![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
最近思っている ｢地下鉄電車をみたい＠２０１３」なのですが、やはり大きく変わった東横線との乗り入れ関連、
これが気になる筆頭ではありますよね、ただメトロに専用電車が存在するわけではないので変らない部分も多い
乗入れてくる電車が増えたり・行先表示の変化が見どこなのかもしれません。
そんな動機、なおかついい光線に恵まれたので久しぶりに所沢の大カーブにお邪魔してみました
このカーブ、どこでも撮れそうな雰囲気あるのですが、意外にもピンポイントだったりします
そんなポイントがどこだったかを思い出しつつ歩いているとこれが登場
３０００系「９９９」電車、行けば必ず会える存在です。まだ走っていたんですね、嬉しいです
なかなか狭い撮影ポイントでした、先客お仲間さんがいらしたのでこの先の踏切まで進みましょう
最後尾がどこらへんまでくるかがわからないまま6000系登場、LED対応できず
西武からの地下鉄乗り入れ電車はこの６０００系だけ？、ある意味専用車かもしれません
飯能から横浜という乗り入れ、全区間乗る方も少ないでしょうけどなにかいい座席の電車も欲しいって思うのは
現場知らずの勝手な意見なんですかね、グリーン車制度とかあればいいのに。
１００００形もアチコチ、そこらじゅうで見る電車の印象になってきてますよね…
さぁ、西武に撮り鉄に来たのならこの電車は是非とも撮りたいもの、前パン２０００系登場です、嬉しい！
１０１・３０１系が本線からなきあとチーム・クモハ(笑)としては重要な位置にいる電車だったりします
一回見ちゃうとモットもっとになる前パン電車なんですよねー
振りかえればメーテルが戻ってきました
相変わらず｢目力」がありますな・・・
もう少し電車を並べましょう、乗って大好き２００００系も登場
これ、LED変りましたか？ 少し「速く」なったみたいなんですが、2色タイプになったのかしら？
オレンジ一色の頃は１／５０秒でも怪しかった、難敵LEDだった記憶です
ちょっと飽きてきたので駅に戻りましょう、χの字 部分まで戻ってきた時にいよいよこの電車が登場…
やっぱり…、違和感。 まだこの電車がこの駅いることに慣れてない
この電車が黄色い西武電車と一緒にいる風景に馴染めない。 そんな感じでございます。
最後に新宿線の2000系で気持ちを落ち着かせるかのごとく
うーん、変った事は知っていましたがやっぱり実際この目でみると大きな変化だったと改めて気づいた感じ
それと今更ながら１０１・３０１系がいないこと、これは大きなことだったなぁとも思いました
これからは３０００系の存在ですかね、また西武鉄道に関しては情報収集していきます。
|
鉄道の写真
[ リスト | 詳細 ]
現在進行形の鉄道シーンを中心に展開しています。
コメント（0）
|
「あけぼの」尾久撮りの帰り道
また都電信号で先頭で止まりました…
おおっ！７０００形
オロ。もう一台通りました
今度は８５００形
なんか嬉しい。
やっぱりワタシと都電荒川線は特別なんでしょうね
２回もここで先頭で止まって、電車撮れちゃうんですから
付き合い古いですもん
|
|
ワタクシゴトではありますが…、昨日の持ち時間はまぁ飛び飛び
春休み真っ盛りの次男坊に昼食を食べさせるというそれはそれは重要な任務がございます
１２時に一旦帰宅という高きハードル、持ち時間は９０分。どうしたものか？を考えます
先々週からポツポツ発言していること、２０１３年度版の地下鉄を見たいというもの
ワタシの住む地域ですと荒川を渡ってすぐの所にそんな地下鉄が走っています、都営三田線
しかもありがたい外区間、幸い車がありましたのでプラリとハンドル向けました
目指したのは高島平駅、駅前のコインパーキングに停めてスイカで入場
むかーし、三田線６０００形が落ちる時にも来ています、その時のことを覚えていました、
なにより入場券が券売機にはない地下鉄です、一区間乗った方が気持ちよく撮れるというもの
お隣の新高島平駅へ一駅乗車で待ち構えます
はい！ まずは都営の車でコレクション、６３００形というんですな
はい、この駅でほぼ交換します、都営同士の並び。
さ、ワタシ乗ってきた電車が折り返してきました
東急３０００系、正直あまり撮ったことのない電車でもあります
これもこの駅で交換、３０００系同士です
コレクション的にはこれで終了(笑) まぁね昨今の私鉄電車撮影ではバりエーション少ないのはよくあります
これで上がってもよかったのですがもう１枚だけ、立つ位置を変えてホームドアを入れ込んで
おおっ！急行表示の６３００形だ！ 急行があるんですね
また並びます
一応、形式名間違いがあってはイケないと思い、毎度のウィキさんで確認したのですが、
今、ここにも東急５０００系列が入ってきてるんですね、知りませんでした。出発前に知ってればよかった
まぁねー、東急５０００系列はアチコチで見かけるようになったからまたの機会でいいのかな
本当に埼玉県でバンバン見かける電車になりましたですし。
新高島平駅と高島平駅は１ｋｍくらい、ポクポク歩いてパーキングへ戻ります
この電車を撮るための経費、乗車券･１７０円、パーキング代･３００円
そうそう、この日朝にも｢あけぼの｣撮影のため２回パーキング利用、２００円
車で移動ってなんだかお金がかかるもんですよね、やっぱり都内は電車移動がいいや…
さ、次の地下鉄はどうしましょう？ 地下鉄電車っていうくくりにしましょうかね、やっぱり(笑)
|
|
撮ってみたい電車です
これです、これ↓
１００００系列の前パン
ちょっと前までラッシュ終了頃に回送で下っていってたんですけどねー
ちょっと情報収集してみましょうか。
そう、８０００系の幌付きはそこそこコレクションできております
|
|
例の川口駅近くを７：２９頃通過するPF貨物・８０５１レは川口駅からですとこんな感じでございます…
関東南部では桜満開の頃からお天気にイマイチ恵まれず、桜長持ちしましたが写真撮りにとっては
一喜一憂の空模様、そのまま菜種梅雨の散し雨となった今日です。
ワタシのライフワークになった朝の「あけぼの」撮影も雨ではお休み
ねー、まだその時じゃないと思っています。今はまだ無理をしてでも撮る次期ではないと(笑)
カメラ濡らしたくないほうが優先なんじゃないかと。
それでもねー、その時間には目が覚めるわけで雨音を聞きながら新聞を読んでもなんか埋まらない(笑)
朝ご飯も動いてないからおいしく食べれない感じすらいたします。
今降っているこの雨は明日まで続くとか。 明日もお休みかなぁ…
まぁ無理ない範囲で続けるのが「あけぼの」撮影のスタンスでもあります、ちょっとお休みということで。
|
