリストでなくても役目はあるはず。その日のために今を。
彼らにも「あけぼの」を撮り続けている事を話してみました、
それはこうして趣味をできることのありがたさ、彼らが野球が出来ることも考えてもらった
今すぐ答が出なくたっていいのです、年齢なりに考え･思うことが大事。そんなきっかけになればね。
そして現在進行形であることも忘れてはならないと。
ごめんなさい、うまく言えない・書けないですが、
真の「あけぼの」がくることを祈り続けています。
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今日３つ目のブログになります、連休前の静けさ故の持ち時間ということで…
ご縁があってワタシのところにやってきた新しい愛機、なかなか面白い機能がついておりまして
これをどう使いこなすか？を考える、特に鉄道写真趣味にどんなアドバンテージをもたらすか？考えています
その機能とは｢バリアングル」、液晶画面を動かす事ができ、なおかつライブビュー撮影ができます、
まぁ、ぱっと思い浮かぶのがハイアングル・ローアングルでしょう、そのためにあるって言っていいくらい。
それはそれでガンガン使おうと思っていますが、｢カメラバカ．com」としてはもっと遊べないか？と考えています
このバリアングル、本当によく出来ていて真上に向けてもちゃんと見える。
コレに加えて。このカメラにはアスペクト比を選ぶ事ができるんですね、３：２、４：３、１６：９、１：１
今どきのコンパクト機には標準装備と言っていいくらい、アスペクト比変更。
やっぱり。ワタシ世代ですとどうしても反応しちゃうアスペクト比があるんですね、１：１
憧れたカメラがあります、ハッセルブラッド。
６×６フォーマットのカメラ。バブル期にゃぁとんでもない価格してました、今でもスゴイ値段です。
使ってみたかったんですよ、ロクロク。まぁ２Bフィルムが使いたかった方が先ですね、
なんとか手に入れる事ができたのがブロニカETR-Sでした、これは６×４．５のセミ版です
このブロニカはファインダーを交換できるシステムカメラ、
プリズムファインダーの他ウエストレベルファインダーもチョイスできました、
ハッセルに憧れたワタシはちょくちょくこのウエストレベルファインダーで楽しんだものです。
今回愛機となったカメラ、バリアングルを９０度上にして、アスペクト比を１：１にすると…
そうです、「なんちゃって」ウエストレベルファインダー、｢ウエストレベルファインダー｣ごっこが楽しめる！
もちろん、モノクロモードがいいですね。 前振りながくなりましたが昨日撮ってきました。
縦横のないスクエアフォーマット、なおかつアイレベルでもなく、ハイアングルでもなくローでもない
独特の間合い・アングルになるのがウエストレベルだと感じています
もちろん鉄道シーンでも撮ってみたい、スクエアという間合いは鉄道にあうのだろうか？
現代ウエストレベルファインダーごっこにはズームレンズという武器もあります、
もちろん単タマでやるもの大いにアリでしょう、そっちの方がより正しい｢ごっこ」かも
デジタルカメラで撮るモノクロ。 今、これを考えています。
ライブビューで撮るということはファインダーがすでにモノクロなんですよ、すごくイメージを掴みやすい
これアドバンテージだと強く思っています、使わない手はないなと。
実はこれRAW+jpegで撮っています、RAWから詰めようかなと思ってソフトに通したら…
それこそRAWデータでした(笑)、ほんとまんま「生」、そうカラーと同じデータでした
ここからモノクロにしてもよかったんですけど、それじゃ現場での考えが反映されない
急遽、jpegデータの方をリサイズしました。一発勝負で。
内蔵フィルターはオレンジをチョイス、現場で露出補正をマメに入れたり出したりしていました、モードはAv
でね、時折アスペクト比を３：２のまま撮っちゃうことがありました(笑)
ほら普通の鉄道写真も撮ってましたから、ここらが混乱の元になってしまいました。
できればね、専用機が欲しいところ。でもウエストレベルファインダーごっこができるってなかなかないですし
ここらは撮る続けることでなにかいい方法が見つかると思っています。
楽しく撮れました、明日以降続く予定です。よろしければお付き合いください。
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今日は朝から大掃除すっぞ！な30日だったのですが、本降りの雨に早くも気持ち挫けております…
師走のこの押し迫った時期にこのブログにいらしてくれること心から感謝いたします。
毎年、その年ラストはその年を降り返りつつ・来年の目標を確認するブログを書かせていただいております、
今年も一応そんな展開を、よろしければお付き合いください。
個人的には本当に色々あった一年でした、年男だったんですよ
嬉しいこともたくさんありました、それはもう天にも登るくらい最高の喜び。
反面、悲しい思い出は過去経験したことのないくらい、心を抉られる思いもしました。
ここにきて大好きだった先輩の訃報を聞き、また心の中がザワザワと波立っているのも事実です。
そして現状として・現在進行形のこともある。
せめて気持ちだけでも強く持とうとは思うようにしてるのですが、弱い人間なんでしょうね、挫けそうになります
「全ての経験に無駄なことはない」と聞いた事があります、実際そうなのでしょう
それでも耐え切れない思いもありますって、同い年の友の死はワタシの心に大きなクサビを撃って行きました
その一報をもらった日も「あけぼの」を撮っていました、この素敵な名前の列車を撮ることは今やライフワーク
このところちょっとサボりぎみではあるのですが、これからも大事に接していきたい列車だと思っています。
今年も数々の銘列車が鬼籍入りしました
個人的には小田急にしろ新幹線にしろ、そこそこ撮れていたので慌てずにすんだのは幸いでした。
ワタシが早くから撮ってるから偉いなんてコレッポッチも思いません、
でも間際で行かれる仲間を蔑む思いも持っていません。
いい年をした後輩をもつような年齢の方がそんな仲間を「葬式やが湧いて出るから」なんて発言してるのを
見聞きするとゾッとします、なにが違うのでしょう？1ヶ月先に行けば偉いっていうものでもあるまいし。
その頃にだけしか休みが取れない人だってたくさんいるんですしね。
注意の出来ないオトナ。 それを生み出す遠因になってはないだろうか？ そんなことも思ったりしています。
今度のダイヤ改正も名車と呼ばれる車両の終焉がアナウンスされていますね
もちろんワタシももう一度、しっかり撮っておきたいものばかり。
なんとかヤリクリして北関東や甲州に行きたいと思っています、楽しみだなぁ。
そうそう、友人達によく言われたこと。「なんで久留理線行かなかったの？」これ結構言われました
うーん、ちょっと縁がなかったのかなー。キハ３５・３８に関しては八高線時代の印象が強すぎたかな
小湊鉄道には進んでいけたのだけど、久留里線にはなぜか二の足を踏んだ。不思議な感覚です。
まぁここらの感情に自分自身ウソを付くことも必要ないので、そういうこと だったのでしょうね。
さて「あけぼの」です
幸いなことに次のダイヤ改正でも残る事が決定しました。
春先に聞いた一報、そして秋に聞いた続報。正直振り回された感もあるのですが、
たとえそれが「葬式」と呼ばれ蔑まれる行為、動機であっても個人としてこれだけ撮り重ねられたことは大事。 やっぱり一番身近なブルトレだったんですよ、「あけぼの」が。「はくつる」は583系でしたしね。
地元にこだわっています、それくらいがちょうどいいんですよ、続けるには。
永遠のワンパターンでいいと とうに思っています。誰のためにではない部分だから。
それでもいずれ遠くない時期にその日が来るのは誰しも思っていること、
その時が来たらどうするんだろう?自分自身想像もつきません、ただ正しいことがひとつだけあります
それは今からコツコツさらに積重ねること、その時に地元にいらしてくれるお仲間にバーンバン場所譲るくらい。
さて。このブログも上手く行けば明日なにか更新して2012年最終にしたいのですが、如何せん予定たたず
これが最終になってもいいように、あらためてご挨拶を
2012年もこのブログをご覧いただきありがとうございました
来る新年も皆様にとって素敵な一年でありますように
いつもありがとうございます、今年も感謝の一年でした
よいお年をお迎えください。
２０１２．１２．３０ 壱ブロ |
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このところ良く見かける都電９００１です、王子の車窓からも・北王子貨物待つ間も 先日、歩道橋撮影の道すがらでは「一本だけ撮ろう」で待ってみれば登場してくれました。 好きな電車です、路面電車はおへそライト一灯がいい、カラーリングはツートンで。そんな願望に合致してます ダブルルーフ風も違和感ないかな、金の縁取り模様がちょっと… です。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 さて。 お気づきの方もいらっしゃると思いますが、昨日からコメント･ゲストブックへの書きこみを ヤフーIDお持ちの方でログインなさってる方のみにさせていただきました。 本来ならフリーでね、みなさんとコミュニケーションとりたかったのですが、 お察しの通りつまらない･不快なコメントが連続で入るようになってしまいました。 ログインなしでコメントいただいていた方、申し訳ございません、 よろしければヤフーIDでログインなさっていただればと思います、無料ですし。 ここでご縁が切れるのも本位ではないです、ご理解いただければ、よろしくお願いいたします。 こういう嫌がらせコメント入れるってなにを考えているんでしょう？楽しいのかな？なんか得があるんだろうか？ 理解がまったくできません。 巡り巡って自分の所に行くんじゃないかと思うのですが… なんだかそんなことしてる時点でもう哀れとしか思えない、違う意味で悲しい気分になってしまいます。 それでもね、ワタシ自身脇が甘かったのかもしれませんね、少々慣れちゃったのかもしれません 思わず反応しちゃったのもいけなかったのかな、●●相手になにやっても無駄と思い出しました(笑) 今一度、襟元ただしてネットに接しよう、ブログという表現を楽しもうと思っています。 改めましていつもご覧いただきありがとうございます 今後ともよろしくお願いいたします。 |
